Никшић — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
м Враћене измене 94.230.188.117 (разговор) на последњу измену корисника Djordjes
ознака: враћање
→‎Историја: први воз 1938
Ред 37:
Прве три деценије након доношења плана карактерисе изразити привредни и друштвени успон, развој занатства и трговине, настајања низа културних и просвјетних установа и друштава и интензивна урбанизација. Град је формирао своју окосницу, а изградњом низа репрезентативних објеката ([[Саборна црква у Никшићу|Саборна црква]], [[Дворац краља Николе у Никшићу|Дворац краља Николе]], комплекс паркова, [[Carev most|Царев мост у Никшићу]]) успостављени су важни градски репери. Изграђен је градски трг са шест улица које се у њега улијевају и формирано неколико стамбених блокова дуж уличних потеза. Куће су приземне или једноспратне, једноставне, мирне и складне архитектуре, без посебних архитектонских вриједности, али са одликама вриједне урбане и амбијенталне цјелине.
 
Аустрија је почетком јануара 1916. године аеропланима бомбардовала Никшић, при чему је било 150 рањених и погинулих.<ref>{{Cite book|last=Радовић |first= Новица|authorlink= |others= |title= Црна Гора на савезничкој голготи, pp. 83 |year=1938. |url= |publisher= |location= Пећ |id=}}</ref> Први воз, дочекан пуцањем прангија, стигао је у Никшић из Билеће 12. јула 1938.<ref>[https://digitalna.nb.rs/wb/NBS/novine/vreme/1938/07/13?pageIndex=00005 "Време", 13. јул 1938]</ref>
 
Послије оба свјетска рата обновљене су порушене грађевине и ницале нове, подизана завјеса на позоришној сцени, штампане књиге, новине и часописи. Нарочито послије [[Други светски рат|Другог свјетског рата]] Никшић је десетороструко порастао и постао један од индустријских центара Црне Горе и значајно средиште умјетничког и културног стваралаштва и бројних просвјетних установа.
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Никшић