ФАП 2026 БС/АВ 6 x 6 — разлика између измена

нема резимеа измене
м (.)
 
== Настанак и развој ==
[[Датотека:FAP-2026.png|мини|десно|250п|Прототип камиона '''ФАП 2026 БС/АВ''' са предњом решетком на бранику која је одбачена код серијских возила.]]
Током 1965. године при Саобраћајној управи Савезног секретаријата за народну одбрану оформљена је радна група са циљем да анализира стање тадашњег возног парка Југословенске народне армије. Као резултат рада те радне групе током 1965. и 1966. године настала је Студија неборбених моторних и прикључних возила ЈНА која је усвојена на седници Главног војно-техничког савета. Студијом је констатовано да возни парк чини 129 различите марке возила и 320 типова и одређена је смерница за даљи развој, који је подразумевао пет основних класа: теренски аутомобил 0,75t 4X4, теренски аутомобил 1,5t 4X4, теренски аутомобил 3t 6X6, теренски аутомобил 6t 6X6 и теренски аутомобил 9t 8X8.<ref>[http://www.srpskioklop.paluba.info/vucnivoz/fap2832/opis.htm ФАП 2832 - Српски оклоп (о Студији неборбених моторних и прикључних возила ЈНА)]</ref>
 
 
У свом називу ознаке има следеће значење:
** ФАП - назив произвођача,
** 20 - укупна маса основног аутомобила у тонама,
** 26 - снага мотора у коњским снагама (26х10=260 КС),
** Б - ознака по стандарду ФАП-а за трамбус кабину (кабина изнад мотора),
** С - светочкаш (погон на све точкове 6 х 6)
** АВ - армијски тип с витлом.<ref>[http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=2705_175721045_FAP2026_2.jpg Општи опис и технички подаци]</ref>
 
Основна верзија је употребљена и за надградњу бушача минских бунара (БМБ), цистерну за гориво капацитета 8000L и прототип самоходне хаубице 122mm СОРА.<ref>[http://www.vti.mod.gov.rs/index.php?view=actuality&type=projects&category=1&id=78 САМОХОДНА ХАУБИЦА 122mm „СОРА” - Војнотехнички институт]</ref>
* '''ФАП 2026 БДС/АВГ''' - сандучар с витлом који се користи за вучу, спуштање и извлачење реморкера [[РПП М-68]] из састава комплета понтонског моста [[ПМ М-71]] и превоз понтонира са пратећом опремом.
 
**Д је ознака за дугу кабину, а АВГ означава армијски тип с витлом и уређајем за потискивање реморкера.
**АВГ означава армијски тип с витлом и уређајем за потискивање реморкера.
 
* '''ФАП 2026 БДС/А''' - камион са дугом кабионм за различите надоградње без витла. Овај модел је искоришћен за надградњу платформе за превоз, постављање и извлачење пловних чланака из састава комплета понтонског моста [[ПМ М-71]], за надградњу самоходног вишецевног лансера ракета [[М-77 Огањ]], мобилни радар [[М-85 Жирафа]] и противпожарно возило.
 
**Д је ознака за дугу кабину, а А означава армијски тип.
**А означава армијски тип.
 
<gallery mode=packed heights=150px style="text-align:left">
==ФАП Штајер 2026==
Датотека:FAP 2026 BS AV VS1.jpg|'''ФАП 2026 БС/АВ''' у стандардној верзији сандучара.
Датотека:FAP-2026.JPG|'''ФАП 2026 БС/АВ''' из серије произведене 90их са Штајеровим мотором препознадљив по дручачијој масци.
Датотека:FAP2026BSD AVG.JPG|Камион '''ФАП 2026 БСД/АВГ''' намењен за вучу, гурање и извлачење реморкера из састава понтонског моста ПМ М71.
Датотека:FAP2026 BSD A PM M71 VS.jpg|Камион '''ФАП 2026 БСД/А''' намењен за превожење понтонских чланака моста ПМ М71 поред реморкера РПП М-68.
Датотека:M77 Oganj 1.jpg |Самоходни вишецевни лансер ракета 128мм М77 Огањ на шасији камиона '''ФАП 2026 БСД/А'''.
Датотека:SORA 122mm - Partner 2019 - 1.jpg|Самоходни топ-хаубица Сора на шасији камиона '''ФАП 2026 БСД/А'''.
Датотека:FAP 2026 BDS-A vatrogasci 204vbr.jpg|Ватрогасни камион '''ФАП 2026 БСД/А''' из састава 204. ваздухопловне бригаде.
Датотека:FAP 2026 BS-AV cisterna VS.jpg|'''ФАП 2026 БС/АВ''' цистерна за гориво 8000L.
Датотека:FAP 2026 vatrogasni.jpg|Цистерна за гориво '''ФАП 1314'''.
Датотека:Sloboda 2019 - defile 14 - M-85 Žirafa 01.jpg|Радар М-85 Жирафа на шасији камиона'''ФАП 2026 БСД/А'''.
FileДатотека:FAP2026BSD AVG i RPP M68.jpg|'''ФАП 2026 БДСБСД/АВГ''' извлачи реморкер РПП М-68.
Датотека:FAP 2026 BST AV - Odbrana slobode 2019 Niš 3.jpg|Kамиони ФАП 2026 БСТ/АВ преправљени у тегљаче вучних возова.
Датотека:FAP 2026 BS-AV i M-46 VS - Odbrana slobode 2019 Niš 1.jpg|Камион ФАП 2026 БС/АВ вуче топ 130 mm M-46.
<center></gallery>
 
