Ford Kuga — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Преусмерена страница на Форд куга ознака: ново преусмерење |
м Бот: Козметичке измене користећи AWB |
||
Ред 1:
{{Инфокутија аутомобил
| слика = 2020 Ford Kuga Titanium First Edition EcoBlue 1.5.jpg
| опис_слике = Форд Куга Титаниум
| произвођач = [[Форд]]
| познат_као =
| производња = 2019
| модели = СТ-Лине Х
| монтажа = [[Сарлоуис]], [[Сарланд]] {{зас|Немачка}}
| класа = Спортски кросовер
| каросерија = Караван, 5 врата, 5 седешта
| распоред =
| платформа =
| мотор = [[Моторни бензин|Отто мотори]] 1,5 лит<br />[[Dizel-motor|дизел мотор]] 1,5–2,0 лит<br />Оттохибрид: 2,5 лит.
| степен_преноса = 5 степени (мануелни)<br />6 степени (аутоматик)
| међуосовинско_растојање = 2710 мм
| дужина = 4614–4629 мм
| ширина = 1883 мм
| висина = 1666–1680 мм
| тежина = 1564–1844 кг
| слични =
| дизајнер =
| претходник = Куга Ескапе 2008 — 2012
| наследник = Куга Титаниум 2012 — 2019
}}
'''Форд Куга''' је компактно спортско теренско возило (СУВ) које Форд производи од 2008. године. Заснован је на платформи Ц1, која такође чини основу за [[Форд фокус]] и [[Форд с-макс]]. У понуди је погон на предње точкове и погон на све точкове.<ref>{{cite web |last1=Lynch |first1=Jim |title=Ford recalls 230,000 cars over potential engine fires |url=https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/ford/2017/03/29/ford-recall/99771750/ |website=The Detroit News}}</ref>
==Име аута==
Куга доста подсећа на име [[Пума]], аутомобила који је из друге Фордове дивизије, Меркури Кугар. На српском и словеначком језику [[куга]] значи; пестис, бубонска куга, „црна смрт“. Према извештајима, продаја на том подручју је нижа због несрећно изабраног имена.
== Прва генерација (2008–2012) ==
[[Датотека:Ford Kuga 20090612 front.JPG|280px|мини|лево|Форд куга 2008]]
Након успеха са новим платформама и моделима попут [[Форд с-макс]], Форд је представио свој први (СУВ) у архитектури Ц1. Доступан са 2.0 дизел и 2.5 турбо бензинским мотором, мењачи су 5 аутоматских и 6 ручних. Куга је добила 2010. године, дизел верзију са 163 кс, која је такође доступна са 6-степеним поверсхифт мењачем. Куга није доступна у [[САД|Сједињеним Државама]].<ref>{{cite web |last1=Goran Sarić |title=Počela proizvodnja Ford Kuge u Nemačkoj |url=http://www.automagazin.rs/vesti/1101/2373/pocela-proizvodnja-ford-kuge-u-nemackoj |website=Automagazin |access-date=02.03.2008.}}</ref>
Извештај од 20. јула 2007. указује на то да су руководиоци [[Форд]]а разматрали изгледе продаје у [[Северна Америка|Северној Америци]]. Ова идеја је касније укинута, након што је утврђено да аутомобил због тренутног курса евра у доларима не може да се продаје ни по конкурентним ценама ни по добити у Сједињеним Државама.<ref>{{cite web |title=Motor Authority » Ford Kuga and C-max destined for US? |url=https://web.archive.org/web/20080629112155/http://www.motorauthority.com/cars/ford/ford-kuga-and-c-max-destined-for-us/ |website=web.archive.org |date=29. 6. 2008}}</ref>
Од краја 2008. за Кугу је био доступан и 2,5-литарски Дуратек [[бензин]]ски [[мотор]]. Овај мотор је пригушена варијанта [[Волво]]вог петоцилиндричног турбо мотора, који је такође коришћен у моделима [[Форд фокус]], [[Форд с-макс]] и [[Форд мондео]]. У Куги развија 147 кВ (200 кс) при 6500 о / мин и обртни моменат од 320 Нм при 1600 о / мин. Аутоматски мењач са пет брзина био је опционално доступан за овај мотор. Према подацима фабрике, максимална брзина је 210 км / х са убрзањем од 0-100 км / х за 8,2 с.<ref>{{cite web |last1=Autosieger.de - |title=Ford Kuga 2008 - Testbericht |url=https://www.autosieger.de/ford-kuga-Autokatalog711.html |website=Täglich aktuelles Automagazin |access-date=05. 6. 2008 |language=de}}</ref>
== Друга генерација (2012–2019) ==
[[Датотека:Ford Kuga Titanium (II) – Heckansicht, 22. März 2014, Düsseldorf.jpg|280px|мини|лево|Куга Титаниум 2012]]
Другу генерацију Куге првенствено је развио Форд у Еуропи, који је развијен под директивом „Један Форд“. Ово подразумева да Форд дизајнира само један модел у сваком сегменту за светску продају. Преименовано име Форд Ескапе користи се у [[Северна Америка|Северној Америци]], где замењује истоимени модел.
