Ауто-пут А2 — разлика између измена

нема резимеа измене
 
== Траса ==
=== Београд—ЧачакБеоград—Пожега ===
;Деоница Сурчин—Обреновац
Најсевернија деоница ауто-пута А2 [[Сурчин]]—[[Обреновац]] је последња уговорена на правцу од [[Београд]]а до [[Чачак|Чачка]]. Радови на ових 17,6 km су почели у пролеће 2017. године, а очекује се да буде завршена до краја 2019. године.<ref>{{cite news|title=Vučić: Ovo mnogo znači, važan dan za Srbiju| url = http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2017&mm=03&dd=01&nav_id=1235517| accessdate=26. 6. 2018.| work = b92.net| agency = Tanjug|date=1. 3. 2017.| language = Serbian}}</ref> Главни извођач радова је кинеска компанија China Communications Construction Company (CCCC) која изводи 51% радова, док осталих 49% радова изводе домаћи подизвођачи. Деоница кошта 234 милиона америчких долара, а финансира се из кредита кинеске Ексим банке<ref>{{cite news|title=Kreće Surčin-Obrenovac: Od BG do Preljine za 1h| url = http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=07&dd=06&nav_id=1151867| accessdate=26. 6. 2018.| work = b92.net|date=6. 6. 2016.| language = Serbian}}</ref>. Деоница почиње на петљи Сурчин југ на [[обилазница око Београда|обилазници око Београда]], што ће представљати везу овог и [[Ауто-пут А1|ауто-пута А1]]. Пролази поред [[Јаково|Јакова]], где ће бити и чеона наплатна рампа, а из [[Срем]]а излази након моста преко [[Сава|Саве]] и [[Колубара|Колубаре]] који ће бити дуг 1766 m. Недалеко од моста ће бити и петља Обреновац након које почиње деоница [[Обреновац]]—[[Уб]].
[[Датотека:Motorway A2 (Serbia), Tunnel Savinac.jpg|мини|десно|250п|Тунел Савинац на деоници Љиг-Прељина.]]
Деоница [[Љиг]]—[[Прељина]] дужине 40,3 km је прва деоница ауто-пута А2 која је пуштена у саобраћај. Састоји се од три поддеонице: [[Љиг]]—[[Бољковци]], [[Бољковци]]—[[Таково (Горњи Милановац)|Таково]] и Таково—[[Прељина]]. Градила ју је од 2012. године азербејџанска компанија AzVirt, а свечано је отворена 7. новембра 2016. године<ref>{{cite news|title=Kreće Ljig-Preljina: Kako s Ibarske i nazad| url = http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=11&dd=07&nav_id=1196578| accessdate=26. 6. 2018.| work = b92.net|date=7. 11. 2016.| language = Serbian}}</ref>. Коштала је 308 милиона евра, а финансирана је из кредита [[Република Азербејџан|Републике Азербејџан]]<ref>{{cite news|title=Azerbejdžan nam daje 308 mil. evra| url = http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2012&mm=04&dd=06&nav_id=598231| accessdate=26. 6. 2018.| work = b92.net|date=6. 4. 2012.| language = Serbian}}</ref>. Почиње недалеко од места [[Дићи]] на Ибарској магистрали на пар километара од [[Љиг]]а, пролази близу Такова где је и петља Таково одакле се иде за [[Горњи Милановац]]. Деоница се завршава на петљи Прељина близу [[Чачак|Чачка]], где ће бити будућа петља се будућим [[Ауто-пут А5|ауто-путем А5]] ( Моравски коридор). На овој деоници изграђено је 66 мостова и 12 надвожњака, 4 тунела: Велики Кик (200m), Савинац (270m/260m), Шарани (937m/1040m) и Брђани (456m/438m) и три одморишта, а на успонима су изграђене и траке за спора возила.
 
