F-16 фајтинг фалкон — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Autobot (разговор | доприноси)
м Разне исправке
Autobot (разговор | доприноси)
м Разне исправке
Ред 1:
{{војни авион
| име =-{F-16}- фајтинг фалкон
| слика = Dutch_F-16.jpg
| опис_слике = F-16 фајтинг фалкон
| ширина_слике = 290п
| намена =вишенаменски [[Ловачки авион|ловац]]
| посада =један/два
| порекло ={{застава|САД}}
| произвођач =[[Џенерал дајнамикс]]
[[Локид Мартин]]
| први_лет =[[2. фебруар]] [[1974]].
| почетак_производње =[[17. август]] [[1978]].
| уведен_у_употребу =
| повучен_из_употребе =
| статус =
| први_корисник = [[Америчко ратно ваздухопловство]]
| број_примерака =
| дужина =15,06
| размах_крила =9,96
| висина =4,88
| површина_крила =27,87
| празан =8.570
| полетна =12.000
| максимална_тежина =19.200
| тежина_наоружања =7.700
|ТММ = 1 × F110-GE-100
|ТММпот =76,3 / 127
Ред 33:
|КЕМснага =
|КЕМснага_КС =
| брзина =2.410
| брзина_крстарења =
| брзина0 =1.470
| радијус_кретања =550
| долет =4.220
| плафон_лета =18.000+
| брзина_пењања =15.240
}}
'''-{F-16}- фајтинг фалкон''' ({{јез-енг|F-16 Fighting Falcon}}) је [[Сједињене Америчке Државе|амерички]] вишенаменски [[ловачки авион]], са једним [[Турбомлазни мотор|турбомлазним мотором]]. Развила га је корпорација [[Џенерал дајнамикс]], за потребе [[Америчко ратно ваздухопловство|америчког ратног ваздухопловства]]. Замишљен је као лаки, дневни ловац, а временом је трансформисан у успешни вишенаменски масовни борбени авион. У првој варијанти је био развијен на нивоу [[Млазни ловац треће генерације|3. генерације]], а кроз каснији развој је постигнута [[Млазни ловац четврте генерације|четврта]]. У ствари, започет је као експериментални програм, а доживео је масовну серијску производњу, борбеног авиона мултинационалног значаја. Произведено је око 4.500 примерака, почевши од доношења одлуке [[1976]]. године, о серијској производњи и увођењу у оперативну употребу, све до данас. Производња ће се наставити за инострано тржиште и после интереса [[Америчко ратно ваздухопловство|Америчког ратног ваздухопловства]], претпоставља се, све до 2017. године.<ref name="Downside of Dominance?">{{cite web|url=http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/12/16/AR2007121601522.html|title=Downside of Dominance?| quote =Downside of Dominance?|last=Rosenwald|first=Michael S.| date = 17. 12. 2007| format = |publisher=washingtonpost| location = | language = енглеском |accessdate = 5. 3. 2015.}}</ref>
Ред 72:
Пет компанија је дало одговор на расписани тендер, а изабрана су два предлога за финансирање развоја 1972. године. Уговоре су добили за развој прототипова, Џенерал дајнамикс са 37,9 милиона долара за -{YF-16}- и Нортроп са 39,8 за развој -{YF-17}-. Треће место, заузео је [[Боинг]] (остао је без уговора).
 
Први прототип -{YF-16}-, био је готов и напустио је фабричке хале крајем [[1973]]. године, а полетео је [[2. фебруар]]а [[1974]]. Прототип -{YF-17}- је каснио. Ратно ваздухопловство Сједињених америчкихАмеричких државаДржава, званично је објавило да је усвојен стандард -{YF-16}-, за серијску производњу. Одлука је донета, после одржане вежбе са симулираном ваздушном борбом под називом ''Вилин коњиц''. Противничку страну су сачињавали авиони: [[F-106 Делта Дарт]], F-4 Фантом и [[МиГ-21]].<ref name="Аеро80"/><ref name="F-16 Origins"/><ref name="Light Weight Fighter & the F-16 ">{{cite web|url=http://www.aerospaceweb.org/question/planes/q0236.shtml|title=Light Weight Fighter & the F-16 | quote =Light Weight Fighter & the F-16 |author = | date =| format = |publisher=aerospaceweb| location = | language = енглеском |accessdate = 15. 3. 2015.}}</ref>
{| style="margin:auto; background:#fff; border-style:solid; border-width:0; border-color:skyBlue; padding:8px;"
|-
Ред 257:
|[[Датотека:Стрејк на F16.jpg|190п]]
|-
|style="text-align:center"|'''Испитивање усисника за -{F}--35, по узору решења за -{F}-16.<br />

Оригинал усисник -{F}-16, приказан је испред модела'''
|style="text-align:center"|'''Продужени корен крила<br />(„стерјк”)'''
|}
Линија 754 ⟶ 756:
{| class="wikitable" style="margin:auto; width:800px;"
|- style="background:skyBlue; text-align:center; text-align:center;"
| style="width:200px; "|'''Параметри'''
| style="width:150px; "|'''-{F-16C}- (парт. 30)'''
| style="width:150px; "|'''-{F-16E}- (парт. 60)'''
| style="width:150px; "|'''-{F-2}- Мицубиши'''<ref name="MITSUBISHI F-2"/>
| style="width:150px; "|'''Чинг куо'''<ref name="AIDC CHING KUO INDIGENOUS FIGHTER"/>
Линија 940 ⟶ 942:
 
== Оперативна употреба ==
-{F-16}- фајтинг фалкон је првенствено национални борбени авион [[Сједињене Америчке Државе|Сједињених Америчких ДржаваСАД]], у оперативној употреби је њиховог [[Америчко ратно ваздухопловство|ратног ваздухопловства]]. Поред САД, Фалкон је масовни борбени авион и у [[НАТО]] алијанси. Коришћен је као масовни вишенаменски [[ловачки авион]], у великом броју мисија широм света, а највише на [[Блиски исток|Блиском истоку]] (посебно у [[Ирак]]у).
 
У априлу [[1981]]. године, [[израел]]ски [[пилот]] је, са авионом -{F-16}- оборио [[Сирија|сиријски]] хеликоптер [[Ми-8]] са [[топ]]овском ватром, изнад [[Долина Бека|долине Бека]]. То је прва победа остварена са авионом -{F-16}-.<ref name="F-16 Aircraft Profile – Aircraft History">{{cite web|url=http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/2661|title=F-16 Aircraft Profile – Aircraft History| quote =F-16 Aircraft Profile – Aircraft History|author = | date =| format = |publisher=f-16| location = | language = енглеском |accessdate = 23. 3. 2015.}}</ref>
Линија 1.020 ⟶ 1.022:
 
{| class="wikitable" style="margin:auto;"
|+'''Број авиона -{F-16}- фајтинг фалкон, са којима су чланице [[НАТО]] учествовале<br /> у бомбардовању {{Застава|СРЈ}}'''<ref>{{citeCite book
|last=Смиљанић
| first = Спасоје
Линија 1.233 ⟶ 1.235:
 
== Литература ==
* {{Cite book
|last=Смиљанић
| first = Спасоје
| coauthors =
| title = Војска Југославије у одбрани од агресије 1999. године, књига прва
| edition =
| date = 2009.
| publisher =
| location = Београд
| id=|pages=47—75
| chapter = Агресија НАТО на СРЈ|quote =
}}
* {{Cite book
|last=Петковић