Застава аутомобили — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Ред 37:
Први аутомобил развијен потпуно самостално био је „југо 45", израђен је ручно 2. октобра 1980. године. „Југо“ се у досадашњем периоду производње производио са моторима снаге од 45, 55, 60 и 65 коњских снага, запремине од 1000 и 1100 кубика. „Југо“, иначе поред „фиће“ најпопуларнији Заставин модел у нешто измењеном издању производи се до 2008. под именом „[[југо (аутомобил)|корал 1.1]]“ и „[[југо (аутомобил)|корал ин]]“. „Југо“ је једини Заставин модел који има и [[Југо (аутомобил)|кабриолет]] верзију. До 2000. године произведено је више од 750.000 ових возила. Овај аутомобил се између осталог извозио и у [[Сједињене Америчке Државе|САД]]. Први „југо 55 ГВ“ за извоз у САД произведен је 9. септембра 1985. године а укупно је у ову земљу извезено 141.511 „југа“.
[[Датотека:Yugo.jpg|мини|200п|Југо, једини Заставин аутомобил који се продавао у САД]]
Модел "[[југо флорида|флорида]]" јавности је први пут представљен 1987. године а први овакав аутомобил сишао је са монтажних трака 2. октобра 1988. године и производио се све до 2008. Последњи модели „флориде“ производили су се под именом „флорида ин“ са мотором запремине 1300 кубика. До 2000. године произведено је тек негде око 25.000 „флорида“.
Од 1989. до 1994. године у Застави се производио и југо „[[уно]]“ базиран на истоименом „фијатовом“ моделу и у том периоду крагујевачка фабрика произвела је свега 2.620 ових возила.
Рекордна је била 1989. година када је у сопственом производном програму и индустријској корпорацији произведено 220.000 возила. Застава је тада имала 53.337 запослених а у њену производњу било је укључено 280 предузећа из 130 градова тадашње Југославије.
| |||