Напад на путнички воз у Грделичкој клисури — разлика између измена

{{Инфокутија Напад на цивиле

}}

 

Према изјавама двојице машиновођа, Бобана Костића и Горана Микића из Ниша, воз је из нишке станице 12. априла 1999. године кренуо са 15 минута закашњења, а у то ратно време, нико није проверавао колико је путника у вагонима међународног воза који је саобраћао до Ристовца. Из НАТО авиона су испаљена четири пројектила. Два су погодила воз, а два су пала на друмски мост у близини. Од првог пројектила, испаљеног тачно у 11.39 часова, локомотива и први вагон су се одвојили од остатка композиције, а други пројектил спржио је трећи вагон, док је четврти остао залепљен за шине.

 

 

Према генералу [[Весли Кларк|Веслију Кларку]], који је био главнокомандујући НАТО снага у то време, воз је ишао превише брзо а бомба била превише близу циља да би могла да се откаже. Навео је да је прва ракета испаљена са велике удаљености од циља због чега пилот није био у могућности да визуелно препозна воз. Схватајући да је воз погођен али верујући да може још увек да заврши мисију испаљивањем на мост са кога је прошао воз, пилот је у још једном пролазу испалио другу ракету. И ова ракета је погодила воз. Кларк је описао други погодак као „неопрезан инцидент“ у коме се воз „кретао у подручју циља, скривајући се у диму првог погодтка"<ref>[http://www.nato.int/kosovo/press/p990413a.htm Press Conference by Jamie Shea and General Wesley Clark], 13 April 1999.</ref>, наглашавајући да је пилот наводно имао мање од секунде да реагује.<ref name=Glas>{{cite news| title=Film NATO iz Grdeličke klisure ubrzan skoro pet puta| url=http://arhiva.glas-javnosti.rs/arhiva/2000/01/20/srpski/P00011902.shtm| work=[[Glas javnosti]]| date = 19. 1. 2000.}}</ref> НАТО је у циљу оправдавања свог напада на путнички воз, у којем су живе изгореле или масакриране цивилне жртве, приказао видео-снимак начињен камером на авиону.{{чињеница| date = 11. 2015.}}