Боинг B-17 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
|||
Ред 56:
Посада је била 8 људи, а носивост 8 бомби од по 272 -{kg}- (600 [[фунта|фунти]]). Прототип је након неког времена уништен у удесу, али РВ САД је било довољно импресионирано да наручи серију, која је имала моторе Рајт Циклон (-{Wright Cyclone}-). Прва испорука модела B-17Б у јединице РВ је била јуна 1939. Посљедња испорука серијских авиона - април 1945<ref name="FAOWW2-341"/>.
== Даљи развој ==▼
[[Датотека:B17g and b52h in flight.jpg|мини|десно|220п|B-17 и [[B-52]] лету]]▼
После Другог
== Варијанте ==
Линија 84 ⟶ 88:
Друге верзије укључују -{F-9}- извиђач, -{XC-108}- транспорт, -{CB-17}- транспорт, -{PB-1W}- авион за радарско рано јављање, -{PB-1G}- за спашавање на мору, -{QB-17}- ваздушна мета, -{XB-40}- ловац за праћење других B-17 (са додатним митраљезима) и -{BQ-7}- Афродита радио-навођене летеће бомбе са 12000 фунти експлозива<ref name="FAOWW2-343" />.
▲== Даљи развој ==
▲[[Датотека:B17g and b52h in flight.jpg|мини|десно|220п|B-17 и [[B-52]] лету]]
▲После Другог свјетског рата, користе се за фотографисање терена, обуку, спашавање на мору и друге намене. Неки се користе за тестирање нових турбоелисних мотора, а већина завршавају као ваздушне мете, музејски експонати или старо гвожђе.
== Авион Боинг B-17 у Југославији ==
| |||