БА-И — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене
Ред 3:
 
== Историја ==
Обзиром на велике удаљености у Русији, не изненађује што су оклопна кола била популарна током грађанског рата и касније. Прва совјетска оклопна кола [[БА-27]] направљена су 1928. у Ижорском заводу, комбинацијом шасије првог совјетског камиона Ф-15 (руска верзија камиона Фијат-15) и куполе првог совјетског тенка [[Т-18]]. Велики напредак у развоју оклопних кола у [[Савез Совјетских Социјалистичких Република|СССР]] настао је 1931. добијањем лиценце за производњу [[Форд|Фордових]] возила : Форд А теретни аутомобил, Форд АА камион 4x2 од 1.5 тоне и Форд-Тимкин троосовински (6x4) камион од 2 тоне. Производња ових возила почела је у фабрици ''"Горки Ауто Завод"'' (ГАЗ) у [[Нижњи Новгород|Нижњем Новгороду]], као ГАЗ-А (Форд-А), ГАЗ-АА (Форд-АА) и ГАЗ-ААА (Форд-Тимкин). Шасија аутомобила ГАЗ-А била је основа за развој лаких оклопних аутомобила ([[Д-8]]и
[[ФАИ]]), док је троосовински камион ГАЗ-ААА био основа тешких оклопних кола (БА-И до [[БА-10]]).<ref name=":0">{{harvnb|Ness|2002|pp=158-159}}</ref>
 
== Карактеристике ==
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/БА-И