Душан Борковић — разлика између измена

1.956 бајтова уклоњено ,  пре 11 месеци
м
Враћене измене 178.221.183.123 (разговор) на последњу измену корисника Dcirovicbot
м (Враћене измене 178.221.183.123 (разговор) на последњу измену корисника Dcirovicbot)
ознака: враћање
| ширина_слике = 200п
| опис_слике =
| пуно_име =
| висина = 207 cm
| дан_рођења = 16.
| месец_рођења = септембар
== Домаћи шампионати ==
Душан од 1994. до 2000. године вози картинг. Шест година за редом је био првак Југославије. Иако је 1994. године поломио обе руке када се испревртао, то га није омело у даљем такмичењу и постизању изванредних резултата. 1999. године је умало остао без десне руке када му је потпала под точак на трци у Мађарској, али је успео да се опорави и настави своју професионалну каријеру.
 
2001. године прелази у „мали Н“ у коме се вози [[Југо (аутомобил)|Југо]]. Следеће године је био вицешампион тог такмичења уз прву победу на стази „Ушће“ у [[Београд]]у.
 
У периоду од [[2004]]. до [[2008]]. године, имао је највише победа у историји „Националне класе“. 2007. године возио је и брдске трке и постигао рекорде стазе на свих осам трка.
Годину дана касније прешао је у најпопуларнију класу у домаћем шампионату – „Националну класу – хибрид“. Сезону је завршио као трећи у генералном пласману, а већ следеће године је био вицешампион.
У периоду од [[2004]]. до [[2008]]. године, имао је највише победа у историји „Националне класе“. 2007. године возио је и брдске трке и постигао рекорде стазе на свих осам трка.
 
2010. године је био шампион Србије на брдским стазама (Mitsubishi Lancer Evo 9). Учествовао је на Србија релију и Истра релију.
 
2019. године Душан Борковић и његов сувозач Игор Марковић победници су најпрестижнијег домаћег аутомобилског такмичења, 52. Србија релија, чиме се титула тачно после 27 година поново вратила у руке домаћег такмичара. Борковић је у својој Шкоди фабији Р5 ЕВО(Скода Фабиа Р5 ЕВО) био најбољи на свих 14 брзинаца који су вожени на шест локација током два дана такмичења, а који се бодују за Европски рели трофеј, Балкански рели трофеј, Шампионат Босне и Херцеговине, Шампионат Бугарске и Национални шампионат.
 
== Европски шампионати ==
== Награде ==
* треће место у Шампионату Европе на брдским стазама (2011.)
* шампион Европе на брдским стазама (2012)
* трећепласирани у Европском купу туринг аутомобила (ЕТСС) (2013)
* треће место у Шампионатушампион Европе на брдским стазама (2011.2012)
* најбољи резултат у Шампионату светског купа туринг аутомобилизма-друго место на стази Сузука у Јапану (WTCC) (2014.)
* дванаест националних шампионских титула;
* европски шампион ФИА (FIA) Европског купа туринг аутомобила (ETCC) (2015.)
* три златне кациге;
* Дијамантска кацига (најмлађи освајач ове највеће награде у историји аутомобилског спорта);
* преко 250200 трофеја;
* трећепласирани у ТЦР европском шампионату (TCR) (2018.)
* Победник 52. Србија Релија који се бодује за ФИА (FIA) Европски рели трофеј, ФИА (FIA) Балкански рели трофеј, Национални шампионат Србије, Бугарске и Босне и Херцеговине. (Први Србин да освоји Србија Рели после 27 година)
 
== Референце ==
{{reflist}}
https://www.danas.rs/sport/borkovic-pobednik-52-srbija-relija/
https://dusanborkovic.com/sr/vesti
 
== Спољашње везе ==