Лада 110 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
Нема описа измене |
||
Ред 30:
Први планови за развијањем треће генерације аутомобила произведених од стране АвтоВАЗ-а почињу 1985. године на већ изузетно популаран у [[СССР]]-у [[Лада самара|ВАЗ-2108]], односно за ванруско тржиште популарно називану "самару". ВАЗ на темељу хечбека на предњи погон развија седан на задњи погон у намјери да се замијене већ постојећи седани [[ВАЗ-2101]] и [[ВАЗ-2103]], али наставити развој модернизованих варијанти популарног "жигулија". Циљ је био створити једноставнији и јефтинији модел аута, а група дизајнера предвођена Владимиром Јарцевим је дала идејно рјешење и нови пројекат је назван ВАЗ-2112. Поучени праксом почетака производње ВАЗ-ова, конструктори новог пројекта одустају од шаблона "жигулија" и разматрају потпуно нов изглед аутомобила који ће се базирати на моторима "самаре". Упоредо са пројектом новог седана на задњи погон ВАЗ-2112, ВАЗ развија пројекат седана на предњи погон - ВАЗ 2110. Умјетнички савјет Министарства аутоиндустрије СССР је одобрио завршни план новог седана, али дугачак процес испитивања аутомобила је одужио почетак производње. Тада долази до "игре аутоиндекса", гдје нови седан на предњи погон добија нов индекс [[ВАЗ-21099]] и сматра се модификацијом аутомобила [[ВАЗ-2109]]. На бази новопланираног модернизованог седана ВАЗ-2110 се планирао такође развој читаве породице нове генерације руских аутомобила. <ref name="Лада1">{{cite web|title="Десетка": историја и чињенице| url=https://www.youtube.com/watch?v=kiG-XARIyjM&t=61s| work=| publisher=Јутјуб канал "Микс Фактов"| accessdate=6. 2. 2021.| archive-url=| archive-date=|url-status=| df=}}</ref>
Прве скице новог ВАЗ-2110 појавиле су се 1984. године. Прије већ знаног изгледа појавиле су се двије варијанте изгледа новог аутомобила, прототипи нулте и стоте серије, који се нису појавили само у виду пластелинских варијанти, већ и као готови производи. Већ идуће, 1985. године, у СССР-у је почела "[[перестројка]]", што је значило и крај државног финансирања ВАЗ-а. Због тога, излазак нових аутомобила на производне траке је одложено. Од тог момента па до почетка производње нови ВАЗ-2110 је неколико пута у цртежима мијењао своју силуету и прилагођавао се новој ауто моди. На разради потпуно новог модела радио је тим младих експерата, Владимир Јарцев и Александар Патрушин, а сам ентеријер је разрађиван од више сарадника, међу којима је сваки од њих разрађивао посебан детаљ у унутрашњости. Поред изгледа, АвтоВАЗ је, као и већина произвођача аутомобила, велику пажњу придавао аеродинамици. Тежња је била на глађем кретању и рјешавању предњег отпора ваздуху, што је уједно постао главни задатак Волжске фабрике аутомобила. Тако је нова варијанта, названа ''100А'', постала још успјешнија. На тој варијанти појавили су се, за то вријеме револуционарни, задњи фарови који су излазили из пртљажника. Нове пластелинске и дрвене макете су биле 1987. године већ спремне за даљње тестирање. ВАЗ те године шаље дрвене макете у природној величини на аеродинамичка испитивања у [[Западна Немачка|Њемачку]], тачније фабрику "[[Порше]]". За вријеме испитивања у медијима су се појавиле фотографије са тих испитивања. Ради поређења постављени су макета ВАЗ-2110 и [[Ауди 80|Aудија 80]]. Из тих фотографија су почели спорови да ли је заправо ВАЗ-2110 копија Аудијевог аутомобила, што заправо није тачно. Владимир Јарцев у изјавама није крио да је појединости за нови руски седан позајмио из другог њемачког седана, тачније из [[Фолксваген пасат#Трећа генерација, Б3 (1988–1993)|Фолксваген пасата 3]]. Током 1986. године пасат три се тестирао на полигону у [[Дмитров]]у, гдје су дизајнери за нови ВАЗ-ов седан добили идеју управо на овом моделу [[Фолксваген]]а. <ref name="Лада1" /><ref name="Лада2">{{cite web|title="Кроз закључану кључаоницу", магазин "За воланом", бр. 11, 1990. год.| url=https://www.zr.ru/archive/zr/1990/11/chieriez-zamochnuiu-skvazhinu#32| work=| publisher=Магазин "За воланом", архив| accessdate=| archive-url=| archive-date=|url-status=| df=}}</ref>
== ВАЗ-2110 ==
{{Инфокутија аутомобил
| |||