Ер Франс — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м →Код шер уговори: clean up, replaced: интернешонал → интернашонал |
Спашавам 1 извора и означавам 0 мртвим. #IABot (v2.0beta10ehf1) (GreenC) |
||
Ред 46:
Ер Франс је започео џет еру авио-саобраћаја 1960. године са авионима типа [[Каравела SE-210]] и [[Боинг 707]];<ref name="AF_History" /> који су за половину скратили време путовања и значајно унапредили комфор путника.<ref name="AF_History" /> Ер Франс је, касније, постао један од првих авио-превозника који је увео у флоту авионе типа [[Боинг 747]] и, у исто време, један од авио-превозника са највећим бројем авиона тог типа у флоти.
21. јануара 1976. године, Ер Франс је обавио први лет суперсоничним авионом [[Конкорд (авион)|Конкорд]], регистарских ознака F-BVFA, на релацији [[Аеродром Шарл де Гол|Париз Шарл де Гол]] - [[Рио де Жанеиро]], (преко [[Дакар]]а). Летови до [[Аеродром Џон Ф. Кенеди|Њујорка]] (ЏФК) – једини летови [[Конкорд (авион)|Конкорда]] који су трајали од почетка до краја његове комерцијалне употребе – започели су 22. новембра 1977. Лет је трајао 3 сата и 23 минута, двоструко брже од [[брзина звука|брзине звука]]. Ер Франс је био један од укупно две авио-компаније, поред [[Бритиш ервејз]]а, које је имао у флоти овај суперсонични авион и обављао редован дневни путнички саобраћај, до његовог повлачења из комерцијалне употребе крајем маја 2003.<ref>{{cite web |url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-63686234.html |title=Крај деценија сигурног летења |work=The Birmingham Post |date
1987. Ер Франс је, заједно са, [[Луфтханза|Луфтханзом]], [[Иберија (авиокомпанија)|Иберијом]] and [[Скандинејвијан ерлајнс систем|САС групом]] основао [[Амадеус (резервациони систем)|Амадеус]], ИТ компанију (познатију као [[Компјутерски резервациони систем|ГДС]]) која је туристичким агентима омогућила продају карата свих авио-превозника преко јединственог система.
| |||