F-35 лајтнинг II — разлика између измена

| list1 = [[Датотека:Намена.svg|центар|680п]]

}}

[[Датотека:Lockheed F-35 Joint Strike Fighter.jpg|десно|мини|250п|Варијанта F-35-{C}-]]

Представник фирме Локид Мартин, Џорџ Стандриџ ({{јез-енг|George Standridge}}), рекао је да ће -{F-35}- бити четири пута ефикаснији од претходних [[Ловачки авион|ловаца]] у борби ваздух-ваздух, осам пута ефикаснији у борби ваздух-земља, и три пута ефикаснији у извиђању и супростављању [[противваздухопловна одбрана|противваздухопловној одбрани]]. То ће постићи, у односу на претходне авионе, иако има већи асортиман захтева и мању логистичку подршку, са приближно истим трошковима набавке (ако се занемаре трошкови развоја).<ref name="Lockheed Martin F22 and F35 5th Gen Revolution In Military Aviation">{{cite web|url=http://www.spacedaily.com/reports/Lockheed_Martin_F22_and_F35_5th_Gen_Revolution_In_Military_Aviation.html| title = Lockheed Martin F22 and F35 5th Gen Revolution In Military Aviation| quote =Lockheed Martin F22 and F35 5th Gen Revolution In Military Aviation| last=Writers| first = Staff|date=22. 2. 2006.| format = | publisher = spacedaily.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=22. 11. 2014.}}</ref> Захтеви су амбициозни, да се пројектом -{F-35}- постигне супериорност у задацима ваздух–земља и у периоду након 2040. године и да буде одмах иза [[F-22 раптор|F-22 Раптора]] по супериорности у ваздушном простору. То су високи захтеви у наменама где су пројектни услови наглашено међусобно супростављени. Карактеристике смањене уочљивости, високог маневра и напредних система, обезбедиће авиону -{F-35}- изузетне способности и предности у двадесет првом веку у ваздушном простору.<ref name="The Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter (JSF)"/>

 

Комитет за одбрану америчког Сената је добио извештај [[11. март]]а 2010. године, од своје Владе, са образложењем пројектованих укупних јединичних трошкова за -{F}--35A од 112 милиона америчких долара у 2010.{{Напомена|У тој укупној цени су сви трошкови за један авион, од тока његовог програмирања, развоја, производње и у току његове оперативне употребе, све до расхода на крају животног века.<ref name="JSF faces US Senate grilling">{{cite web|url=http://australianaviation.com.au/2010/03/jsf-faces-us-senate-grilling/| title = JSF faces US Senate grilling| quote =JSF faces US Senate grilling|date=12. 3. 2010.| format = | publisher = australianaviation.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=1. 12. 2014.}}</ref>}} Јединична набавна цена по авиону је порасла у односу на [[децембар]] 2010. за више од 50 % од цене у [[2002]]. године, а за 17 % од 2007. У 2002. години, била је пројектована јединична цена -{F}--35 на око 50 милиона америчких долара и иста је нарасла до 2007. на 69, а на крају 2010. на више од 80.<ref name="JSF faces US Senate grilling"/><ref name="UPDATE 2-Price of Lockheed's F-35 fighter soars">{{cite web|url=http://www.reuters.com/article/2010/03/12/lockheed-fighter-idUSN1123180820100312| title = UPDATE 2-Price of Lockheed's F-35 fighter soars| quote =UPDATE 2-Price of Lockheed's F-35 fighter soars| last=Wolf| first = Jim|date=11. 3. 2010.| format = | publisher = reuters.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=1. 12. 2014.}}</ref> Секретар за одбрану Роберт Гејтс је 24. марта 2010. године, у сведочењу пред [[конгрес Сједињених Америчких Држава|америчким Конгресом]], констатовао да су прекорачења трошкова и кашњење програма „неприхватљиви“. Међутим, Гејтс је инсистирао на стратешком опредељењу да у будућности -{F}--35 постане „кичма америчких ваздухопловних снага нове генерације“ и обавестио Конгрес да је продужио развојни период за додатних 13 месеци и буџетски оквир финансирања за 3 милијарде америчких долара за повећан обим испитивања, са споријом динамиком серијске производње од раније планиране. Истовремено је захтевао да фирма Локид Мартин учествује у повећаним владиним трошковима са 20 %.<ref name="The Costly F-35: The Saga of America's Next Fighter Jet">{{cite web|url=http://content.time.com/time/nation/article/0,8599,1975139,00.html| title = The Costly F-35: The Saga of America's Next Fighter Jet| quote =The Costly F-35: The Saga of America's Next Fighter Jet| last=Thompson| first = Mark|date=25. 3. 2010.| format = | publisher = content.time.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=2. 12. 2014.}}</ref><ref name="UPDATE 1-Lockheed F-35 to beat Pentagon estimate by 20 pct">{{cite web|url=http://www.reuters.com/article/2010/06/01/lockheed-fighter-idUSN0111242120100601?type=marketsNews| title = UPDATE 1-Lockheed F-35 to beat Pentagon estimate by 20 pct| quote =UPDATE 1-Lockheed F-35 to beat Pentagon estimate by 20 pct|author = Andrea Shalal-Esa|date=1. 6. 2010.| format = | publisher = reuters.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=2. 12. 2014.}}</ref>

