Механички пренос — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нова страница. Радови у току. |
(нема разлике)
|
Верзија на датум 16. октобар 2008. у 16:15
Један корисник управо ради на овом чланку. Молимо остале кориснике да му допусте да заврши са радом. Ако имате коментаре и питања у вези са чланком, користите страницу за разговор.
Хвала на стрпљењу. Када радови буду завршени, овај шаблон ће бити уклоњен. Напомене
|
Механички пријенос (пренос) је механизам који служи за пријенос и претварање механичке енергије од машине (мотора) до справе, уређаја или објекта који користи ту енергију.
Као правило, приликом пријеноса се мијења брзина ротације, обртни моменат и други параметри, али је могућ и директан пријенос (преко осовине или вратила) ако су погонска машина и гоњени систем удаљени.
Врсте
Подјела
- По начину спајања:
- са непосредним контактом (зупчасти, фрикциони)
- са флексибилним везником (ремени, ланчани)
- По управляемости делятся на:
- са непромјењивим (фиксним) пријеносним односом
- са пријеносним односом који се мијења у дискретним степенима
- са стално промјењивим пријеносним односом (енг. continuously variable transmission)
Илустрације
-
Цилиндрични зупчасти пријенос.
-
Конички зупчасти пријенос.
-
Зупчаник-зупчаста летва пријенос.
-
Пужни пријенос.
-
Ремени пријенос.
-
Ланчани пријенос.