Волтер Шира — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
м Спашавам 1 извора и означавам 0 мртвим. #IABot (v2.0beta15)
м .
Ред 33:
== Биографија ==
=== Рана младост, образовање и војна служба ===
Шира је рођен у Хакенсаку, Њу Џерзи, [[12. март]]а [[1923]]. године, као син Волтера Мартија старијег (1893—1973) и Флоренс Шилито Шира (рођене Лич; 1898—1982).<ref>{{cite web|url=https://www.wikitree.com/wiki/Schirra-28|title=Wally Schirra's father|publisher=Wikitree.com}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.wikitree.com/wiki/Leach-3112|title=Wally Schirra's mother|publisher=Wikitree.com}}</ref> Од 15. године је управљао очевим авионом, који је био ветеран [[Први светски рат|Првог светског рата]]. Био је активан у Младим извиђачима САД, и завредео чин -{''First Class Scout''}-.<ref>{{cite web |url=https://filestore.scouting.org/filestore/pdf/02-558.pdf |title=Astronauts and the BSA |publisher=Boy Scouts of America |accessdate=20. 12. 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181113070608/https://filestore.scouting.org/filestore/pdf/02-558.pdf |archive-date=13. 11. 2018 |dead-url-status=yesdead }}</ref> Након завршетка основне школе [[1936]]. године, уписује средњу школу Двајт Мороу, коју је завршио [[1940]]. године и отишао на студије на Инжењерски колеџ у [[Њуарк (Њу Џерзи)|Њуарку]] (данас познат као Технолошки институт Њу Џерзи), да би [[1942]]. био примљен на Америчку морнаричку академију у [[Анаполис (Мериленд)|Анаполису]], на којој је дипломирао као инжењер ваздухопловне технике јуна [[1945]]. године. Након тога, служио је пред крај рата као поморски официр, а потом послат на летачку обуку коју је успешно завршио [[1948]]. године.
 
Неколико година је служио као пилот, да би [[1951]]. био послат на размену у [[Америчко ратно ваздухопловство]] за борбе у Корејском рату. Учествовао је у 90 борбених мисија до [[1952]]. године, оборио једног [[МиГ-15]] и два оштетио. Након тога је отишао у пробне пилоте и окончао елитну школу за пробне пилоте при Америчкој ратној Морнарици у Пакс Риверу, [[Мериленд]]. У пролеће [[1959]]. изабран је као један од седам Меркјури астронаута.
Ред 42:
Након селекције, започета је тешка обука за будуће космичке летове. Шира је први пут полетео у октобру [[1962]]. на ''Сигма 7'' лету, претходно служећи као резерва Скоту Карпентеру на ''Аурори 7''. После успешног лета, доказао је руководству НАСА да се на њега може озбиљно рачунати и у наставку [[Свемирска трка|свемирске трке]], па је, након позиције резервног командног пилота на мисији [[Џемини 3]], постао је командни пилот [[Џемини 6А|Џеминија 6А]], и у децембру [[1965]]. године ушао у историју као први човек који је извео космички рандеву, тј. приближио у лету своју летелицу другој, што је био један од важних корака у формирању стратегије одласка на [[Месец]].<ref>{{cite web|url=https://history.nasa.gov/40thmerc7/schirra.htm| title = Wally Schirra Mercury bio| publisher = NASA}}</ref>
 
Но, након незгоде на Аполу 1, амерички космички програм је пролонгиран, а он је постављен за команданта рискантног [[Аполо 7|Апола 7]]. Октобар [[1968]], и период праћен бурним дешавањима у [[Вијетнамски рат|Вијетнаму]], те је америчку јавност било потребно смирити. То ће дефинитивно уследити успехом мисије [[Аполо 8]], док је Шира изванредно командовао Аполом 7, и извршио лет толико успешан да је лет на Месец постао сасвим известан већ у години која је долазила. Такође, Шира и његова посада, пилот командног модула [[Дон Ф. Ајзли]] и пилот лунарног модула [[Волтер Канингем]], ушли су у историју и по првом успешном ТВ преносу из свемира, за шта је завређена и [[награда Еми]]. Ипак, искри између Шире и Контроле мисије на Земљи је било због неслагања око распореда током мисије, а након Ширине прехладе ствари су се погоршале. Чак ју је пренео Ајзлију. Ипак, на крају је све срећно завршено, а ниједан од тројице астронаута није поново летео у свемир, мада је Шира већ пре лета најавио повлачење. У свемиру је провео 12 дана, највише од свих Меркјури астронаута. Последње задужење као астронаута било је да закључи истрагу око пада експерименталне летелице којом је [[Нил Армстронг]] управљао маја 1968. Утврдио је да је узрок пада механички квар и предложио да се летелица суспендује из тренажног процеса. Пензионисао се 1. јула [[1969]]. године у чину [[Капетан бојног брода|капетана]].<ref>{{cite web| url = https://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/schirra-wm.html| title = Wally Schirra bio| publisher = NASA| access-date = 29. 10. 2017| archive-url = https://web.archive.org/web/20171204042014/https://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/schirra-wm.html| archive-date = 04. 12. 2017| dead-url -status= yesdead| df = }}</ref>
 
=== Приватни сектор ===