Боинг B-17 — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Ред 122:
 
Крајем 1942. појављује се финализирана верзија Г, са додатном „подбрадном“ куполом са још 2 митраљеза 12.7 -{mm}-.
Ово је уведено пошто је примијећенопримећено да њемачки ловци почињу да нападају сприједаспреда, гдјегде је авион био слабије заштићен. Израђено је 8680 авиона верзије Г, и тиме је укупна производња свих верзија достигла 1273112.731<ref name="FAOWW2-343" />. Многи авиони верзија Ф и Г су добили -{H2X}- радар.
 
Познате акције „летећих тврђава“ укључују напад на [[Швајнфурт]], и бомбардовање разних других мета у окупираној Европи.
Ред 128:
Друге верзије укључују -{F-9}- извиђач, -{XC-108}- транспорт, -{CB-17}- транспорт, -{PB-1W}- авион за радарско рано јављање, -{PB-1G}- за спашавање на мору, -{QB-17}- ваздушна мета, -{XB-40}- ловац за праћење других B-17 (са додатним митраљезима) и -{BQ-7}- Афродита радио-навођене летеће бомбе са 12000 фунти експлозива<ref name="FAOWW2-343" />.
=== После рата ===
После рата авион Боинг B-17 је коришћен као патролни авион обалске страже, затим као транспортни авион, као спасилачки авион, као авион за фотограметријска снимања, као летећа лабораторија за испитивање турбоелисних мотора и авион за специјалне операције.
 
== Авион Боинг B-17 у Југославији ==