Ј-22 орао — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Autobot (разговор | доприноси)
м razne izmene
Autobot (разговор | доприноси)
м razne izmene
Ред 76:
* Прототип, једносед 1 примерак (31.10.[[1974]].)
* Прототип, двосед 1 примерак (25.11.[[1976]].)
* Предсерија 35 примерака, са класичном технологијом структуре од елемената од лима, спојених са елементима за везу (закивање). Од ових авиона су 26 једноседа, -{IJ-22}- (1981—1984.) и 9 двоседа, -{INJ-22}- (1982—1984).
* Серија 78 авиона, 57 једносед -{J-22}- (1983—1992.) и 21 двосед -{NJ-22}- (1986—1992.)<ref name="Годишњак српског ваздухопловства, 2008-2009. године, поглавље: „Домаћа ваздухопловна индустрија после -{II}- светског рата“">Годишњак српског ваздухопловства, 2008-2009. године, поглавље: „Домаћа ваздухопловна индустрија после -{II}- светског рата“</ref>
 
== Први надзвучни лет ==
Ред 202:
{{refbegin|2}}
* „Савремени авиони и хеликоптери“, Јелко Кацин, Наша обрамба, Љубљана 1986.
* {{Cite book| ref=harv|last=Рендулић|first= Златко|authorlink= Златко Рендулић|others= |title= Авиони домаће конструкције после Другог светског рата|year=1996|url= |publisher= Институт Лола|location= Београд|id= |pages=78–80}}
{{refend}}