===ФАП 2026 са Штајер 2026мотором===
{{multiple image
| width = 250
| footer =
| image1 = FAP 2026 BS-AV GSP Beograd 5.jpg
| alt1 =
[[Датотека:FAP 2026 BS-AV GSP| Beogradcaption1 = 5.jpg|мини|Камион за вучу аутобуса ГСП Београд.]]
| image2 = FAP 2026BS-AV JKP GSP Beograd-7605.jpg
| alt2 =
| caption2 = Камион за вучу аутобуса ГСП Београд.
}}
По распаду Југославије у мањој мери настављена је производња али овај пут са Штајер мотором од 260КС. Због санкција према СР Југославији није била могућа набавка Мерцедес мотора па се алтернатива пронашла у аустријском агрегату. Карактеристике самог возила су биле скоро идентичне као и изворни модели али са мало сиромашнијом опремом. Основна естетска разлика у возилима је била оригинални Мерцедес дизајн кабине који се нашао на моделима са Штајер моторима у односу на ФАПов дизајн који је био на изворним моделима.
== Употреба ==
 
 
<center><gallery>
File:FAP2026 BOFI L70 VS.JPG|ФАП 2026 БС/АВ вуче против-авионски топ [[Бофорс 40 mm Л/70]].
FAP 2026 BS-AV cisterna VS.jpg|ФАП 2026 БС/АВ цистерна за гориво 8000L.
File:FAP2026BSD AVG i RPP M68.jpg|ФАП 2026 БДС/АВГ извлачи реморкер РПП М-68.
File:FAP2026 BSD A PM M71 VS.jpg|ФАП 2026 БДС/А са чланком понтонског моста ПМ М71.
File:M77 Oganj 1.jpg|СВЛР М-77 Огањ
File:Žirafa 2.JPG|Радар М-85 Жирафа
File:FAP 2026 VS vatrogasci 204vbr.jpg|Ватрогасно возило са Штајер мотором
</gallery></center>
 
== Употреба ==
[[Датотека:FAP 2026 BS-AV GSP Beograd 5.jpg|мини|Камион за вучу аутобуса ГСП Београд.]]
Након распада Југославије, највећи број камиона је завршио у саставу [[Војска Србије|Војске Србије]]. Одређени број возила се налази и у возним парковима [[Војска Црне Горе|Војске Црне Горе]] и [[Оружане снаге Босне и Херцеговине|Оружаних снага БиХ]]. Мањи број возила користи и [[Oružane snage Republike Hrvatske|Хрватска Војска]] док је Словеначка војска избацила мали број камиона ФАП 2026 БС/АВ након уласка у НАТО и модернизације возног парка.
 
ФАП 2026 БС/АВ се може наћи и у цивилној употреби, где се углавном ради о старијим возилима која су избачена из војне употребе те се користе најчешће као возила за превоз дрва. Ређи су примерци цивилних ватрогасних камиона, док [[Градско саобраћајно предузеће Београд|ГСП Београд]] има један ФАП 2026 БС/АВ који користи за вучу покварених аутобуса.
[[Датотека:Putevima_Sveta_FAP.jpg|мини|десно|300п250п|ФАП 2026 у Сибиру за време експедиције "Путевима света" [[1994]]. године.]]
== Занимљивости ==
[[Датотека:Putevima_Sveta_FAP.jpg|мини|десно|300п|ФАП 2026 у Сибиру за време експедиције "Путевима света" [[1994]]]]
За потребе експедиције "Путевима света - Сибирјаки 2", 1994/95. године адаптиран је камион [[ФАП 2026 БС/АВ 6 x 6|ФАП 2026]], чију је сафари кабину израдио [[Икарбус]]. Експедиција је трајала 193 дана и обухватала је трасу: Београд - [[Москва]] - [[Улан Батор]] - [[Пекинг]] - [[Далијан]] и назад до Београда. Пређено је преко 38 000 километара у најтежим зимским ванпутним условима. Снимено је укупно 9 получасовних епозода које су емитоване на РТС.
 
== Технички подаци ==
[[Датотека:Zirafa Radar.png|мини|десно|250п|Радар Жирафа Војске Црне Горе.]]
Прототип камиона '''ФАП 2026 БС/АВ''' са предњом решетком на бранику која је одбачена код серијских возила.
* Сопствена маса 11000 kg
* Носивост, теренска/путна 6000 kg/10000 kg
1.432

измене