Мазда МX-3 — разлика између измена

10 бајтова додато ,  пре 1 године
м
Bot: Changing commonscat link from Мазда МX-3 to Mazda MX-3; козметичке измене
м
м (Bot: Changing commonscat link from Мазда МX-3 to Mazda MX-3; козметичке измене)
 
'''Мазда МX-3''' је компактни купе са четворо седишта под марком [[Мазда]], представљен на Женевском сајму аутомобила марта 1991.<ref name="AR97">{{cite book | title = Automobil Revue 1997 | editor-last = Büschi | editor-first = Hans-Ulrich | publisher = Hallwag AG | location = Berne, Switzerland | language = German, French | page = 356 | volume = 92 |date=6 March 1997 | isbn = 3-444-10479-0 }}</ref> и обележен са годинама производње од 1992. до 1998.
МХ-3 је такође продаван као Мазда МХ-3 Прецидиа у [[Канада|Канади]] и као Еунос Прессо, Аутозам АЗ-3 и Мазда АЗ-3 у [[Јапан|Јапану]]у. У [[Аустралија|Аустралији]] је био продаван као Еунос 30Кс до краја 1996. године када је постао Мазда-Еунос 30Кс.<ref name=NCBG_No9>Mazda-Eunos 30X, New Car Buyers Guide No 9, Universal Magazines, Australia, 1996</ref>
 
== Историја ==
Платформа МХ-3 се зове платформа ЕЦ, и много тога дели са БГ платформом савремене Фамилиа / 323 / Протеге. Прва година модела доступна на већини тржишта, укључујући и [[Северна Америка|Северну Америку]], где је понуђена за продају у септембру 1991. године, била је 1992. године. Првобитно доступна са 1.6-литарским четвороцилиндричним или двоструким В6 моделом, на располагању се појавило још неколико мотора како се наставио развој. У лето 1991. Аутозам АЗ-3 је додат на линију јапанског тржишта.<ref name="AR97"/> Био је познат под два имена: "Аутозам" који је био намењен Маздиној млађој марки, тако да је комбиновао нешто нижу цену са спортским (али мањим) двоструким четвороцилиндром од 1,5 литара, а такође је продат као Еунос Прессо, пратилац, приступачан спортски аутомобил поред Еунос Роадстер-а.Oво мала корекција В6 је понуђена да се придржава јапанских владиних прописа у погледу спољашњих димензија и расипања мотора. Јапански купци били су одговорни за годишње [[Порез|порезе]] за возила која премашују прописе и моторе великих кубикажа, што би утицало на продају. Јапански купци који су вољни да плате порез за већа возила сада су добили избор серије ФЦ Мазда РКС-7 и серије ЈЦ Мазда Цосмо.У јануару 1994. године, ДОХЦ верзија познатог Б6 мотора, Б6Д, заменила је претходну верзију.<ref name="AR97"/> Ово је обезбедило корисно повећање снаге, али је заправо учинило значајно скупљу В6 верзију мање пожељном. Продаја В6 на тржишту Сједињених Америчких Држава завршила се након модела из 1994. године, али су наставили у Канади, Јапану и на многим другим извозним тржиштима. К8-ДЕ, у северноамеричким спецификацијама, на јапанском и другим тржиштима добија мотор назван К8-ЗЕ. Поред опреме за емисију штетних гасова и варијабилних захтева због небројених метода оцењивања, разлике су занемарљиве.
 
== Перформанце ==
 
== Спољне везе ==
{{Commonscat|Mazda MX-3|Мазда МX-3}}
{{Commons category}}
* [http://www.mx-3.com/ MX-3.com] – Спецификације и остали детаљи
* [http://www.uk-mx3.com/ UK-MX3.com] – Клуб власника из Уједињеног краљевства
 
[[Категорија:Мазда]]
1.572.075

измена