Беријев Бе-103 — разлика између измена

| слика = Be-103-MAKS2007.JPG

| РМ =

Авион Беријев Бе-103 је пројектован у ОКБ Беријев, а направљен у фабрици КНААПО концерна [[Сухој]]. Намена му је да попуни празнину између хеликоптера и класичних авиона у приобаљу мора, океана, језера и река. Може послужити за: превоз путника и робе, као поштански авион, као туристички авион, за хитну медицинску помоћ, еколошки мониторинг, опреације трагања и спашавања, патролна служба, фото снимање из ваздуха, пољопривредне послове и томе слично. Пројект је почео да се ради почетком [[1990е|1990-их]] година, пројектовање траје до почетка [[1995]], а тад почиње израда четири прототипа два за статичко, а два за летна ипитивања. Прототип је приказан на научној конференцији о хидроавијацији крајем септембра [[1996]]. године, где је побудио велико интересовање како стручне јавности тако и новинара. Први пробни лет од 20 минута је обављен [[15. јул]]а [[1997]]. године. Главни пројектант авиона је био А. К. Константинов.<ref>{{Cite web | url = http://www.airforce.ru/staff/who_is_who/index.htm | title = Кто есть кто| accessdate = 14. 909. 2011 | last = | first = | date = | work = | publisher = -{www.airforce.ru}-}}{{Ботовски наслов}}</ref>, а пробни пилот В. Уљанов. Авион је први пут приказан домаћој и страној јавности на изложби МАКС-97 Аиршоу<ref>{{Cite web| url =http://www.aviationnews.us/articles.php?art_id=113088&start=1| title =Please stand by| accessdate =14. 909. 2011| last =| first =| date = | work =| publisher =-{www.aviationnews.us}-}}{{Мртва веза| date = 09. 2018. |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}{{Ботовски наслов}}</ref><ref name=autogenerated1>[http://www.sukhoi.org/planes/civil/бе-103/ Самолеты<!-- Botovski generisani naziv -->]</ref><ref name=autogenerated2>{{Cite web | url = http://www.airwar.ru/enc/sea/be103.html | title = Бериев Бе-103| accessdate = 14. 909. 2011 | last = | first = | date = | work = | publisher = -{www.airwar.ru}-}}</ref>

Беријев Бе-103 је лаки путничко транспортни хидро авион, који може да слеће на водене површине и на чврсто тло, тј. спада у класу авиона амфибија. Има једног члана посаде (пилота) и седишта за 5 путника или кад се избаце седишта (врло лако се преобрати из путничког авиона у карго верзију) може да понесе 545 -{kg}- терета. То је авион металне конструкције нискокрилни једнокрилац са два клипна ваздухом хлађена мотора врсте боксер са 6 цилиндара. Мотори су -{Continental IO-360-ES4}- са директним убризгавањем горива у цилиндар снаге 157 -{kW}- и трокраком елисом променљивог корака са редуктором, они су постављени на репни део авиона, а хоризонталним носачима су причвршћени за труп авиона. За руско тржиште је предвуђена варијанта са моторима Баканов М-17Ф снаге 127 -{kW}-.<ref>Влачић, Славиша (септембар 2004). „Летећи чамац Бе-103". Аеромагазин 61: pp. 26—27. {{ISSN|1450-6068}}</ref> У труп авиона је смештена кабина за путнике и пилота која представља једну целину. Кабина има систем за загревање ваздуха, шест седишта у три реда тако да у сваком реду има два седишта са пролазом између њих. Иза задњег реда седишта налази се простор са смештај пртљага. У кабину авиона се улази преко крила и поклопца кабине који се отварају на горе, таквих (врата) поклопаца има два, један са леве, а други са десне стране авиона. Авион је робусне конструкције направљен од лаких алуминијумско-литијумских легура и титанијума на најоптерећенијим деловима конструкције. Труп авиона је направљен у облику чамца са прамцем и кобилицом. Авион је опремљен увлачећим [[стајни трап ваздухоплова|стајним трапом]] систем „трицикл“ са предњом ногом која се увлачи у прамац и две ноге које се увлаче у крила авиона. Ноге стајног трапа су опремљене точковима са нископритисним гумама. Крила авиона су трапезастог облика са косом нападном ивицом (угао 22°) и равном задњом ивицом крила. У крилима су смештени резервоари са горивом. Низак положај крила у односу на труп авиона, и њихов облик повећава стабилност на води (тримаринско корито) и ствара екран ефекат (-{Aquaplaning}-) што олакшава слетање и полетање авиона са водених површина. Стандардна опрема авиона су јављачи пожара, индикатори за појаву леда на оплати летелица, систем за одлеђивање и хидрауличне кочнице. Навигациона опрема и авионика се може конфигурисати према жељи наручиоца авиона.<ref name=autogenerated1 /><ref name=autogenerated2 /><ref>{{Cite web | url = http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/be-103.html | title = Be-103, Beriev KB| accessdate = 14. 909. 2011 | last = | first = | date = | work = | publisher = -{www.ctrl-c.liu.se}-}}{{Ботовски наслов}}</ref>

* {{Cite book|ref=harv| ref = harv| last = Јанић| first = Чедомир | authorlink= Чедомир Јанић| title = Век авијације - [илустрована хронологија] | year = 2003| publisher = Ефект 1 | location = Беочин | language = {{ср}}| id = {{COBISS|ID=110428172}}}}

* {{Cite book|ref=harv| ref = harv| last = Donald| first = David | title = The Complete Encyclopedia of World Aircraft| year = 1997| publisher = Barnes & Noble| location = NY | language = {{en}}|isbn=978-18-9410-224-7|pages=}}

* {{Cite book|ref=harv| ref = harv| last = Rendall| first = David | title = Jane's Aircraft Recognition Guide| year = 1999| edition = 2nd| publisher = Harper Collins Publishers | location = London| language = {{en}}|isbn=978-00-0470-980-2|pages=}}

* {{Cite book|ref=harv| ref = harv| last = Taylor| first = Michael | title = Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997| year = 1996| publisher = Brassey's| location = London | language = {{en}} }}

* {{Cite book|ref=harv| ref = harv| last = Shavrov| first = V.B. | title = History of the aircraft construction in the USSR | date = | publisher = | location = | language = {{en}}|isbn=978-5-217-02528-2| chapter = }}

* {{cite journal| last = Влачић

| date = септембар 2004.

| volume = 61| publisher = ББ Софт

|pages= 26-27| chapter = Бизнис класа

{{commonscatCommonscat|Beriev Be-103}}

* {{Cite web| url =|title = Zvanični sajt Suhoja| accessdate = 11. 202. 2011.| publisher = www.sukhoi.org| language = {{ру}},{{en}}

| accessdate = 11. 202. 2011.| publisher = www.sukhoi.org

| accessdate = 15. 202. 2011.| publisher = Уголок неба. 2004

| accessdate = 15. 202. 2011.| publisher = www.aviastar.org

| accessdate = 15. 202. 2011.| publisher = www.aircraftcompare.com

| accessdate = 15. 202. 2011.| publisher = www.ctrl-c.liu.se

* {{Cite web|url = http://www.aviationnews.us/articles.php?art_id=113088&start=1|title = Sukhoi Be-103

| accessdate = 30. 101. 2011.| publisher = www.airforce.ru