Мармари — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
инфокутија |
||
Ред 1:
{{Инфокутија Тунел
[[Датотека:Istanbul Line Symbol Marmaray.png|250px|мини|десно|Лого Мармари железничке линије]]▼
| име = Мармари
[[Датотека:Marmaraytunnel4.jpg|мини|250px|Тунел Мармари током изградње]]▼
| изворно_име = ''-{Marmaray}-''
| слика = Istanbul Line Symbol Marmaray.png
▲
| опис = Лого Мармари железничке линије
| друго_име = Евразија тунел
| координате = ''-{Marmaray Yenikapı}-'':<br />{{Coord|41|00|17.6|N|28|57|06.7|E|name=Marmaray Yenikapı}}<br />''-{Ayrılık Çeşmesi}-'':<br />{{Coord|41|00|01.8|N|29|01|46.2|E|name=Ayrılık Çeşmesi}}
| статус = активан
| пресеца = [[Босфорски мореуз]]
| почетак = Станица Фатих на европској страни [[Истанбул|Истанбула]]
| крај = Станица Ушкудар, азијска страна Истанбула
| отворен = {{start date|2013|10|29|df=y}}
| власник = Турске железнице
| оператор =
| тип = железнички путнички и теретни тунел; превоз путника
| дужина_линије = {{convert|13,6|km|abbr=on}}
| број_колосека = 2
| колосек =
| електрификација =
| брзина =
}}
'''Мармари''' (''Marmaray'') је подводни трансконтинентални [[тунел]] који испод [[Босфор|Босфорског мореуза]] спаја европски и азијски део [[Истанбул|Истанбула]]. Тунел је намењен [[Железница|железничком]] саобраћају. Тунел је дугачак 13,6 км, а протеже се на дубини од 60,46 м испод површине мора, што га чини најдубљим тунелом на свету. За прелазак тунелом из Европе у азију потребно је 4 минута.<ref name="HRT">{{cite news |title=Tunelom spojene Europa i Azija |url=https://vijesti.hrt.hr/224772/tunelom-spojene-europa-i-azija |accessdate=4. 6. 2019 |work=HRT Vijesti |date=29. 10. 2013}}</ref> Кроз тунел саобраћа градска [[метро]] линија.<ref>{{cite web |last1=R. |first1=Zoran |title=ZAPOČETA IZGRADNJA „EURAZIA“ TUNELA ISPOD BOSFORA |url=https://aliquantum.rs/5802/zapoceta-izgradnja-eurazia-tunela-ispod-bosfora/ |website=Aliquantum |accessdate=4. 6. 2019}}</ref>
Линија 9 ⟶ 29:
== Изградња тунела ==
[[Датотека:Marmaray - Sirkeci Station Cagaloglu Entrance.jpg|250px|мини|лево|Улаз у Мармари железничку линију на [[Железничка станица Сиркечи|Железничкој станици Сиркечи]]]]▼
[[Датотека:Yenikapı station.jpg|250px|мини|лево|Воз на станици Јеникапи]]
▲[[Датотека:Marmaray - Sirkeci Station Cagaloglu Entrance.jpg|250px|мини|лево|Улаз у Мармари железничку линију на [[Железничка станица Сиркечи|Железничкој станици Сиркечи]]]]
▲[[Датотека:Marmaraytunnel4.jpg|мини|250px|Тунел Мармари током изградње]]
Радови на изградњи тунела почели су 9. маја 2004. године и требало је да буду у потпуности завршени за четири године, али је завршетак радова каснио је због [[Археолошко налазиште|археолошких налазишта]] која су том приликом откривена. Тунел је свечано отворен 29. октобра 2013. на 90-годишњицу независности [[Турска|Републике Турске]]. Током [[Археологија|археолошких]] ископавања, која су текла упоредо са изградњом тунела, откривено је 13 олупина бродова и око 35.000 [[Артефакт|артефаката]]. У некадашњој [[Теодосијева лука|Теодосијевој луци]] пронађено је "гробље" византијских бродова, који представљају највећу познату средњевековну флоту. Планира се да сви пронађени артефакти буду изложени у музеју који ће бити отворен у подручју "Стотину острва" у градској четврти Јеникапи (''Yenikapı''). Улаз у станице и ентеријери биће украшени мотивима из неолитског, византијског и османског периода, а на платоу станице Јеникапи биће изложене олупине бродова који потичу из 4. и 5. века.<ref name="Travel Diary" />
Линија 20 ⟶ 41:
== Референце ==
{{Reflist|2}}
== Спољашње везе ==
| |||