Куга се надовезује на концепт Вертрек, који је развијен током девет месеци у Фордовом дизајнерском студију у [[Келн]]у. За производни модел дизајнери и инжењери у Келну били су одговорни за дизајн каросерије и платформу Ц1, горњи део тела и унутрашњост потичу из [[Детроит]]а, а погонске возове производи Форд Дагенхам.
У [[патент]]има из јануара 2011. године, дизајнери су наведени као Патрик Верхе, Штефан Лам, Кемал Курик и Андреја Ди Будо из Форда у немачкој. Завршна монтажа европских модела биће изведена у фабрици Форд [[Валенсија]] у шпанији. Форд тврди да Куга и Ескапе имају 80 посто заједничког.
Када је реч о модерној технологији, Куга 2.0 ТДЦи Титаниум је опремљен адаптивним темпоматом, системом старт & стоп, задњим вратима са електричним погоном са масивним амортизерима, која ће сигурно трајати колико и сам аутомобил, као и Епл Карлај и функције Андроид Ауто, са неизбежном сателитском навигацијом. Цела поставка није лоша, али треба напоменути да конкуренција полако уводи модернија, интуитивна решења. Ипак, нема сумње да Форд неће ићи у корак.<ref>{{cite web |last1=Pavle Barta |title=Ford Kuga - Generacije |url=https://autorepublika.com/2017/03/18/test-ford-kuga-2-0-tdci-titanium-prijatno-iznenadjenje/ |website=Auto Republika |language=sr-RS |date=18. 3. 2017}}</ref>
== Трећа генерација (2019) ==
[[Датотека:Ford Kuga (third generation) IMG 3130.jpg|280px|мини|лево|Форд куга хибридни погон]]
Трећа генерација Куге представљена је у априлу 2019.<ref>{{cite web |last1=Stefan Leichsenring |title=Ford Kuga (2020): Die Preise beginnen bei 26.300 Euro |url=https://de.motor1.com/news/315919/ford-kuga-2019-plug-in-hybrid-antrieb/ |website=Motor1.com |access-date=20. 5. 2020 |language=de}}</ref> Поново је идентичан Ескапеу који се нуди у Северној Америци и, попут четврте генерације [[Форд Фокус]]а, заснован је на Фордовој платформи Ц2. У почетку су доступне три висококвалитетне линије опреме Титаниум, Титаниум Х и СТ-Лине Х.<ref>{{cite web |last1=Marijan Projić |title=Auto Klub - PREDSTAVLJAMO FORD KUGA Potpuno novi model je nikad komforniji, a dolazi kao klasični, mild i plug-in hibrid i opasan je samo za suparnike |url=https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/predstavljamo-ford-kuga-potpuno-novi-model-je-nikad-komforniji-a-dolazi-kao-klasicni-mild-i-plug-in-hibrid-i-opasan-je-samo-za-suparnike-10220617 |website=www.jutarnji.hr |language=hr-hr |date=17. 4. 2020}}</ref>
По први пут је и прикључни хибридни погон доступан у Куги. Литијум-јонска батерија има капацитет од 14,4 квх и требало би да омогући електрични домет од 56 км према ВЛТП. Погонска технологија се такође користи у Линколн Корсаир-у. Комплетна хибридна верзија уследила је на јесен 2020.<ref>{{cite web |last1=Heiko Dilk |title=Der neue Ford Kuga wird vielseitiger. Hybridantriebe stehen zur Wahl. |url=https://www.mobile.de/magazin/artikel/ford-kuga-2020-test-31026 |website=www.mobile.de |access-date=7. 4. 2020}}</ref>
У трећем издању куга ће бити понуђена у три нивоа хибридног погона, а све је праћено савременијом опремом која гарантује већи степен сигурности и удобности, али и бољу употребљивост. Поново ће се возила за европско тржиште производити у [[Валенсији]].<ref>{{cite web |last1=Ford AG |title=NEUER FORD KUGA – TECHNISCHE DATEN |url=https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/Europe/de/Produkte/PKW/Kuga/Ford_Kuga_TechnDaten2.pdf |website=www.ford.com |access-date=25. 11. 2020.}}</ref>
== Референце ==
{{reflist|2}}
== Спољашње везе ==
* [https://www.ford.de/fahrzeuge/ford-kuga Официјални сајт у Немачкој]
* [https://gtshina.ru/bs/improve-body/gde-proizvodyat-ford-kuga-v-kakih-stranah-proizvodyatsya-avtomobili-ford/ Gdje se proizvodi Ford Kuga]
{{Commonscat-inline|Ford Kuga}}
{{Портал бар|Немачка}}
{{Форд}}
{{Аутомобилска индустрија у Немачкој}}
{{нормативна контрола}}
[[Категорија:Аутомобили]]
[[Категорија:Форд]]
| |||