Светионици на ушћу Тамиша у Дунав — разлика између измена

Спашавам 2 извора и означавам 0 мртвим. #IABot (v2.0beta9)
(Спашавам 2 извора и означавам 0 мртвим. #IABot (v2.0beta9))
 
== Историја светионика ==
У време градње тамишких светионика парњака 1909. године Панчево, као гранично слободни краљевски град, је био велики индустријски центар тадашњег времена. Тадашње Панчево је већ увелико имало пивару, новоотворену „Свилару“, „Црвени магацин“ и развијену трговину, рекама [[Тамиш]] и [[Дунав]] су се превозили со, свила, пиво, цигле, дрвена грађа и људи. Пруга Панчево-Зрењанин је отворена 1894. године а део на релацији Панчево-Владимировац 1896. године и тиме су ојачани сувоземни трговински путеви .<ref>[http://www.pancevo.rs/Hronologija_Panceva-32-1 Хронологија Панчева] {{Wayback|url=http://www.pancevo.rs/Hronologija_Panceva-32-1 |date=20130109104239 }}, Приступљено 24. 4. 2013.</ref> Панчево је постало значајно раскршће сувоземног и речног саобраћаја. Тада је саобраћај на реци без светионика постао незамислив.
 
Проблем навигације је постао изражајан почетком двадесетог века када је одлучено да се ток Тамиша скрати прокопавањем канала. Просецањем Тамиша ископано је доста земље па растиња није било, тако да ноћу или када водостај нарасте није било оријентира на левој и десној обали. Насукани бродови били су чест призор, будући да је било доста саобраћаја. Због тога се приступило сигнализацији, обележавању обала и градњи светионика.<ref>[http://www.senica.ru/forum/index.php?showtopic=488&st=160 Водене капије града на Тамишу], Приступљено 24. 4. 2013.</ref>
* [http://www.zavurbvo.co.rs/doc/studije/2-STUDIJA-MARINA-TEKST-I-faza-1.pdf Студија марина]
* [http://www.politika.rs/rubrike/Srbija/Kule-svetilje-izranjaju-iz-mraka.sr.html Politika]
* [https://web.archive.org/web/20130109104239/http://www.pancevo.rs/Hronologija_Panceva-32-1 Хронологија Панчева]
* [http://www.paluba.info/smf/index.php?topic=16592.45;wap2 Палуба]
{{Commonscat|Lighthouse on Tamiš Pančevo}}
180.999

измена