У новембру 2010. године, као део мера смањења трошкова, америчка национална комисија о фискалној одговорности и реформи предложила је укидање набавке варијанте авиона -{F-35B}- и смањење поруџбина -{F-35A}- и -{F-35C}- на половину.<ref name="Prez Panel Wants $100B DoD Cut; Freeze Pay, Kill F-35B, EFV">{{cite web|url=http://www.dodbuzz.com/2010/11/10/prez-panel-wants-100b-dod-cut/| title = Prez Panel Wants $100B DoD Cut; Freeze Pay, Kill F-35B, EFV| quote =Prez Panel Wants $100B DoD Cut; Freeze Pay, Kill F-35B, EFV| last=Clark| first = Colin|date=10. 11. 2010.| format = | publisher = dodbuzz.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=2. 12. 2014.}}</ref> У исто време медији су објавили да званичници Пентагона разматрају укидање варијанте -{F-35B}- јер је малог долета, због чега ће се морати авио базе или бродови носачи авиона приближити непријатељу и бити у домету непријатељских тактичких балистичких [[ракета]]. Међутим представник фирме Локид Мартин је то демантовао, са образложењем да је та „гласина“ само резултат традиционалних тензија између америчког Ратног ваздухопловства и Морнарице, а суштински не постоји друго и боље решење од -{F-35B}- за увођење у употребу, уместо већ засталелих -{AV-8B}-.<ref name="Rumor Of Marine F-35 Termination Talks Is Wrong">{{cite web|url=http://www.lexingtoninstitute.org/rumor-of-marine-f-35-termination-talks-is-wrong/?a=1&c=1171| title = Rumor Of Marine F-35 Termination Talks Is Wrong | quote =Rumor Of Marine F-35 Termination Talks Is Wrong| last=Thompson| first = Loren B.|date=15. 11. 2010. | format = | publisher = lexingtoninstitute.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=2. 12. 2014.}}</ref> Истовремено је тврдио да неће бити даљих одлагања утврђених рокова и повећања трошкова у развојном процесу због техничких проблема са софтвером и конструкцијом авиона. Напоменуо је да већина досадашњих одлагања рокова и повећања трошкова произилази из значајно већег броја реализованих летова за испитивање, од планираних.<ref name="Pentagon Factional Disputes Are A Key Driver Of F-35 Cost Increases">{{cite web|url=http://www.lexingtoninstitute.org/pentagon-factional-disputes-are-a-key-driver-of-f-35-cost-increases/?a=1&c=1171 | title = Pentagon Factional Disputes Are A Key Driver Of F-35 Cost Increases| quote =Pentagon Factional Disputes Are A Key Driver Of F-35 Cost Increases| last=Thompson| first = Loren B.|date=5. 11. 2010.| format = | publisher = lexingtoninstitute.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=2. 12. 2014.}}</ref>

 

