Сојуз (летелица) — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Ред 41:
== Варијанте ==
Кроз године летелица Сојуз је доживела низ модификације. Стога постоје различите верзије, предлози и пројекти
[[
{{Clear}}
Ред 104:
</center>
==== Сојуз
Летелице Сојуз 1 до Сојуз 11 припадале су првој генерацији. Могле су понети трочлану посаду без свемирских одела. Ова верзија Сојуза имала је за производњу електричне енергије соларне панеле облика крила, те аутоматски навигацијски систем Игла. Уређаји за спајање на свемирским бродовима Сојуз 1 до укључиво Сојуз 8 нису имали тунел за пролаз чланова посаде из једног свемирског брода у други већ се трансфер посада одвијао свемирском шетњом кроз отворени свемир (Сојуз 4 - Сојуз 5).
==== Сојуз
Ова верзија свемирског брода Сојуз позната је под именом Зонд (4 до 8). Зонд је пројектован за лет око Месеца с људском посадом. За разлику од осталих свемирских бродова типа Сојуз свемирски бродови Зонд лансирани су руском четвероступањском ракетом Протон. С обзиром да је тадашња ракета носач Протон била способна да до Месеца допреми летелицу масе до највише 5.700 кг свемирски бродови Зонд нису имали орбитални одсек. На срећу, свемирски бродови Зонд 4 до 8 нису лансирани с људском посадом, јер би у већини случајева различити кварови приликом повратка на Земљу били смртоносни за посаду. Само је Зонд 7 у целости био успешан лет који би посаду сигурно довео назад на Земљу. Сврха употребе свемирских бродова Зонд је био политички престиж којим се намеравало да се преузме део славе Сједињених Америчких Држава у летовима с људском посадом око Земљиног природног сателита Месеца. Свемирски брод Зонд 4 је прва свемирска летелица која је при повратку на Земљу остварила контролисани успешан тзв. „поновни улаз с двоструким прескакањем”. Ову методу смањења брзине капсуле при повратку на Земљу користили су касније и северноамерички свемирски бродови Аполо.
==== Сојуз
Ова варијанта Сојуза била је наменски дизајнирана за лет око Месеца. Позната је и под именом ''Месечев орбитални брод''. Летелица је требала да послужи као прикључак за ландер на Месец.
==== Сојуз
Верзија 7К-ОКС била је дизајнирана за лет до свемирских постаја и имала је док за спајање с другим летелицама.
==== Сојуз
Друга генерација Сојуза користила се на летовима од Сојуз 12 до Сојуз 45. Користила је навигацијски систем Игла, није имала соларне панеле већ батерије и посада је смањена на два члана, због чега су могли носити свемирска одела. Због изостанка соларних панела, летелица је имала раздобље аутономије од два дана.
==== Сојуз-
Пројект [[Аполо-Сојуз]] служио је као полигон за многе нове технологије из којих је настала трећа генерација Сојуза. Сојуз Т користио је соларне панеле што је омогућило дуже мисије, редизајнирани навигацијски систем Игла и нови систем потисника. Могао је носити трочлану посаду у оделима.
Сојуз АСТП је била верзија Сојуза за употребу у Аполо-Сојуз пројекту. Сојуз АСТП имао је неколико прилагођавања која је захтевала [[НАСА]] ради повећања сигурности, користио је побољшане соларне панеле ради веће аутономије, нови универзални систем за спајање и смањени притисак атмосфере на 69 -{k[[Paskal|Pa]]}-. Задњи лет ове верзије летелице је био лет Сојуза 22.
==== Сојуз-
Сојуз-ТМ је четврта генерација Сојуза. Кориштена је за превоз до свемирских постаја [[Програм Саљут|Саљут]], [[Свемирска станица Мир|Мир]] и [[Међународна свемирска станица|-{ISS}-]]. Побољшани су системи за пристајање, за комуникацију, системи у случају нужде, падобрани и мотори за слетање. Нови систем за аутоматско спајање „Курс” омогућио је потпуно независно маневрирање летелице у близини свемирских постаја.
==== Сојуз-
Тренутно се за летове користи летелица Сојуз-ТМА. Ова летелица поседује низ побољшања ради испуњавања сигурносних захтева НАСА-е, који укључују могућност транспорта виших и тежих астронаута те нови падобрански систем. Сојуз-ТМА је уједно и прва „потрошна” летелица која користи „[[Glass cockpit|стаклену пилотску кабину]]”. Споља је Сојуз-ТМА идентичан Сојузу-ТМ.
==== Сојуз-
Сојуз ТМА-М је задња верзија летелице Сојуз. У овој верзији смањена је маса летелице за 70 -{kg}- заменом навигацијског рачунара '''Аргон''' с новим, потпуно дигиталним рачунаром. Тиме је уједно и значајно смањена потрошња електричне енергије. И сама структура летелице је измењена па се уместо легура [[магнезијум]]а користи [[алуминијум]], што олакшава производни процес.
== Сродне летелице ==
|