Шарани (Горњи Милановац) — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
ознаке: мобилна измена мобилно веб-уређивање |
м Враћене измене 77.243.23.150 (разговор) на последњу измену корисника Autobot ознака: враћање |
||
Ред 873:
Како су расле потребе становника, и с појавом првих [[аутомобил]]а [[1960е|60их]] година 20. века, почели су разговори о модернизацији путне мреже и они су вођени на нивоу општине и месне заједнице. Примарни задатак био је [[асфалт]]ирање пута Савинац–Таково, што је и учињено [[1974]]. године. Асфалтирањем ове трасе испуњени су услови да се уведе редовна [[аутобус]]ка линија Горњи Милановац–Савинац.
Мештани су, видевши олакшање које је настало асфалтирањем ове деонице, решили да модернизују главне саобраћајнице у својим селима. Општина им је обећала тешку механизацију, а сељаци су завели самодопринос и организовали радне акције. На појединим деоницама власници земљишта су дозволили скидање обала и крчење врзина покрај путева, а у неким случајевима су морале да се померају ограде дворишта и слични уступци, како би се пут модернизовао. Мештани око тога нису правили проблем, јер су знали да ће асфалтирање ових локалних путева бити свима од користи. Присуство тешких машина мештани су искористили за проширивање уских путева који су од засеока водили до главних путева. Пут од Савинца до Бабиног потока асфалтиран је [[1982]]. године у дужини од 760 [[метар]]а. Од Бабиног потока пут затим води уз '''Чукарић''' ка кућама Матковића и Јовановића. Та деоница
{{multiple image|caption_align=center|header_align=center
| align = center
|