Студијом америчке морнарице је показано да ће одржавање -{F}--35 коштати тридесет до четрдесет процената више од садашњих ловаца.<ref name="AF Worries JSF Costs May Soar">{{cite web|url=http://www.dodbuzz.com/2011/01/27/af-worries-jsf-costs-may-soar/| title = AF Worries JSF Costs May Soar| quote =AF Worries JSF Costs May Soar| last=Clark| first = Colin|date=27. 1. 2011.| format = | publisher = dodbuzz.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=3. 12. 2014.}}</ref> Пентагонова је студија показала да ће трошкови одржавања целокупне флоте -{F}--35, у току њеног животног века, износити једну милијарду долара.<ref name="Lockheed Martin F-35 Operating Costs May Reach $1 Trillion">{{cite web|url=http://www.bloomberg.com/news/2011-04-21/lockheed-martin-f-35-operating-costs-may-reach-1-trillion.html| title = Lockheed Martin F-35 Operating Costs May Reach $1 Trillion| quote =Lockheed Martin F-35 Operating Costs May Reach $1 Trillion| last=Capaccio| first = Tony|date=21. 4. 2011.| format = | publisher = bloomberg.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=3. 12. 2014.}}</ref>

=== Погон ===

[[Датотека:Engine of F-35.jpg|miniatur|Мотор -{F135-PW}--600 на варијанти авиона -{F-35B}-, са излазним вратилом за погон Ролс Ројсовог [[узгон]]ског вентилатора.|десно|мини|250п]]

Једномоторна конфигурација -{F}--35 условљава снажан [[Двопроточни турбомлазни мотор|мотор]] за испуњавање захтева у борби у ваздушном простору. Као први потенцијални кандидати су били мотори -{P&W}- -{F}-135, и Џенерал електрик/Ролс Ројс F136. Први је био расположив, а други је требало да се још развија, што је отказано до децембра 2011. године. Изабран је мотор -{P&W}- -{F}-135 за све авионе -{F}--35. То је најјачи авионски мотор који је икада направљен за ловачки авион.<ref name="Lockheed-Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter"/><ref name="GE, Rolls Royce Stop Funding F-35 Alt Engine"/><ref name="Rolls-Royce: F136 survival is key for major F-35 engine upgrade">{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/rolls-royce-f136-survival-is-key-for-major-f-35-engine-327771/ | title = Rolls-Royce: F136 survival is key for major F-35 engine upgrade| quote =Rolls-Royce: F136 survival is key for major F-35 engine upgrade| last=Trimble| first = Stephen|date=11. 1. 2009.| format = | publisher = flightglobal.| location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=3. 12. 2014.}}</ref>

 

=== Наоружање ===

[[Датотека:F-35 weapons bay.jpeg|Унутрашњи смештај оружја, у „бункеру“.|десно|мини|250п]]

У -{F-35А}- је интегрисан четвороцевни [[топ]] -{GAU-22/A}-, развијен из -{GAU-12}-, [[калибар|калибра]] 25 -{mm}-.<ref name="25mm Gun Systems for the F-35 Joint Strike Fighter (JSF)">{{Cite web|url=http://www.dtic.mil/ndia/2006garm/thursday/maher.pdf| title = 25mm Gun Systems for the F-35 Joint Strike Fighter (JSF)| quote = 25mm Gun Systems for the F-35 Joint Strike Fighter (JSF)| last=Maher| first = Dave|date=| format = pdf| publisher = General Dynamics Armament & Technical Products| location = |pages=| language = {{en}}| accessdate=3. 12. 2014.| archive-url = https://web.archive.org/web/20080309175212/http://www.dtic.mil/ndia/2006garm/thursday/maher.pdf| archive-date=9. 3. 2008| dead-url = yes| df = }}</ref> Топ је интерно уграђен у змај авиона -{F-35А}-, са 182 гранате, а код варијанти -{F-35B}- и -{F-35C}- у спољнем контејнеру са 220 граната. Контејнер са топом код варијанти -{B}- и -{C}-, има карактеристике смањене уочљивости. Овај контејнер може алтернативно да се користи у будућности за различиту опрему, као што је опрема за електронско ратовање, извиђање, или за ометање [[радар]]а.<ref name="F-35 Lightning II status and future prospects">{{Cite web|url=http://www.f-16.net/news_article3837.html | title = F-35 Lightning II status and future prospects | quote = F-35 Lightning II status and future prospects| last=Bolsøy| first = Bjørnar|date=17. 9. 2009. | format = | publisher = F-35 Lightning II News | location = |pages=| language = {{en}} | accessdate=3. 12. 2014.}}</ref>

 

== Испитивање ==

[[Датотека:F-35 compilation.ogg|-{F}--35, допуњавање горивом у лету.|десно|мини|250п]]

[[Датотека:F-35 vertical landing.ogg|250п|десно|-{F-35B}- вертикално слетање.]]