Chrysler — разлика између измена

| назив_компаније = Крајслер група<br />{{јез-енгл|FCA US LLC}}

| лого = Logo Fiat Chrysler Automobiles.png

| оснивачи = Валтер Крајслер

| седиште = [[Оберн Хилс (Мичиген)]], [[Сједињене Америчке Државе|САД]]

| производи = аутомобили, комерцијална возила

| приход =

Иако је компанија неколико пута предводила америчку аутомобилску индустрију по питању [[иновација]] и [[дизајн]]а, проблеми са квалитетом, лоше процењивање тржишта и непланско вођење главних људи компаније су резултирали да Крајслер неколико пута стрепи за своју будућност.<ref>{{cite web |url=http://www.brzabrzina.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2167:istorija-kriza-u-chrysleru&catid=1:istorija&Itemid=55 |title=Историја: Криза у Крајслеру |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher=brzabrzina.com |language=sr |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=14. 10. 2015}}</ref>

 

Крајслер корпорацију је основао Валтер Крајслер [[1925]]. године преузимањем фирме ''Maxwell Motor Company''. Крајслер је [[1928]]. године купио произвођача теренских возила Доџ и представља брендове Плимут и Де Сото. Аутомобили Плимут су се већ производили у компанији ''Maxwell''. Крајслер је у то време био део велике тројке америчких произвођача аутомобила, поред Џенерал моторса и Форда.<ref name="Крајслер1">{{cite web |url=http://www.cars.cz/xchanger/meta/sr/chrysler.html |title=Историја Крајслера |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher=cars.cz |language=sr |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=14. 10. 2015}}</ref>

 

[[1960е|Шездесетих година]] [[20. век]]а, Крајслер је покушао да освоји [[Европа|Европу]] стварајући Крајслер Европа дивизију. Купио је тада већински део три европске ауто-компаније, међу којима је била и француска Симка. Због разних фактора, укључујући нафтну кризу седамдесетих година морали су да продају акције. Крајем седамдесетих били су на ивици банкротства, због чега су се повукли из Европе [[1979]]. године.<ref name="Крајслер1"/>

 

[[1987]]. године Крајслер купује ''American Motors Corporation'' (AMC), када добија профитабилни бренд [[Џип]] под својим окриљем. У Европу се Крајслер вратио у раним деведесетим годинама када је у погонима фирме ''Magna-Steyr'' у [[Аустрија|Аустрији]] почео да производи моделе Крајслер Војаџер и Џип Гранд Чироки. Касније је почела и производња модела Крајслер 300Ц и Џип Командер. [[1998]]. године је за 36 милијарди долара компанију Крајслер преузео немачки произвођач аутомобила концерн Дајмлер. Крајслер није био успешан под фирмом Дајмлер која га је [[2007]]. године продала фирми ''Cerberus Capital Management'' и преименован је у ''Chrysler LLC''.<ref name="Крајслер1"/>

 

Као и остале произвођаче ''велике тројке'' и Крајслер је био погођен финансијском кризом [[2008]]. године. Крајслер подноси наредне године захтев за стечај. Међутим, уз помоћ америчког Уједињеног пензионог фонда радника у ауто-индустрији (UAW), Фијата и влада САД и Канаде, излази из стечајног поступка и тако настаје ''Chrysler Group LLC''. Током наредних неколико година, Фијат постепено купује акције и тако постаје већински власник у компанији, а [[21. јануар]]а [[2014]]. године Фијат је завршио куповину преосталих 41,46% од фонда UAW, чинећи Крајслер групу својом филијалом.<ref>{{cite web |url=http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/auto/aktuelno.233.html:474382-Fijat-kompletirao-kupovinu-Krajslera |title=Фијат комплетирао куповину Крајслера |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher=Вечерње Новости |language=sr |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=14. 10. 2015}}</ref> ''Chrysler Group LLC'' је 15. децембра 2014. године преименована у ''FCA US LLC'' као резултат спајања Фијата и Крајслера.<ref>{{cite web |url=http://www.fcausllc.com/Pages/Home.aspx |title=Chrysler Group LLC is now FCA US LLC |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher=fcausllc.com |language=en |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=14. 10. 2015}}</ref>

 

== Брендови ==