Воз — разлика између измена

3.659 бајтова додато ,  пре 1 године
.
(.)
(.)
{{рут}}
=== Возови на даљину ===
Long-distance trains travel between many cities and/or regions of a country, and sometimes cross several countries. They often have a [[dining car]] or restaurant car to allow passengers to have a meal during the course of their journey. Trains travelling overnight may also have [[sleeping car]]s. Currently much of travel on these distances of over {{convert|500|miles}} is done by air in many countries but in others long-distance travel by rail is a popular or the only cheap way to travel long distances.
 
Возови на даљину путују између многих градова и/или региона неке земље, а понекад пролазе и кроз неколико земаља. Они често имају [[dining car|кола за ручавање]] или ресторанска кола да би се омогућило путницима да имају оброк током путовања. Возови који путују преко ноћи такође могу да имају [[sleeping car|спаваћа кола]]. Тренутно велики део путовања на растојањима од преко {{convert|500|miles}} се обавља ваздухом у многим земљама, док су у осталима таква путовања железницом популарна, или су једини јефтини начин путовања на велике раздаљине.
==== Брза пруга ====
[[Датотека:Shinkansen 500 Kyoto 2005-03-19.jpg|thumb|250px|Japanese [[Shinkansen]] [[500 Series Shinkansen|500 Series]] train]]
{{Main|High-speed rail}}One notable and growing long-distance train category is high-speed rail. Generally, high speed rail runs at speeds above {{convert|200|km/h|mph|-1|abbr=on}} and often operates on dedicated track that is surveyed and prepared to accommodate high speeds. Japan's [[Shinkansen]] popularly known as ("bullet-train") commenced operation in 1964, and was the first successful example of a high speed passenger rail system.
 
==== Железница велике брзине ====
The fastest wheeled train running on rails is France's [[TGV]] (Train à Grande Vitesse, literally "high speed train"), which achieved a speed of {{convert|574.8|km/h|mph|1|abbr=on}}, twice the takeoff speed of a [[Boeing 727]] [[jet airliner|jetliner]], under test conditions in 2007. The highest speed currently attained in scheduled revenue operation is {{convert|350|km/h|mph|-1|abbr=on}} on the [[Beijing–Tianjin Intercity Rail]] and [[Wuhan–Guangzhou High-Speed Railway]] systems in China. The TGV runs at a maximum revenue speed of {{convert|300|-|320|km/h|mph|-1|abbr=on}}, as does Germany's [[InterCityExpress|Inter-City Express]] and Spain's [[AVE]] (Alta Velocidad Española).
[[Датотека:Shinkansen 500 Kyoto 2005-03-19.jpg|thumb|250px|JapaneseЈапански воз [[ShinkansenШинкансен]] [[500 Series Shinkansen|серије 500 Series]] train]]
{{Main|Воз велике брзине}}
 
Једна приметна и растућа категорија возова на дуга растојања је железница велике брзине. Генерално, железница велике брзине се креће брзинама изнад {{convert|200|km/h|mph|-1|abbr=on}} и често функционише на наменском колосеку који је дизајниран и опремљен да прихвати возове велике брзине. Јапански [[Шинкансен]] који је популарно познат као „воз-метак” је почео са радом 1964. године, и био је први успешан пример путничког железничког система велике брзине.
In most cases, high-speed rail travel is time- and cost-competitive with air travel when distances do not exceed {{convert|500|to|600|km|mi|-1|abbr=on}}, as airport [[check-in]] and boarding procedures may add as many as two hours to the actual transit time.<ref>{{cite book|author=Central Japan Railway |title=Central Japan Railway Data Book 2006 |year=2006 |pages=16}}</ref> Also, rail operating costs over these distances may be lower when the amount of [[jet fuel|fuel]] consumed by an [[airliner]] during [[takeoff]] and climbout is considered. As travel distance increases, the latter consideration becomes less of the total cost of operating an airliner and air travel becomes more cost-competitive.
 
Најбржи воз на точковима који креће по шинама је француски [[ТЖВ]] (-{Train à Grande Vitesse}-, дословно „воз велике брзине”), који је достизао брзину од {{convert|574.8|km/h|mph|1|abbr=on}}, двоструку брзна полетања [[jet airliner|авиона]] [[Boeing 727|Боинг 727]], под условима тестирања 2007. године. Највећа брзина која је тренутно достиже при планираном моду вожње је {{convert|350|km/h|mph|-1|abbr=on}} на системима [[Beijing–Tianjin intercity railway|међуградске жељезнице Пекинг–Тјенцин]] и [[Воз велике брзине Вухан-Гуангџоу|возу велике брзине Вухан–Гуангџоу]] у Кини. ТЖВ се креће максималном комерцијалном брзином од {{convert|300|-|320|km/h|mph|-1|abbr=on}}, као што чине и немачки [[Интерсити експрес]] и шпански [[АВЕ]] (-{''Alta Velocidad Española''}-).
Some high speed rail equipment employs [[tilting train|tilting technology]] to improve stability in curves. Examples of such equipment are the [[Advanced Passenger Train]] (APT), the [[Pendolino]], the [[N700 Series Shinkansen]], [[Amtrak]]'s [[Acela Express]] and the [[Talgo]]. Tilting is a dynamic form of [[superelevation]], allowing both low- and high-speed traffic to use the same trackage (though not simultaneously), as well as producing a more comfortable ride for passengers.
 