==== Деоница Прељина—Пожега ====
Изградња деонице [[Прељина]]—[[Пожега]] започета је 1. јула 2019.године. Дугачка је 30,9 km и подељена на три поддеонице: [[Прељина]]—[[Пријевор (Чачак)|Пријевор]], Пријевор—[[Лучани]] и [[Лучани]]—[[Пожега]]. Комерцијални уговор са кинеском компанијом China Communications Construction Company (CCCC) у вредности од 450 милиона евра потписан је 2017. године<ref>{{cite news|title=Potpisan komercijalni ugovor za auto-put Preljina–Požega| url = http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/13/ekonomija/2952511/potpisan-komercijalni-ugovor-za-auto-put-preljinapozega.html|title=Potpisan accessdatekomercijalni ugovor za auto-put Preljina–Požega|date=2627. 611. 20182017.| work = Радио Телевизија Србије|dateaccessdate=2726. 116. 20172018.| language = Serbian}}</ref>. До почетка изградње остаје да се ураде главни пројекат и експроприација, као и да се договори начин финансирања, а почетак радова је планиран за крај 2018. или почетак 2019. године и планираноПланирано је да деоница буде изграђена у року од 3 године. По идејном пројекту на овој деоници ће бити петље Паковраће, Лучани и Пожега, а око трећину трасе ће чинити мостови и три тунела: Трбушани (360m), Лаз (2565m) и Муњино Брдо (2861m). На петљи Пожега близу места [[Прилипац]] ће се раздвајати ауто-путеви према [[Бољаре (Сјеница)|Бољарима]] (и граници [[Црна Гора|Црне Горе]]) и [[Котроман]]у (и граници [[Босна и Херцеговина|Босне и Херцеговине]]). Ауто-пут до Пријевора иде долинама река [[Чемерница (река)|Чемернице]] и [[Западна Морава|Западне Мораве]], након које улази у брдско-планински терен и заобилази [[Овчарско-кабларска клисура|Овчарско-кабларску клисуру]].
 
{| class="wikitable sortable"
!Статус
|-
| align="left" |Сурчин – Обреновац
| align="right" |17,6 km
| align="right" |-{''China Communications Construction Company''}-
| align="right" |<span style="color:red;">Изградња у току</span> (''рок крај 2019'')
|-
| align="left" |Обреновац – Уб
| align="right" |26,2 km
| align="right" |-{''Shandong Hi-Speed Group''}-
| align="right" |<span style="color:green;">'''Отворена за саобраћај''' (''18.08.2019.'')</span>
|-
| align="left" |Уб – Лајковац
| align="right" |12,5 km
| align="right" |''Конзорцијум: Планум, Путеви Ужице''
| align="right" |<span style="color:green;">'''Отворена за саобраћај''' (''18.08.2019.'')</span>
|-
| align="left" |Лајковац – Љиг
| align="right" |24 km
| align="right" |-{''Shandong Hi-Speed Group''}-
| align="right" |<span style="color:green;">'''Отворена за саобраћај''' (''18.08.2019.'')</span>
|-
| align="left" |Љиг – Прељина
| align="right" |40,3 km
| align="right" |-{''AzVirt''}-
| align="right" |<span style="color:green;">'''Отворена за саобраћај''' (''07.11.2016.'')</span>
|-
| align="left" |Прељина – Пожега
| align="right" |30,9 km
| align="right" |-{''China Communications Construction Company''}-
| align="right" |<span style="color:red;">Изградња у току</span> (''рок јул 2022.'')
|}
''Статус ажуриран августановембра 2019.''
 
=== Чачак—Пожега ===
Изградња деонице [[Прељина]]—[[Пожега]] започета је 1. јула 2019.године. Дугачка је 30,9 km и подељена на три поддеонице: [[Прељина]]—[[Пријевор (Чачак)|Пријевор]], Пријевор—[[Лучани]] и [[Лучани]]—[[Пожега]]. Комерцијални уговор са кинеском компанијом China Communications Construction Company (CCCC) у вредности од 450 милиона евра потписан је 2017. године<ref>{{cite news|title=Potpisan komercijalni ugovor za auto-put Preljina–Požega| url = http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/13/ekonomija/2952511/potpisan-komercijalni-ugovor-za-auto-put-preljinapozega.html| accessdate=26. 6. 2018.| work = Радио Телевизија Србије|date=27. 11. 2017.| language = Serbian}}</ref>. До почетка изградње остаје да се ураде главни пројекат и експроприација, као и да се договори начин финансирања, а почетак радова је планиран за крај 2018. или почетак 2019. године и планирано је да деоница буде изграђена у року од 3 године. По идејном пројекту на овој деоници ће бити петље Паковраће, Лучани и Пожега, а око трећину трасе ће чинити мостови и три тунела: Трбушани (360m), Лаз (2565m) и Муњино Брдо (2861m). На петљи Пожега близу места [[Прилипац]] ће се раздвајати ауто-путеви према [[Бољаре (Сјеница)|Бољарима]] (и граници [[Црна Гора|Црне Горе]]) и [[Котроман]]у (и граници [[Босна и Херцеговина|Босне и Херцеговине]]). Ауто-пут до Пријевора иде долинама река [[Чемерница (река)|Чемернице]] и [[Западна Морава|Западне Мораве]], након које улази у брдско-планински терен и заобилази [[Овчарско-кабларска клисура|Овчарско-кабларску клисуру]].
 
=== Пожега—Бољаре ===
119

измена