Краљевина Југославија — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Спашавам 0 извора и означавам 1 мртвим. #IABot (v2.0beta9) |
м pravopis |
||
Ред 315:
Слична ситуација је била и са железницом. Пруге на подручју Аустроугарске нису биле оштећене у рату, али је много тога код њих било дотрајало. Многе до тада споредне пруге су постале главне, и била су потребна одређена улагања да би се оне довеле у ред. Наручито је била велика потреба за мостовима и саобраћајним чворовима. У циљу набавке средстава за развој саобраћаја, Краљевина Југославија је у неколико наврата узимала зајам у земљи и иностранству.
Први мост преко [[Дунав]]а у Београду, је пуштен у саобраћај 1935. године, и назван је „мост
* [[15. фебруар]] 1928. Ступио на снагу Правилник о преносу поште ваздушним путем и успостављена прва ваздушна поштанска линија [[Београд]]-[[Загреб]].
* [[12. мај]] 1928. Донесен Закон о писмоносним [[голуб]]овима Краљевства СХС. Право коришћења ових голубова припадало је искључиво [[Списак министара одбране Југославије|Министарству Војске и морнарице]].
| |||