У већини случајева, путовање возом велике брзине је временски и трошковно конкурентно са ваздушним саобраћајем када растојања не прелазе {{convert|500|to|600|km|mi|-1|abbr=on}}, јер аеродромске процедуре [[check-in|чекирања]] и укрцавања могу да додају неколико сати на само време транзита.<ref>{{cite book|author=Central Japan Railway |title=Central Japan Railway Data Book 2006 |year=2006 |pages=16}}</ref> Исто тако, трошкови рада железнице на овим раздаљинама могу бити нижи када се узму у обзир количина [[jet fuel|горива]] које конзумира [[airliner|путнички авион]] током [[takeoff|полетања]] и успона. Како се пређено растојање путовања повећава, ови трошкови постају мање изражени, и ваздушно путовање постаје конкурентније.
==== Међуградски возови ====
[[Датотека:City of Rockhampton train (Sunshine railway station, Brisbane).jpg|thumb|250px|The [[Electric Tilt Train]], the fastest train in Australia, travelling between [[Brisbane]] and [[Rockhampton]] in [[Queensland]], a distance of 615km.]]
{{Main|Inter-city rail}}
 
Нека опрема железнице високе брзине примењује технологију [[tilting train|нагибања]] ради побољшања стабилности на завојима. Примери такве опреме су [[Advanced Passenger Train|Напредни путнички воз]] (-{APT}-), [[Пендолино]], [[N700 Series Shinkansen|Шинкансен серије Н700]], [[Амтрак]]ова [[Acela Express|Ацела Експрес]] и [[Талго]]. Нагибање је динамична форма [[Cant (road/rail)|суперелевације]], која омогућава саобраћају при ниским и великим брзинама да користи исти колосек (иако не истовремено), као и стварање удобније вожње за путнике.
Trains can be divided into three major groups:
* [[Inter-city rail|Inter-city]] trains: connecting cities in the fastest time possible, bypassing all intermediate stations
* [[Express train|Express]] trains: calling at larger intermediate stations between cities, serving large urban [[communities]]
* [[Regional rail|Regional]] trains: calling at all intermediate stations between cities, serving all lineside [[communities]]
 
==== Међуградска железница ====
The distinction between the types can be thin or even non-existent. Trains can run as inter-city services between major cities, then revert to a fast or even regional train service to serve communities at the [[wikt:extremity|extremity]] of their journey. This practice allows [[marginalization|marginal]] communities remaining to be served while saving money at the expense of a longer journey time for those wishing to travel to the [[Train station#Terminus|terminus]] station.
[[Датотека:City of Rockhampton train (Sunshine railway station, Brisbane).jpg|thumb|250px|The [[Electric Tilt Train|Електронски нагибући воз]], the fastestнајбржи trainвоз inу AustraliaАустралији, travellingпутује betweenизмеђу [[BrisbaneБризбен]]а andи [[RockhamptonРокхемптон]]а inу [[QueenslandКвинсленд]], aна distanceрастојању ofод 615km.]]
{{Main|Међуградска железница}}
 
Возови се могу поделити у три главне групе:
==== Регионални возови ====
* [[Inter-city rail|Међуградски]] возови: повезивање градова у најкраћем времену, заобилазећи све средишње станице
{{Main|Regional rail}}
* [[Express train|Експресни]] возови: заустављање на већим средишњим станицама између градова, услуживање великих урбаних [[заједница]]
* [[Regional rail|Регионални]] возови: заустављање на свим средишњим станицама између градова, услуживање свих [[заједница]] дуж линије
 
Разлика између типова може бити мала или чак и да не постоји. Возови могу функционисати као међуградске линије између великих градова, а затим прећи на брз или чак регионални мод пружања услуга ради услуживања заједница на екстремитетима линија. Ова пракса омогућава задржавање пружања услуга [[маргинализација|маргиналним]] заједницама уз уштеду новца на рачун дужег времена путовања за оне који желе да путују до крајње станице.
Regional trains usually connect between towns and cities, rather than purely linking major population hubs like inter-city trains, and serve local traffic demand in relatively [[Rural|rural areas]].
 
==== Регионална железница ====
==== Жељезничка пруга већа брзина ====
{{Main|Регионална железница}}
{{Main|Жељезничка пруга већа брзина}
 
Регионални возови обично повезују градове и вароши, уместо да чисто повезују главне популационе центаре као што чине међуградски возови, и служе локалном саобраћају у релативно [[Rural area|руралним подручјима]].
Higher-speed rail is a special category of trains. The trains for higher-speed rail services can operate at top speeds that are higher than conventional inter-city trains but the speeds are not as high as those in the high-speed rail services. These services are provided after improvements to the conventional rail infrastructure in order to support trains that can operate safely at higher speeds.
 
==== Жељезница повишене брзине ====
{{Main|Жељезница повишене брзине}}
 
Жељезница повишене брзине је специјална категорија возова. Возови на рутама жељезнице повишене брзине могу да оперишу са максималним брзинама које су више од конвенционалних међуградских возова, мада те брзине нису једнако високе као и оне код возова на линијама високе брзине. Ове линије су омогућене побољшањима конвенционалне железничке инфраструктуре ради омогућавања коришћења возова који безбедно могу да функционишу на вишим брзинама.
 
=== Возови на кратке раздаљине ===