БГ воз — разлика између измена

Представљајући мастер-план саобраћајне инфраструктуре Београда до 2033. године, Синиша Мали је најавио и трећу и четврту линију система (напомена: ова најава је начињена годинама пре него што су реализоване и најављене руте према Младеновцу и Лазревцу). Према овом плану, једна линија би повезала [[Сурчин]] са Новим Београдом, укаучујући и будућу станицу на [[Аеродром "Никола Тесла"|аеродрому "Никола Тесла"]] (кад пруга до њега буде изграђена), а друга [[Макиш|Макишко поље]] и [[Карабурма|Карабурму]], и то уз употребу већ постојећег тунела испод Карабурме, који би за ове потребе био реконструисан. Ипак, из Секретаријата за јавни превоз је најављено да ће једна линија већ до [[2021]]. године повезати центар Београда са аеродромом, а четврта Макиш и [[Ада Хуја|Аду Хују]].<ref>[{{Cite web |url=http://studiob.rs/druga-linija-bg-voza-stanice-resnik-na-prolece-iduce-godine/ |title=Studio B: Druga linija BG voza do stanice Resnik na proleće] |access-date=06. 07. 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171030040730/http://studiob.rs/druga-linija-bg-voza-stanice-resnik-na-prolece-iduce-godine/ |archive-date=30. 10. 2017 |url-status=dead }}</ref>