Железнице Србије — разлика између измена

 

Железничка мрежа у Србији се заснива на ширини колосека од 1.435 mm, а сви остали системи колосечних ширина су напуштени почевши од 1964. године када је донет план о модернизацији железнице у СФРЈ. Прва деоница која је елктрифицирана је била од Београда, преко Шида, до Загреба, а пуштена је у саобраћај [[31. мај]]а [[1970.]] године.