Немачке железнице — разлика између измена

Спашавам 2 извора и означавам 1 мртвим. #IABot (v2.0beta9)
мНема описа измене
(Спашавам 2 извора и означавам 1 мртвим. #IABot (v2.0beta9))
'''Немачка железница''' ({{јез-де|Deutsche Bahn AG}}; [[скраћеница|скраћ.]] -{''DBAG'', ''DB AG''}- или -{''DB''}-) је немачка железничка компанија основана 1994. године. Настала је спајањем две немачке државне железничке компаније - западнонемачких железница (-{''Deutsche Bundesbahn''}-) и источнонемачког (ДДР) железничког предузећа (-{''Deutsche Reichsbahn''}-). Себе означава као другу по величини транспортну компанију света и као највећу европску [[железничка компанија|железничку компанију]]. Налази се у власништву немачке државе. У поља њеног деловања спадају поред превоза путника и робе железницом, и изградња и одржавање железничке инфраструктуре.
 
Ова компанија је структурисана као концерн и поседује преко 500 зависних сестринских предузећа.<ref>[http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/publikationen__broschueren/holding/image__broschuere__2008.pdf Годишња брошура 2008 pp. 19]{{Мртва веза|date=08. 2018 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}, Приступљено 15. 4. 2013.</ref> Ова компанија у области шинског саобраћаја, остварује преко половине свог укупног промета. У осталим областима - транспортом, логистичким и другим услужним делатностима, остварује другу половину свог оперативног промета.
 
Централа компаније је неко време била лоцирана у [[Франкфурт на Мајни|Франкфурту]]. Године 2000. се пребацује у нову зграду (-{BahnTower}-) у [[Берлин]]у, али развојно и друга централна одељења остају и даље у филијали у Франкфурту.
 
Основни капитал компаније износи 2,15 милијарди евра који је подељен на 430 милиона акција које се налазе у власништву немачке државе.<ref>[http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/berichte/geschaeftsbericht__2005__konzern__high__res.pdf Пословни извештај из 2005. године] {{Wayback|url=http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/berichte/geschaeftsbericht__2005__konzern__high__res.pdf |date=20070930050102 }} март 2006, с.&nbsp;178</ref>
 
На основу таквих имовинских односа се ова компанија може назвати „приватно организовано [[државно предузеће]]". Године 2006. је остварена добит од 1,68 милијарди евра.<ref name="verkehrsrundschau-2007-04-20">[http://www.verkehrsrundschau.de/sixcms/detail.php?id=527138 ''Медорн: Муштерије ће профитирати од изласка немачких железница на берзу''], Приступљено 15. 4. 2013.</ref> Дио својих прихода, компанија остварује путем уговора са јавним установама и организацијама. Одржавање и изградња железничке инфраструктуре је посебно регулисано.
 
[[Датотека:Verkehrsleistung Anteil.jpg|мини|350п|Удио железнице у укупном транспорту Немачке. Извор: Министарство саобраћаја<ref name="VIZ">Министарство саобраћаја Немачке: ''[http://www.eurailpress.com/buecher/annual_ausgabe.php3?id=23 „Саобраћај у бројевима“] {{Wayback|url=http://www.eurailpress.com/buecher/annual_ausgabe.php3?id=23 |date=20070927013602 }}''</ref>]]
 
[[Датотека:Bahn Verkehrsleistung 2006.jpg|мини|350п|Удио железнице у путничком саобраћају Немачке&nbsp;– Извор: Министарство саобраћаја<ref name="VIZ" /> и Завод за статистику Немачке]]
250.428

измена