Југо (аутомобил) — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Враћене измене корисника 87.116.167.93 (разговор) на последњу измену корисника 178.149.38.121 ознака: враћање |
Поништена измена бр. 23333985 корисника Acaalexaca (разговор) ознаке: поништење мобилна измена мобилно веб-уређивање напредна мобилна измена |
||
Ред 64:
[[Датотека:Yugo Koral 55 A 1.1 1989 (4930646992).jpg|мини|десно|Југо у Чилеу]]
[[Датотека:Yugo Cabrio EFI front 20071228.jpg|мини|десно|Југо Кабрио у Немачкој]]
Као и већина Заставиних модела, Југо се извозио на већину европских тржишта ([[Велика Британија]], где је постојала радионица која је вршила преправке и уграђивала неке делове специјално за то тржиште, [[Немачка]], [[Холандија]], [[Грчка]], [[Француска]], [[Пољска]], где је Југо чак склапан у CKD китовима у компанији DAMIS у периоду између [[1997]]. и [[2000]]. уз коришћење појединих пољских делова, (као што су акумулатори,гуме и сл.)<ref>{{Cite web|url=https://www.motofakty.pl/artykul/yugo.html|title=Yugo|website=Motofakty.pl|language=pl|access-date=2020-08-12}}</ref>, итд), као и на ваневропска тржишта: [[Чиле]], [[Еквадор]], [[Нови Зеланд]], [[Египат]], [[Канада]], где је основни модел продаван под ознаком Југо ГЛ. Ипак, најбитније извозно тржиште биле су [[Сједињене Америчке Државе]].
=== Извоз у САД ===
| |||