|
[[File:WatNaCl.png|thumb|left|upright=1.15|Фазни дијаграм смеше вода–-{NaCl}-]]
Друга велика примена соли је за [[de-icing|уклањање]] леда и спречавање залеђавања путева, помоћу посуда за со, као користећи [[Winter service vehicle|возила зимских служби]]. У ишчекивању сњежних падавина, путеви су оптимално припремају сланом водом (концентровани раствор соли у води), чиме се спречава везивање снежног леда за пут. Овај поступак спречава велику употребу соли након снежних падавина. За одлеђивање се користе смеше раствора соли и соли, каткад са додатним средствима као што су [[калцијум хлорид]] и/или [[магнезијум хлорид]]. Употреба соли или раствора соли постаје неефикасна испод {{convert|−10|°C|0}}.
The second major application of salt is for [[de-icing]] and anti-icing of roads, both in [[grit bin]]s and spread by [[winter service vehicle]]s. In anticipation of snowfall, roads are optimally "anti-iced" with brine (concentrated [[solution]] of salt in water), which prevents bonding between the snow-ice and the road surface. This procedure obviates the heavy use of salt after the snowfall. For de-icing, mixtures of brine and salt are used, sometimes with additional agents such as [[calcium chloride]] and/or [[magnesium chloride]]. The use of salt or brine becomes ineffective below {{convert|−10|°C|0}}.
[[File:Winter road salt.jpg|thumbnail|left|upright=1.15|Гомиле друмске соли за употребу зими]]
Со за уклањање леда у Великој Британији углавном долази из једног рудника у [[Winsford|Винсфорду]] у [[Чешир]]у. Пре дистрибуције она се меша са <100 ppm [[натријум фероцијанид]]а као средства против згрудвавања, што омогућава каменој соли да слободно тече из носача за мрвљење упркос томе што је била складиштена пре употребе. Последњих година овај адитив се примењује и у кухињској соли. Остали адитиви су коришћени у друмској соли за смањење укупних трошкова. На пример, у САД нуспроизвод [[угљени хидрати|угљено хидратног]] раствора од прераде [[Шећерна репа|шећерне репе]] је мешан са каменом соли, јер је утврђено да приања за друмске површине око 40% боље од саме растресите камене соли. Пошто се дуже задржавао на путу, третман се није морао понављати неколико пута, штедећи време и новац.<ref name=usgs/>
Salt for de-icing in the United Kingdom predominantly comes from a single mine in [[Winsford]] in [[Salt in Cheshire|Cheshire]]. Prior to distribution it is mixed with <100 ppm of [[sodium ferrocyanide]] as an anti-caking agent, which enables rock salt to flow freely out of the gritting vehicles despite being stockpiled prior to use. In recent years this additive has also been used in table salt. Other additives had been used in road salt to reduce the total costs. For example, in the US, a byproduct carbohydrate solution from sugar-beet processing was mixed with rock salt and adhered to road surfaces about 40% better than loose rock salt alone. Because it stayed on the road longer, the treatment did not have to be repeated several times, saving time and money.<ref name=usgs/>
InУ theтехничком technicalпогледу terms[[Физичка ofхемија|физичке physical chemistryхемије]], the minimumнајмања freezingтачка pointсмрзавања ofсмеше a waterводе-salt mixtureсоли isје {{convert|−21.,12|C|F}} forза 23.,31 wtтеж.% of saltсоли. FreezingЗамрзавање nearу thisблизини concentrationове isконцентрације howeverје soмеђутим slowтако thatспоро theда се [[eutecticеутектичка pointтачка]] ofод {{convert|−22.,4|C|F}} canможе beдостићи reachedса with aboutоко 25 wtтеж.% of saltсоли.<ref name="u1"/>
==== Утицаји на животну средину ====
Road salt ends up in fresh-water bodies and could harm aquatic plants and animals by disrupting their [[osmoregulation]] ability.<ref>Rastogi, Nina (16 February 2010) [http://www.slate.com/id/2244156 Does road salt harm the environment?] slate.com.</ref> The omnipresence of salt poses a problem in any coastal coating application, as trapped salts cause great problems in adhesion. Naval authorities and ship builders monitor the salt concentrations on surfaces during construction. Maximal salt concentrations on surfaces are dependent on the authority and application. The [[International Maritime Organization|IMO]] regulation is mostly used and sets salt levels to a maximum of 50 mg/m<sup>2</sup> soluble salts measured as sodium chloride. These measurements are done by means of a [[Bresle test]]. Salinization (increasing salinity, aka ''freshwater salinization syndrome'') and subsequent increased metal leaching is an ongoing problem throughout North America and European fresh waterways.<ref>{{cite web|url=https://phys.org/news/2018-12-saltier-waterways-dangerous-chemical-cocktails.html|title=Saltier waterways are creating dangerous 'chemical cocktails'|website=phys.org}}</ref>
