Википедија

Ербас A330 — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
Autobot (разговор | доприноси)
1.572.075 измена
м Уклањање сувишних унутрашњих веза
Autobot (разговор | доприноси)
1.572.075 измена
м Разне исправке
Ред 2:
{{Цивилни авион
|име = Ербас -{A}-330
| слика = La Nueva Iberia (14661043271) (2).jpg
|ширина_слике = 300п
|опис_слике = Ербас -{A}-330-243, део флоте авио-компаније [[Иберија]]
Ред 136:
{{multiple image|caption_align=center|header_align=center
| align = center
| image1 = Qatarairways A330 economy.jpg▼
 
▲ | image1 = Qatarairways A330 economy.jpg
| width1 = 250
| alt1 = Економска класа у распореду 2-4-2 са укупно 8 попречно постављених седишта у власништву [[Катар ервејз]]а
| link1 = Економска класа у распореду 2-4-2 са укупно 8 попречно постављених седишта у власништву [[Катар ервејз]]а
| caption1 = <center>Седишта из економске класе</center>
| image2 = Airbus A330-203, Qatar Airways AN1221819.jpg▼
 
▲ | image2 = Airbus A330-203, Qatar Airways AN1221819.jpg
| width2 = 250
| alt2 = Бизнис класа у распореду 2-4-2 са 6 попречно постављених седишта у власништву [[Катар ервејз]]а
| link2 = Бизнис класа у распореду 2-4-2 са 6 попречно постављених седишта у власништву [[Катар ервејз]]а
| caption2 = <center>Седишта из бизнис класе</center>
| image3 = CZA330Firstclass.JPG▼
 
▲ | image3 = CZA330Firstclass.JPG
| width3 = 222
| alt3 = Прва класа у распореду 1-2-1 са 4 попречно постављена седишта у власништву [[Чајна садерн ерлајнс]]а
| link3 = Прва класа у распореду 1-2-1 са 4 попречно постављена седишта у власништву [[Чајна садерн ерлајнс]]а
| caption3 = <center>Седишта из прве класе</center>
| footer = <center>''Поређење седишта из економске, бизнис и прве класе''</center>▼
 
▲ | footer = <center>''Поређење седишта из економске, бизнис и прве класе''</center>
}}
 
Линија 266 ⟶ 262:
{{multiple image|caption_align=center|header_align=center
| align = center
| image1 = Airbus A330-200 Hawaiian AL (HAL) F-WWKR - MSN 1217 - Named Hanaiakamalama - Will be N383HA (5842572307).jpg▼
 
▲ | image1 = Airbus A330-200 Hawaiian AL (HAL) F-WWKR - MSN 1217 - Named Hanaiakamalama - Will be N383HA (5842572307).jpg
| width1 = 300
| alt1 = Ербас -{A}-330-200
| link1 = Ербас -{A}-330-200
| caption1 = <center>[[Ербас A330#-.7BA.7D-330-200|''Ербас -{A}-330-200'']]</center>
| image2 = N580HA 'Kolea' Boeing 767-33A(ER)(WL) Hawaiian Airlines (10878525466).jpg▼
 
▲ | image2 = N580HA 'Kolea' Boeing 767-33A(ER)(WL) Hawaiian Airlines (10878525466).jpg
| width2 = 300
| alt2 = Боинг 767—300-{ER}-
| link2 = Боинг 767—300-{ER}-
| caption2 = <center>[[Боинг 767#Боинг 767-300ЕR|''Боинг 767—300-{ER}-'']]</center>
| footer = <center>''Поређење између Ербаса -{A}-330-200 и Боинг 767—300-{ER}-''</center>▼
 
▲ | footer = <center>''Поређење између Ербаса -{A}-330-200 и Боинг 767—300-{ER}-''</center>
}}
Ербас -{А}-330—200 је први пут полетео на [[13. август]] [[1997]]. године. Период добијања сертификата је трајао 16 месеци током којих је обављено 630 сати тест летења. Први купац ове варијанте је била Међинародна закупна финансијска коорпорација; Те летелице је прва изнајмила авио компанија [[Канада 3000]].
Линија 323 ⟶ 316:
{{multiple image|caption_align=center|header_align=center
| align = center
| image1 = Airbus A330-200 front landing gear - QATAR.jpg▼
 
▲ | image1 = Airbus A330-200 front landing gear - QATAR.jpg
| width1 = 250
| alt1 = Ербас -{A}-330-200
| link1 = Ербас -{A}-330-200
| caption1 = <center>''Предњи стајни трап Ербаса -{A}-330-200''</center>
| image2 = A330-200F front landing gear - QATAR CARGO.JPG▼
 
▲ | image2 = A330-200F front landing gear - QATAR CARGO.JPG
| width2 = 250
| alt2 = Ербас -{A}-330-200-{F}-
| link2 = Ербас -{A}-330-200-{F}-
| caption2 = <center>''Предњи стајни трап Ербаса -{A}-330-200-{F}-''</center>
| footer = <center>''Поређење стајних трапова Ербаса -{A}-330-200 и Ербаса -{A}-330-200-{F}-''</center>▼
 
▲ | footer = <center>''Поређење стајних трапова Ербаса -{A}-330-200 и Ербаса -{A}-330-200-{F}-''</center>
}}
 
