Линија 83 (Београд) — разлика између измена

Линија је уведена [[1977|1977.]] године, на релацији [[Црвени Крст (Београд)|Црвени Крст]] - Земун Горњи Град, али убрзо након тога као стална траса се успоставља релација [[Црвени Крст (Београд)|Црвени Крст]] - [[Трг Бранка Радичевића (Земун)|Трг Бранка Радичевића]]. Средином осамдесетих година, након изградње нове окретнице Земун /Бачка/ и продужетка са [[Трг Бранка Радичевића (Земун)|Трга Бранка Радичевића]] линија је добила данашњи облик, а такође уведена је и помоћна линија 83л ([[Трг Бранка Радичевића (Земун)|Трг Бранка Радичевића]] - [[Славија|Трг Димитрија Туцовића]]). Током периода [[Санкције СР Југославији|економских санкција]] од [[1992|1992.]] до [[1993|1993.]] године, линија 83 је, као и многе друге, претрпела привремене редукције и радила на потезу [[Железничка станица Београд–Главна|Главна железничка станица]] - [[Трг Бранка Радичевића (Земун)|Трг Бранка Радичевића]]. Линија 83л је тада укинута и до данас није обновљена, за шта није дато званично образложење, иако је било грађанских иницијатива за њеним поновним успостављањем. Премда је у периоду после [[2000|2000.]] године дошло до побољшања ситуације у [[Градско саобраћајно предузеће Београд|градском превозу]] у [[Београд|Београду]], грађани и данассу на разне начине често наводенаводили да нису у потпуности задовољни радом линије 83 због недовољног броја возила, а међу њима је и новинар [[Теофил Панчић|Теофил Панчић]].<ref>[http://www.vreme.com/cms/view.php?id=257880], ТекстПрви текст Теофила Панчића о линији 83, приступљено 20. 5. 2013.</ref>

Основни превозник на линији 83 је [[Градско саобраћајно предузеће Београд|ГСП "Београд"]]. Непосредно по увођењу линију је испред тог предузећа одржавао саобраћајни погон "Космај", да би од [[1982|1982.]] године, када је отворен саобраћајни погон "Нови Београд" исти преузео одржавање ове линије, што траје до данас. Од [[1998|1998.]] године на линији раде и друга транспортна предузећа, а тренутнонајдуже је у тој улози било [[Саобраћајно предузеће Ласта|Саобраћајно предузеће "Ласта"]]. Од [[2016|2016.]] године линију поново самостално одржава [[Градско саобраћајно предузеће Београд|ГСП "Београд"]] преко различитих саобраћајних погона. Линија је потезима овог превозника поново деградирана, посебно од [[2018|2018.]] године, увођењем соло возила, уз велико незадовољство грађана због непоузданости и гужви, што је поново забележио хроничар ове линије [[Теофил Панчић|Теофил Панчић]].<ref>[https://www.vreme.com/cms/view.php?id=1579517], Други текст Теофила Панчића о линији 83, приступљено 27. 12. 2019.</ref>.