Друмска со завршава у слатководним масама и може наштетити воденим биљкама и животињама нарушавајући њихову способност [[osmoregulation|осморегулације]].<ref>Rastogi, Nina (16 February 2010) [http://www.slate.com/id/2244156 Does road salt harm the environment?] slate.com.</ref> Свеприсутност соли представља проблем код било које обалске покровне примене, јер заробљене соли узрокују велике проблеме у адхезији. Поморске власти и градитељи бродова прате концентрацију соли на површинама током изградње. Максималне концентрације соли на површинама зависе од органа власти и типа примене. [[International Maritime Organization|-{IMO}-]] регулација се углавном користи и поставља ниво соли на максимално 50 -{mg/m}-<sup>2</sup> растворљивих соли мерених као натријум хлорид. Ова мерења се врше [[Bresle method|Бресловим тестом]]. Салинизација (повећавање салинитета, или ''синдром салинизације свеже воде'') и накнадно повећано испирање метала, трајни су проблем широм северноамеричких и европских слатководних рута.<ref>{{cite web|url=https://phys.org/news/2018-12-saltier-waterways-dangerous-chemical-cocktails.html|title=Saltier waterways are creating dangerous 'chemical cocktails'|website=phys.org}}</ref>
In highway de-icing, salt has been associated with [[corrosion]] of bridge decks, motor vehicles, reinforcement bar and wire, and unprotected steel structures used in road construction. Surface runoff, vehicle spraying, and windblown actions also affect soil, roadside vegetation, and local surface water and groundwater supplies. Although evidence of environmental loading of salt has been found during peak usage, the spring rains and thaws usually dilute the concentrations of sodium in the area where salt was applied.<ref name=usgs/> A 2009 study found that approximately 70% of the road salt being applied in the [[Minneapolis-St Paul]] metro area is retained in the local watershed.<ref>{{cite web |url=https://www.sciencedaily.com/releases/2009/02/090210125424.htm |title=Most Road Salt Is Making It into Lakes And Rivers |date=20 February 2009 |website=www.sciencedaily.com |publisher=University of Minnesota |access-date=27 September 2015}}</ref>
При одлеђивању аутопутева, со је била повезана са [[корозија|корозијом]] мостовских површина, моторних возила, арматурних шипки и жица, и незаштићених челичних конструкција које се користе у изградњи путева. Површинско отицање, прскање возила и деловање наноса ветра такође утичу на тло, вегетацију дуж путева и локалне површинске и подземне воде. Иако су пронађени докази о оптерећењу околине током вршне употребе соли, пролећне кише и одмрзавања обично разблажују концентрације натријума у подручју где је со примењена.<ref name=usgs/> Једна студија из 2009. године утврдила је да се око 70% друмске соли која се примењује у метро подручју [[Минеаполис]]-[[Сент Пол]] задржава на локалном сливу.<ref>{{cite web |url=https://www.sciencedaily.com/releases/2009/02/090210125424.htm |title=Most Road Salt Is Making It into Lakes And Rivers |date=20 February 2009 |website=www.sciencedaily.com |publisher=University of Minnesota |access-date=27 September 2015}}</ref>
==== Замене ====
SomeНеке agenciesагенције areуместо substitutingцестовне beer,соли molasses,су andпокушале beetпримену juiceпивског insteadотпада, of[[маласа|меласе]] roadи saltсока од цвекле.<ref>{{cite web|url=https://phys.org/news/2018-01-salt-solution-winter-dangers-threatens.html|title=Turning to beet juice and beer to address road salt danger|website=phys.org}}</ref> AirlinesАвио-компаније utilizeкористе moreвише [[glycolгликол]]а andи [[sugarшећер]]а, ratherнего thanраствора saltна basedбази solutionsсоли forза [[de-icing|одлеђавање]].<ref>{{cite web|url=https://www.mro-network.com/maintenance-repair-overhaul/easa-cautions-organic-salt-deicing-fluid|title=EASA Cautions on Organic Salt Deicing Fluid|date=9 December 2016|website=MRO Network}}</ref>
== Види још ==
| 