Блок мотора — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Нова страница: Датотека:Cylinder block for V6 Diesel.jpg|230п|мини|десно|Блок модерног {{ill|en|V6 мотор|V6 engine|V6}} [[Dizel-motor|дизел…
 
мНема описа измене
Ред 1:
[[Датотека:Cylinder block for V6 Diesel.jpg|230п|мини|десно|Блок модерног {{ill|en|V6 мотор|V6 engine|V6}} [[Dizel-motor|дизел мотора]]]]
'''Блок мотора''' је конструкција која садржи [[Цилиндар (мотор)|цилиндре]] и остале делове мотора са унутрашњим сагоревањем. На почетку развоја аутомобилског мотора, блок мотора састојао се само од цилиндарског блока, причвршћеног на кућиште [[Радилица|радилице]]. Модерни блокови мотора обично имају кућиште радилице интегрисано у цилиндрични блок. Блокови мотора често укључују и елементе као што су пролази за расхладну течност и доводи уља. Први производни мотори од [[1880-е|1880-их]] до [[1920-е|1920-их]] обично су користили засебне компоненте за сваки од ових елемената, које су биле заједно причвршћене за време монтаже мотора. Међутим, савремени мотори често комбинују многе од тих елемената у једну компоненту како би смањили трошкове производње.
 
Еволуција од засебних компоненти до блока мотора који интегрише неколико елемената (моноблок) била је постепен напредак у историји мотора са унутрашњим сагоревањем. Интегрисање елемената ослањало се на развој ливарских и машинских техника. Практичан, јефтини, V8 мотор није био изводљив све док [[Форд]] није развио технике коришћене за израду {{ill|en|Фордов равни V8 мотор|Ford flathead V8 engine|равног V8 мотора}}. Те технике су затим примењивали и други произвођачи.
Ред 9:
* {{cite web|url=https://www.prometna-zona.com/blok-motora/|title=Blok motora|website=prometna-zona.com|accessdate=25. 7. 2020}}
* {{cite web|url=https://izeksploatacijemv.weebly.com/nepokretnidelovi_motora.html|title=Nepokretni delovi motora|website=izeksploatacijemv.weebly.com|accessdate=25. 7. 2020}}
 
{{клица-механика}}