Википедија

Трабант — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
Нема описа измене
м Бот: Мењање поруке за ботовски генерисани назив у шаблон због лакше категоризације у категорију Ботовски наслови. Ово није ништа контроверзно, а корисно је за разлику од пуког преименовања рефлист у reflist које не доприноси ничему
Ред 32:
Ипак, у условима недовољне понуде путничких возила и овакав аутомобил је био веома пожељна имовина у земљама [[Савет за узајамну економску помоћ|СЕВ]]-а, а они којима је одобрена куповина „трабанта” су након уплате чекали и по више година на испоруку. Зато се „трабант“ често наводи као пример недостатака планске економије и централизованог планирања.
 
Модел је био у производњи, без значајнијих промена скоро 30 година, и за то време је произведено 3.096.099 комада. <ref>[http://www.trabant.ca/ Trabant Canada<!--{{Ботовски Botovski generisani naziv -->наслов}}]</ref> Часопис “Тајм” је уврстио „трабант“ у свој списак 50 најгорих икада направљених аутомобила <ref>{{cite news| url=http://www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1658533_1658030,00.html | work=Time | title=Педесет најгорих аутомобила свих времена| date = 7. 9. 2007.}}</ref>, што је можда тачно са аспекта критичара са запада, али не узима у обзир реалност Источне Европе у време када је овај аутомобил био актуелан. Поред својих очигледних недостатака, „трабант“ је био једноставан и јефтин за производњу и одржавање, а за услове источноевропске производње тог времена и веома квалитно направљен. Важио је за свестрано и поуздано возило. Може се видети на путевима и дан данас, деценијама након престанка производње.
 
== Карактеристике ==
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Трабант”