Felipe Masa — разлика између измена

Na trci u Mugelou, u Italiju zapanjio je sve boljim rezultatom od tadašnjeg šampiona [[Mihael_Šumaher|Mihaela Šumahera]]. 2002. potpisuje za [[Zauber]].

Svoju karijeru u Formuli 1 Felipe Masa je započeo vozeći za Zauber u sezoni 2002. Ipak, Brazilac se nije najbolje snašao - sezonu su obeležili brojni incidenti na stazi, a nakon VN Italije 2002. i sudara sa Pedrom de la Rosom, [[FIA]] ga je suspendovala za sledeću trku, VN SAD. Od timskog kolege, [[Nik_Hajdfeld|Nika Hajdefelda]], bio je samo tri puta brži u kvalifikacijama tokom cele sezone, i osvojio četiri boda naspram Hajdfeldovih sedam, pa je izgubio mesto trkačkog vozača za sezonu 2003. Ovu sezonu Masa je proveo kao test vozač Ferarija, sa kojim je imao bliske veze - njegov menadžer, Nikolas Tod, je sin dugogodišnjeg Ferarijevog šefa tima Žana Toda. [[Skuderija_Ferari|Ferari]] je uspeo da za 2004. Masi ponovo obezbedi mesto vozača u Zauberu, timu koji je Ferari godinama snabdevao motorima. Iako poražen od tada izuzeno cenjenog Italijana i timskog kolege [[Đankarlo_Fizikela|Đankarla Fizikele]] (12 bodova naspram 22 boda Fizikele), Masa se pokazao daleko bolje nego 2002, posebno u drugom delu sezone, kada je ostvario najbolji rezultat za tim te sezone, 4. mesto na VN Belgije, a naročito je impresionirao u kvalifikacijama za VN Kine i VN Brazila, sa dva četvrta mesta, takođe najboljim rezultatima za tim u sezoni. Masa je ostao u Zauberu i tokom sezone 2005, a novi timski kolega mu je bio svetski šampion iz 1997, [[Žak Vilnev]]. Iako broj bodova to ne govori (Masa je osvojio 11, a Vilnev 9 bodova), Masa je u potpunosti nadmašio Vilneva, od koga je bio 13 puta brži u kvalifikacijama i samo 6 puta sporiji, pa je Brazilac uspeo da obezbedi sebi mesto u Ferariju, jer je njegov sunarodnik i prijatelj [[Rubens_Barikelo|Rubens Baričelo]] odlučio da posle šest godina napusti italijanski tim i pređe u [[Honda|Hondu]].