Холсдертојфел — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Ред 50:
Давне 1923. године Александар Липиш (''Alexander Lippisch'') са својим сарадником Фриц Штамером (''Fritz Stamer'') су пројектовали једрилицу-клизач под називом '''Djävlar Annama'''. Ова једрилица је послужила за развој осталих клизача тако да су формирана три правца: први правац је био Едмунд Шнајдер (''Edmund Schneider'') са својим пројектом [[Грунау 9]], други је био Ханс Јакобс са пројектом '''Холсдертојфел''' (''Hol`s der Taufel''), а трећи пројект је био [[Цеглинг]] (''Zögling'') кога су водили А. Липиш и Ф.Штамер. Сва ова три пројекта су била успешна да би се од њихових најбољих особина 1938. године пројектовао клизач '''SG 38''', који је у употреби био све до прве половине 60.-тих година двадесетог века.
===Технички опис===
Једрилица-клизач '''Холсдертојфел''' ({{јез-нем|Hol`s der Taufel}}) је једносед мешовите конструкције (дрво и платно) а изведена је као висококрилни моноплан. Предњи део трупа у коме се налази кабина пилота је дрвена конструкција шестоугаоног попречног пресека обложена дрвеном лепенком и платном. До излазне ивице крила кабински део трупа се сужава тако да се труп наставља ка вертикалном стабилизатору у виду решеткасте конструкције. Кабина је била отворена. Једрилица је била опремљена најосновнијим инструментима за дневно летење. Као стајни трап овој једрилици је служио дрвени клизач причвршћен амортизерима од тврде гуме. На репу једрилице налазила се еластична дрљача.
Крило је било равно, имало је праву нападну ивицу нормалну на осу једрилице а облик крила је био правоугаоник који се завршавао заобљеним крајем. Крило је имало две рамењаче. Нападна ивица крила је била направљена у облику кутије обложене шпер плочом а остатак крила и крилца су била обложена импрегнираним платном. Крила су косим подупирачима била ослоњена на труп једрилице.
| |||