Бранко Пешић — разлика између измена

 
Септембра 1972. основан је Сектор за метро и подземне радове којим је руководио архитекта Бранислав Јовин. У складу са Генералним урбанистичким планом (ГУП), који је превиђао формирање мреже градских центара у Београду — централне зоне (главног центра), секундарних градских центара, рејонских центара и центара месних заједница, за окоснице метро система биле су предвиђене на правцима — [[Батајница]]—[[Винча]] и [[Петлово брдо]]—[[Карабурма]], укупне дужине 50 километара. Поред решењеа питања саобраћаја и изградње метроа, ГУП „Београд 2000” предвиђао је решење инфраструктуре од које је зависио развој Београда — електросистем трафо-станица и далековода, систем модернизације водовода и изградње канализационе мреже и др.{{sfn|Јевтић|2017|pp=14—15}}
 
== Наслеђе ==
Име Бранка Пешића од [[2004]]. носи бивша Далматинска улица у [[Земун]]у, која се налази у близини његове породичне куће. Поред ове, улице са његовим именом постоје у [[Петровчић]]у, код [[Сурчин]]а и [[Лазаревац|Лазаревцу]]. Његово име од [[2000]]. носи и Основна школа за образовање одраслих у Земуну, на чијој је згради [[2016]]. године откривена спомен-плоча посвећена Бранку Пешићу. Пре тога, од [[1986]]. до [[1992]]. године његово име носио је Аутосаобраћајни школски центар „Бранко Пешић“, односно данашња Саобраћајно-техничка школа „Земун”, у чијем се холу налази бронзани рељеф са његовим ликом. Такође, његово име је до [[1996]]. носила једна земунска [[месна заједница]].<ref>{{Cite web|url=https://www.planplus.rs/#!pretraga/Branka+Pesica|title=Pretraga: Ulica Branka Pešića|website=www.planplus.rs|date=n.d.}}</ref>{{sfn|Јевтић|2017|p=}}<ref name="спомен-плоча" />
 
== Фотогалерија ==