Ј-22 орао — разлика између измена

* Стреласто, танко [[крило]].

* Кабина под контролисаним диференцијалним притиском.

* Интегрална структура авиона, производи се с фрезовањем.

* Жиро платформа, као подсистем нападно навигацијског система.

* Први југословенски удес је био на двоседу на [[Аеродром Батајница|Батајничком аеродрому]]. У прилазу за слетање авион је „превучен“ (прекорачен критични нападни угао), ученик је погинуо а наставник је остао неповређен.

* Прво катапултирање из авиона Орао, уз тешке телесне повреде, извршио је капетан прве класе Милашин Радовић 10. априла 1983. године изнад аеродрома Мостар. Приликом техничке пробе у вертикалним еволоцијама при брзини 950 km/h и висини 2500 м пилот је осетио веома јак метални ударац у пределу трупа авиона услед кога долази до страховитих вибрација и немогућности управљања авионом.

* 0[[3. јун|3. 06.]] [[2010]]. године. Пилот [[Слободан Јоцић]] је напустио авион Орао (№25156), због квара система стајних органа. Претходно је усмерио авион да падне у [[Гружанско језеро]] код [[Кнић]]<nowiki/>а, да не би угрозио насеља, и смањио што више оштећења на авиону, авион је произведен 1987. Пилот остао жив, са лаким повредама.<ref>{{Cite web|url=http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2008&mm=05&dd=21&nav_category=16&nav_id=299721 |title=Пао Орао у Банату}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.politika.rs/rubrike/tema-dana/Orao-pao-u-Gruzansko-jezero.sr.html|title=Орао пао у Гружанско језеро}}</ref>

* [[15. новембра|15. 11 2013]]. године авион Орао (№25155) се срушио током пробног лета код [[Мрчајевци|Мрчајеваца]] у околини Чачка. Пилот је усмерио авион ка ливади, а затим се катапултирао, тако да није било повређених или материјалне штете, авион је произведен 1986. <ref>[http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/hronika/aktuelno.291.html:463824-Srusio-se-vojni-avion-quotOrao-22quot-pilot-se-katapultirao Srušio se vojni avion "Orao 22", pilot se katapultirao | Hronika | Novosti.rs{{Ботовски наслов}}]</ref>