Википедија

Михаел Шумахер — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
м Враћене измене 62.4.55.92 (разговор) на последњу измену корисника Dcirovic
ознака: враћање
Autobot (разговор | доприноси)
1.572.075 измена
м Бот: исправљам преусмерења; козметичке измене
Ред 9:
| место_смрти =
| држава_смрти =
| држављанство = {{зас|Немачка}} [[Њемачка|Немачка]]
| висина = 1,74 [[Метар|м]]<ref name="espn">{{cite web|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/driver/1146.html|title = Michael Schumacher |publisher=espn.co.uk|format=|page=|accessdate=11. 1. 2019}}</ref>
| тежина = 75 [[Килограм|кг]]<ref name="espn"/>
Ред 29:
| кругови = 77
}}
'''Михаел Шумахер''' ({{јез-нем|Michael Schumacher}}; [[Керпен]], [[3. јануар]] [[1969]]) бивши је [[Немачкањемачка|немачки]] возач [[Формула 1|Формуле 1]] и седмоструки шампион. Своју каријеру у Формули 1 започео је [[1991]]. године возећи за екипу [[Џордан гран при|Џордан]]. У трци за Велику Награду [[Белгија|Белгије]] освојио је седму стартну позицију. Исте године постигао је договор са [[Флавио Бријаторе|Флавиом Бријаторем]] и у сезони [[1992]] — [[1993]]. прешао је у тим [[Бенетон (Формула 1)|Бенетона]]. Сезону је завршио на 3. месту, са освојених 53 бода. Прва титула светског првака у сезони [[1994]]. са 8 победа и 92 освојена бода освојио је са екипом Бенетон-Форд. Године [[1996]]. прешао је у тим [[Скудерија Ферари|Ферарија]]. Од тада не тако конкурентне екипе направио је светског првака и заједно са њом освојио 5 узастопних светских шампионских титула. Овим подвигом ушао је у историју мото спорта као једини возач са освојених 7 шампионских титула у најпрестижнијој категорији мотор спорта.
 
После [[Велика награда Италије|Велике награде Италије]] {{Ф1|2006.}}, 10. септембра, повукао се из Формуле 1. Ипак, вратио се 2010. као возач екипе [[Мерцедес гран при]].
Ред 73:
[[2000]]. Михаел коначно осваја своју трећу титулу првака након велике борбе с Хакиненом. Победио је за редом у прве три трке, феноменално страртујући у сезони. Средином сезоне бележи три одустајања за редом (два већ на самом старту у првим кривинама) која су Хакинену вратила заостатак за Михаелом, те је још накнадно победио на две трке, што је смањило Михаелову предност на минимум. Сезону завршава у стилу победивши на свим преосталим тркама до краја сезоне и осваја титулу на предзадњој трци у Сузуки.
 
На ВН [[Италија|Италије]] изједначио је број победа са Сеном и на [[новинар]]ско питање у вези тог великог постигнућа пада у колапс и расплакао се на новинарској конференцији уживо у [[Телевизија|ТВ]] преносу.
 
Укупно је победио 9 пута и освојио рекордних 108 бодова.
Ред 83:
==== 2003—2004. ====
[[Датотека:Michael_Schumacher_Ferrari_2004.jpg|мини|250п|Шумахер у Индијанаполису 2004.]]
2003. године. Михаел руши један од најважнијих рекорда уопште у Ф1 икада постигнутих, а то су титуле светског првака. Те године постаје шести пут светски првак, а рекорд је до тада држао [[Хуан Мануел Фанхио|Хуан Мануел Фанђо]] с 5 освојених првенстава. Те године највећи ривали су му били возачи Вилијамса -{[[BMW]]}--а (укључујући брата Ралфа) и МекЛарен [[Мерцедес-Бенц|Мерцедеса]]. Сезона је била једна од најнепредвидљивих у последњих неколико година и одлука о прваку је пала на задњој трци у Сузуки, када је [[Кими Рејкенен|Кими Раиконен]] имао минималне шансе да освоји првенство. Трку пре на трци за ВН [[Сједињене Америчке Државе|САД]] у [[Индијанаполис]]у велику шансу је имао и [[Хуан Пабло Монтоја]].
 
Од почетка сезоне Михаел и Ферари мучили су се са многим проблемима, тако да први део сезоне победама и побеђује три утрке за редом. Средином сезоне се тотално изгубио и упао је у сену млађег брата који је у том делу сезоне био бољи Шумахер. У сезони, која је била прави метеж за све враћа све са победама у Фераријевом дворишту и на прекоокеанској турнеји у Америци када његови кључни супарници посустају у трци. На задњој трци за ВН [[Јапан]]а био му је потребан само 1 бод да освоји титулу што се тачно тако и догодило, јер је трку завршио тек као осми са пуно [[судари|судара]] и непредвидивих излетања (укључујући и борбе са Ралфом). Сезону је завршио с 93 освојена бода.
 
Године 2004, је била права рекордна сезона Михаела Шумахера. Победио је у првих 13 трка чак 12 пута што у историји такмичења Формуле 1 никада није било убележено. ''Прошетао'' је до своје рекордне 7 (касније ће показати, да је то била последња титула) титуле светског првака и једноставно је био у свом елементу, на другој [[планетпланета|планети]]и. Кроз сезону је имао два инцидента са Хуном Паблом Монтојом на ВН [[Сан Марино|Сан Марина]] када је скоро избацио Колумбијца из трке, који га је касније оптужио да је глуп или слеп ако није видео његов болид како га покушава претећи. Радило се само о лаганом додиру који је помало био двојбен јер је изгледало да је Михаел заиста намерно покушао избацити Монтоју са стазе. А други се догодио у тунелу Монака када се Монтоја приликом фазе сејфти-кара залеће у Михаела. Михаел је загревао кочнице и [[гума|гуме]] и нагло успорио на шта је Монтоја прекасно реаговао и залетео се у њега. То је уједно било и једино одустајање Михаела те сезоне. Укупно је победио у 18 трка чак 13 пута и тиме је поставио и тај нови [[рекорд]]. Сезону је завршио са 148 освојених бодова.
 
==== 2005—2006. ====
Ред 332:
|-
| {{Ф1|1996}}.
! [[Скудерија Ферари]] [[Акционарскодеоничарско друштво|а. д.]]
! Ферари [[Ферари Ф310|Ф310]]
! Ферари 046 3.0 В10
Ред 688:
 
== Рекорди ==
До краја [[формула 1 (— сезона 2007)|сезоне 2007]], Михаел Шумахер држи следеће рекорде:
{| class="wikitable" style="font-size:95%"
|-
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Михаел_Шумахер”