Линија 428 ⟶ 418:
Ербас -{A}-330-500, такође познат као и -{A}-330-100, била је предложена смањена варијанта Ербаса -{A}-330-200. Планови су први пут били откривени на авио-скупу у [[Фарнборо]]у [[2000]]. године. Планирано је да се уклоне 4 рама из трупа испред крила и 4 рама иза крила. Ово би омогућило да авион понесе 222 путника. Максимална полетна тежина је планирана на око 228&nbsp;-{t}- (5&nbsp;-{t}- мање него -{A}-330-200), што би омогућило долет од 12.970&nbsp;km. Лакша варијанта од 195&nbsp;-{t}- би имала долет од 8.060&nbsp;km.<ref>[http://medlibrary.org/medwiki/Airbus_A330 „medlibrary.org”]. Приступљено 11. 9. 2015.</ref> Ова летелица би била 5% економичнија у односу на -{A}-300-600 и користила би два мотора -{CF}-6-80-{G2}-, -{PW}-4000 или Трент 500.<ref>[http://www.self.gutenberg.org/articles/Airbus_330 „self.gutenberg.org”]. Приступљено 11. 9. 2015.</ref>
 
Потенцијани купци би били [[Међународна закупна финансијска корпорација]], [[Си-Ај-Ти ероспејс]], [[Луфтханза]] и [[Хепиг-Лојд]]. Последње две компаније су преферирале варијанту са краћим долетом због тога што је више одговарала њиховим мрежама рута. [[Сингапур ерлајнс]] је такође био потенцијални купац јер му је требала замена за [[А310|-{A}-310]]. Ербас је планирао да конструкцијски планови буду завршени до краја [[2001]]. године. Први лет је планиран у у другој половини [[2003]]. и планирано је да авион уђе у службу годину дана касније. Програм је касније напуштен и заборављен, понајвише због мањка интереса код потенцијалних купаца.<ref>[http://articles.ionsgroupng.com/w/Airbus_330 „articles.ionsgroupng.com”]{{Мртва веза|date=09. 2018. |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}. Приступљено 11. 9. 2015.</ref>
 
== Оператери ==
Линија 556 ⟶ 546:
! Капацитет за пртљаг/терет
| 136&nbsp;-{m}-³
| 475&nbsp;-{m}-³<br />70&nbsp;[[Тона|-{t}-]] / до 12 курира<ref name=FI_A330-200F_specs>{{cite web |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/airbuss-general-freight-hauler-a330-200f-technical-342231/ |first=Max|last=Kingsley-Jones |title=Airbus's general freight hauler: A330-200F technical description |work=Flightglobal |date=20. 505. 2010 |accessdate=707. 10. 2013}}</ref>
| 162,8&nbsp;-{m}-³
|-
Линија 606 ⟶ 596:
|-
! Потисак (×2)
| ПВ: 311&nbsp;-{kN}-<br />РР: 316&nbsp;-{kN}-<ref>[http://www.easa.eu.int/certification/type-certificates/docs/engines/EASA-TCDS-E.042_Rolls--Royce_plc._RB211_Trent_700_series_engines-02-29112013.pdf easa.eu.int]{{Мртва веза|date=08. 2018. |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><br />ЏЕ: 320&nbsp;-{kN}-
| ПВ: 311&nbsp;-{kN}-<br />РР: 316&nbsp;-{kN}-
| ПВ: 311&nbsp;-{kN}-<br />РР: 316&nbsp;-{kN}-<br />ЏЕ: 320&nbsp;-{kN}-
|}
&emsp;<small>ИЗВОРИ:</small> Ербас,<ref name=Airbus_A330-200_specs>{{cite web |url= http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-200/specifications/ |title= A330-200 Dimensions & key data |publisher=Airbus S.A.S |accessdate=20. 11. 2012}}</ref><ref name=Airbus_A330-300_specs>{{cite web |url=http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-300/specifications/ |title= A330-300 Dimensions & key data |publisher=Airbus S.A.S |accessdate=20. 11. 2012}}</ref><ref name=A330_airport_report>{{cite web |url=http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/tech_data/AC/Airbus-AC-A330-20140101.pdf |format=PDF |title=A330: Airplane characteristics for airport planning |publisher=Airbus S.A.S |date= 101. 1. 2014 |accessdate= 606. 7. 2014|pages=42—51}}</ref><ref name=Airbus_A330-200F_specs>{{cite web |url=http://www.airbus.com/aircraftfamilies/freighter/a330-200f/specifications/ |title= A330-200F Dimensions & key data |publisher=Airbus S.A.S |accessdate=20. 11. 2012}}</ref> Прат & Витни,<ref name=PW4000>{{cite web|title=PW4000-100|publisher=Pratt & Whitney|url=http://www.pw.utc.com/PW4000100_Engine|accessdate=404. 7. 2015}}</ref> Европска агенција за сигурност авијације/ваздухопловства ({{јез-енг|European Aviation Safety<br />Agency / EASA}}),<ref name="EASA-TCDS-A.004">{{cite web |url=http://easa.europa.eu/system/files/dfu/EASA-TCDS-A.004_Airbus_330-36-22112013.pdf |title=EASA Type Certificate Data Sheet for AIRBUS A330 |publisher=European Aviation Safety Agency |date= 22. 11. 2013 |accessdate=16. 505. 2014}}</ref> Федерална агенција за авијацију/ваздухопловство ({{јез-енг|Federal Aviation Agency / FAA}}),<ref>{{cite web |url=http://rgl.faa.gov/regulatory_and_guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/dc4f6989b50e8cfe862572a4006ddc5c/$FILE/A46NM.pdf |title=FAA type certificate data sheet No. A46NM |format=PDF |publisher=Federal Aviation Agency |accessdate=505. 3. 2011|pages=1—3}}</ref> Међународни Каталог<br />цивилног ваздухопловства ({{јез-енг|The International Directory of Civil Aircraft}})<ref name=Frawley_A330>{{harvnb|Frawley|2003|pp=}}</ref>
 
=== Попис варијанти авиона ===
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Ербас_A330”