Фактор аеродинамичког оптерећења — разлика између измена

Спашавам 2 извора и означавам 0 мртвим. #IABot (v2.0beta9)
м (Dodavanje datuma u šablone za održavanje i/ili sredjivanje referenci)
(Спашавам 2 извора и означавам 0 мртвим. #IABot (v2.0beta9))
 
{{-}}
{| border="2" cellpadding="2" style="margin:auto; width:810px;"
| colspan="2" style="text-align:center;"|<div class="NavHead" style=text-align:center;font-size:130%">'''Приближне вредности фактора оптерећења <big>-{a / g}-</big>, који се дешавају у пракси''' <ref>[http://www.asag.sk/bio/purley.htm Биография пилота формулы-1 Дэвида Пэрли], Приступљено 16. 4. 2010</ref><ref>[http://www.martin-baker.com/home.aspx THE WORLD'S LEADING MANUFACTURER OF EJECTION AND CRASHWORTHY SEATS] {{Wayback|url=http://www.martin-baker.com/home.aspx |date=20100528214001 }}, Приступљено 16. 4. 2010.</ref>
|-
| style="text-align:center;"|'''примери'''
== Спољашње везе ==
{{Портал|Ваздухопловство}}
* [https://web.archive.org/web/20120210214607/http://www.sukhoi.org/eng/planes/civil/su-26/history/ Сухој]
 
[[Категорија:Аеродинамика]]
166.565

измена