Напад на путнички воз у Грделичкој клисури — разлика између измена

м
razne izmene
(додат шаблон)
м (razne izmene)
 
{{Инфокутија Напад на цивиле
| наслов = Напад на путнички воз у Грделичкој клисури
| слика = Грделичка клисура мост.JPG
| опис_слике = Железнички мост са спомен обележјем
| локација = [[Грделичка клисура]], {{застава|Србија}}, {{flagicon image|Flag of Serbia and Montenegro.svg}} [[СР Југославија]]
| мета =
| гшир =
| гдуж =
| датум = [[12. април]] [[1999]].
| време = 11:39
| временска_зона = UTC+1
| врста =
| оружје =
| убијени = најмање 13 цивила
| рањени = најмање 16 цивила
| починиоц = {{зас|NATO| size = 25px}} [[НАТО]]
| осумњичен =
| учесници =
| организација =
| покрет =
}}
 
Према изјавама двојице машиновођа, Бобана Костића и Горана Микића из Ниша, воз је из нишке станице 12. априла 1999. године кренуо са 15 минута закашњења, а у то ратно време, нико није проверавао колико је путника у вагонима међународног воза који је саобраћао до Ристовца. Из НАТО авиона су испаљена четири пројектила. Два су погодила воз, а два су пала на друмски мост у близини. Од првог пројектила, испаљеног тачно у 11.39 часова, локомотива и први вагон су се одвојили од остатка композиције, а други пројектил спржио је трећи вагон, док је четврти остао залепљен за шине.
 
Бомбардовање се десило око 11.40 по локалном времену. Ракета [[AGM-130]] испаљена са [[НАТО]] [[F-15 игл|-{F-15Е}-]] погодила је мост у тренутку када је путнички воз прелазио преко моста на линији Београд - Ристовац. Ракета је погодила воз и уништила трећи и четврти вагон, док мост није уништен.<ref>Elmer Schmähling, "More or Less Exposed Non-combatants and Civilian Objects under the conditions of 'Modern Warfare'", in ''Mathematics and War'' (ed. Jens Høyrup, Bernhelm Booss), Birkhäuser. {{page| year = 2003|isbn=978-3-7643-1634-1| pages = 287}}</ref>
 
Према генералу [[Весли Кларк|Веслију Кларку]], који је био главнокомандујући НАТО снага у то време, воз је ишао превише брзо а бомба била превише близу циља да би могла да се откаже. Навео је да је прва ракета испаљена са велике удаљености од циља због чега пилот није био у могућности да визуелно препозна воз. Схватајући да је воз погођен али верујући да може још увек да заврши мисију испаљивањем на мост са кога је прошао воз, пилот је у још једном пролазу испалио другу ракету. И ова ракета је погодила воз. Кларк је описао други погодак као „неопрезан инцидент“ у коме се воз „кретао у подручју циља, скривајући се у диму првог погодтка"<ref>[http://www.nato.int/kosovo/press/p990413a.htm Press Conference by Jamie Shea and General Wesley Clark], 13 April 1999.</ref>, наглашавајући да је пилот наводно имао мање од секунде да реагује.<ref name=Glas>{{cite news| title=Film NATO iz Grdeličke klisure ubrzan skoro pet puta| url=http://arhiva.glas-javnosti.rs/arhiva/2000/01/20/srpski/P00011902.shtm| work=[[Glas javnosti]]| date = 19. 1. 2000.}}</ref> НАТО је у циљу оправдавања свог напада на путнички воз, у којем су живе изгореле или масакриране цивилне жртве, приказао видео-снимак начињен камером на авиону.{{чињеница| date = 11. 2015.}}
1.572.075

измена