Напад на путнички воз у Грделичкој клисури — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Спашавам 1 извора и означавам 0 мртвим. #IABot (v2.0beta9) (Ранко Николић)
м clean up, replaced: Интернешнал → Интернашонал
Ред 21:
}}
 
'''Напад на путнички воз у Грделичкој клисури''' је изведен [[12. април]]а [[1999]]. године (другог дана Православног [[Васкрс]]а), када је авион [[НАТО]] пакта испалио две [[Ракета|ракете]] и погодио путнички воз који је прелазио преко железничког моста на [[Јужна Морава|Јужној Морави]] у [[Грделичка клисура|Грделичкој клисури]].<ref>{{harvnb|Tanaka|Young|2013|pp=245}}</ref> У експлозији и пламену од ових погодака изгинуло је и повређено много путника. Тачан број погинулих и рањених до данас није са сигурношћу утврђен. Пронађено је девет лешева и још четири дела људског тела, а многи се воде као нестали.<ref>[http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/1/%D0%A1%D1%80%D0%B1%D0%B8%D1%98%D0%B0/625331/%D0%93%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%88%D1%9A%D0%B8%D1%86%D0%B0+%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%9A%D0%B0+%D0%93%D1%80%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B8%D1%85+%D0%B6%D1%80%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0.html РТС: Годишњица бомбардовања моста у Грделици], Приступљено 13. 4. 2013.</ref>
 
Бомбардовање се десило током [[НАТО бомбардовање СРЈ|НАТО агресије на СРЈ]]. Агресија је на свом почетку била усмерена на војне циљеве али се средином априла тежиште напада проширило и на стратешке и економске циљеве као што су саобраћајнице а нарочито мостови.{{чињеница| date = 11. 2015.}}
Ред 30:
== Напад ==
 
Према изјавама двојице машиновођа, Бобана Костића и Горана Микића из Ниша, воз је из нишке станице 12. априла 1999. године кренуо са 15 минута закашњења, а у то ратно време, нико није проверавао колико је путника у вагонима међународног воза који је саобраћао до Ристовца. Из НАТО авиона су испаљена четири пројектила. Два су погодила воз, а два су пала на друмски мост у близини. Од првог пројектила, испаљеног тачно у 11.39 часова, локомотива и први вагон су се одвојили од остатка композиције, а други пројектил спржио је трећи вагон, док је четврти остао залепљен за шине.
 
Бомбардовање се десило око 11.40 по локалном времену. Ракета [[AGM-130]] испаљена са [[НАТО]] [[F-15 игл|-{F-15Е}-]] погодила је мост у тренутку када је путнички воз прелазио преко моста на линији Београд - Ристовац. Ракета је погодила воз и уништила трећи и четврти вагон, док мост није уништен.<ref>Elmer Schmähling, "More or Less Exposed Non-combatants and Civilian Objects under the conditions of 'Modern Warfare'", in ''Mathematics and War'' (ed. Jens Høyrup, Bernhelm Booss), Birkhäuser. {{page| year = 2003| isbn = 978-3-7643-1634-1| pages = 287}}</ref>
Ред 51:
== Питања легалности ==
 
Југословенска влада и неке западне групе карактерисале су напад као злочин.<ref name="bbc130499" /> Друге хуманитарне организације критиковале су наставак бомбардовања након што је прва ракета погодила воз. Амнести ИнтернешналИнтернашонал аргументовао је да је напад требало да се заустави када је воз био погођен, и да је друга бомба прекршила принцип пропорционалности. У извештају након рата, Амнести је о овом инциденту написао:
 
:„''... изгледа да је прекршен члан 57 протокола I који тражи да се напад откаже или суспендује уколико је јасно да циљ није војни ... или ако би се могло очекивати да напад за последицу има губитак живота цивила...''“<ref>Amnesty International, ''[https://web.archive.org/web/20080513210158/http://www.amnesty.org/ailib/intcam/kosovo/docs/nato_all.pdf NATO/Federal Republic of Yugoslavia: "Collateral damage" or unlawful killings]", 7 May 2000.</ref>