БГ воз — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
|||
Ред 107:
*[[Железничка станица Овча|Овча]]
==Даљи развој и контроверзе==
Представљајући мастер-план саобраћајне инфраструктуре Београда до 2033. године, Синиша Мали је најавио и трећу и четврту линију система (напомена: ова најава је начињена годинама пре него што су реализоване и најављене руте према Младеновцу и Лазревцу). Према овом плану, једна линија би повезала [[Сурчин]] са Новим Београдом, укаучујући и будућу станицу на [[Аеродром "Никола Тесла"|аеродрому "Никола Тесла"]] (кад пруга до њега буде изграђена), а друга [[Макиш|Макишко поље]] и [[Карабурма|Карабурму]], и то уз употребу већ постојећег тунела испод Карабурме, који би за ове потребе био реконструисан. Ипак, из Секретаријата за јавни превоз је најављено да ће једна линија већ до [[2021]]. године повезати центар Београда са аеродромом, а четврта Макиш и [[Ада Хуја|Аду Хују]].<ref>[http://studiob.rs/druga-linija-bg-voza-stanice-resnik-na-prolece-iduce-godine/ Studio B: Druga linija BG voza do stanice Resnik na proleće]</ref>
Целокупни систем треба блиско да кореспондира будућем [[Београдски метро|Београдском метроу]].<ref>[http://www.blic.rs/vesti/beograd/sest-linija-brzog-prevoza-ovo-je-buduca-trasa-beogradskog-metroa/168vbf9 Beograd: šest linija brzog prevoza, ovo je buduća trasa Beogradskog metroa]</ref>
На сам дан покретања друге линије (13. априла 2018. године) је дошло до извесних контроверзи. Најпре, према тада актуелном реду вожње, линија је требало да се простире од самог почетка на привременој релацији Ресник-Овча, но у веома кратком временском интервалу пре покретања је објављено да ће се ипак кретати главном трасом (Ресник-Београд Центар). Како реконструкција пруге још увек није била окончана, а на траси је био само један воз, дошло је до озбиљног кашњења и успореног кретања.<ref>[http://beobuild.rs/nova-linija-gradske-%C5%BEeleznice-bg-voz-p2774.html Beobuild: Nova linija gradske železnice]</ref> Ово је објашњено: "изузетно компликованим укрштајем састављеним од четири тзв. 'енглеске скретнице'" Већ наредног дана, пак, убачена је и друга гарнитура на трасу, те је овај проблем решен.<ref>[http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:722235-BG-voz-od-Resnika-do-stanice-Beograd-Centar-kasnio-samo-prvog-dana-zbog-radova BG voz od Resnika do stanice Beograd Centar kasnio samo prvog dana zbog radova]</ref>▼
Ипак, на отварању четврте линије БГ воза, заменик градоначелника Београда, Горан Весић је, дефинишући БГ воз као "лаку градску железницу независну од метроа" изјавио да ће се најпре градити нова пруга, која би повезала Макиш преко Раковице са постојећим тунелом на Карабурми, а тек онда пругу до Сурчина.<ref name="lazarevac"></ref>
Градоначелник Београда, Синиша Мали је у априлу 2016. године најавио могућност да се БГ Воз продужи и до Панчева, односно да се фактички врати линија "Беовоза" која је постојала раније.<ref>[http://www.alo.rs/od-panceva-do-beograda-gsp-om/45459 Od Pančeva do Beograda GSP-om? - alo.rs{{Ботовски наслов}}]</ref> Ово је, пак, постало предметом контроверзи крајем те године, када је уместо до Панчева, прва линија продужена само до Овче, док је уведена доста кратка међуградска линија Овча-[[Војловица|Панчево Војловица]], која се, пак, засебно тарифира у оквиру система "[[Србвоз]]а".<ref>[http://www.blic.rs/vesti/beograd/od-sutra-novi-red-voznje-bg-voza-i-srbija-voza-neuskladeni-polasci-autobusa-700-u/5tmn72s "Blic": Od sutra novi red vožnje BG voza i Srbija voza, neusklađeni polasci autobusa 700]</ref> Надлежни су ово правдали различитим чињеницама.<ref>[http://www.telegraf.rs/vesti/2481824-bg-voz-vise-ne-ide-do-panceva-od-decembra-ce-putnici-do-beograda-morati-da-presedaju-i-da-kupuju-dve-karte] "Telegraf": BG voz više ne ide do Pančeva, od decembra će putnici to Beograda morati da presedaju i da kupuju dve karte</ref>
Линија 119 ⟶ 122:
Овај штрајк је окончан после преговора са надлежним органима [[3. фебруар]]а.<ref>[http://rs.n1info.com/a225696/Vesti/Vesti/BG-voz-ponovo-redovno-saobraca.html BG voz ponovo redovno saobraća]</ref>
▲На сам дан покретања друге линије (13. априла 2018. године) је дошло до извесних контроверзи. Најпре, према тада актуелном реду вожње, линија је требало да се простире од самог почетка на привременој релацији Ресник-Овча, но у веома кратком временском интервалу пре покретања је објављено да ће се ипак кретати главном трасом (Ресник-Београд Центар). Како реконструкција пруге још увек није била окончана, а на траси је био само један воз, дошло је до озбиљног кашњења и успореног кретања.<ref>[http://beobuild.rs/nova-linija-gradske-%C5%BEeleznice-bg-voz-p2774.html Beobuild: Nova linija gradske železnice]</ref> Ово је објашњено: "изузетно компликованим укрштајем састављеним од четири тзв. 'енглеске скретнице'" Већ наредног дана, пак, убачена је и друга гарнитура на трасу, те је овај проблем решен.<ref>[http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:722235-BG-voz-od-Resnika-do-stanice-Beograd-Centar-kasnio-samo-prvog-dana-zbog-radova BG voz od Resnika do stanice Beograd Centar kasnio samo prvog dana zbog radova]</ref>
===Најаве увођења линије за Панчево===
| |||