Панцер IV — разлика између измена

Првих неколико тенкова Панцер IV - (''Pz.Kpfw.IV'') «нулте» серије били су направљени током 1936. и 1937. године у фабрици [[Фридрих Крупп АГ|Круп]] у [[Есен]]у. Градња прве серије, '''1.Serie/B.W.''', била је започета октобра 1937. године, у фабрици Круп-Грузон у [[Магдебург]]у. Свега, до марта 1938. године, укупно је било направљено 35 тенка те верзије, означене као '''Panzerkampfwagen IV Ausführung A''' (Аусф.A — «модел А»). По јединственом систему [[Класификација немачке оклопне технике из периода Другог светског рата|обележавања немачких оклопних возила]], тенк је добио ознаку ''Sd.Kfz.161''<ref name="automatski generisano9">{{harvnb|Chamberlain|Doyle|1978|pp=89}}</ref>. Тенкови верзије Аусф.А, у многим аспектима још увек су били на нивоу предсеријских тенкова, са слабим оклопом, који није прелазио 15—20 ммmm и лошим могућностима осматрања, посебно командирска купола цилиндричне форме, која је имала 6 отвора за осматрање<ref name="automatski generisano3">{{harvnb|Нешић|2007|pp=93}}</ref>. Купола која се налазила 52 ммmm лево од осе тенка и елементи корпуса били су спојени заваривањем. У куполи се налазио топ 75 ммmm ''KwK 37 L/24'' са елевацијом цеви од -10 до 20 степена, и спрегнути митраљез. Тенк је имао дванаестоцилиндрични бензински мотор, а мењачка кутија је омогућавала 5 преноса за вожњу напред и 1 за назад<ref name="automatski generisano3" />. У сваком случају, верзијом Аусф. А, већ су биле одређене основне конструкцијске карактеристике Панцера IV, иако је тенк у будућности више пута подвргнут модернизацији. Измене су се у основи углавном сводиле на уградњи топова са бољим карактеристикама, јачању сопствене оклопне заштите као и измени појединих уређаја{{sfn|Culver|1975|pp=5}}.

Одмах након завршетка производње прве серије, фабрика Круп је отпочела израду побољшане серије — '''2.Serie/B.W.''' или Аусф.Б.<ref name="automatski generisano9" /> Најзначајнија приметна спољна разлика на тенковима ове верзије, била је предња плоча. Она више није била изломљена, већ једноделна. [[Митраљез]] који се налазио у корпусу и дејствовао кроз предњу плочу је одстрањен, а на плочи је постављено додатно окно за осматрање. Побољшан је био и дизајн уређаја за осматрање, посебно командирске куполице, која је добила оклопна закрилца, а на куполи је постављен перископски прибор за осматрање возача-механичара{{sfn|Culver|1975|pp=7}}. По другим подацима, нова командирска куполица, била је тек у процесу производње, тако да је део тенкова серије Аусф.Б, имао командирске куполице старог типа{{sfn|Perrett|1999|pp=6–48}}. Нова куполица командира је имала 5 уместо 6 отвора за осматрање{{sfn|Culver|1975|pp=7}}. Оклоп предње стране на верзији Аусф.Б, повећан је на 30 ммmm. Тенк је такође добио јачи мотор и нови 6-сто степени преносник, чиме је повећана брзина тенка, али је радијус дејства остао исти<ref name="automatski generisano4">{{harvnb|Нешић|2007|pp=95}}</ref>. Међутим, борбени комплет на верзији Аусф.Б је смањен на 80 пројектика за топ и 2400 метака за митраљез, уместо 122 пројектила и 3000 метака на верзији Аусф.А<ref name="automatski generisano4" />. Круп је добио поруџбину за производњу 45 тенкова верзије Аусф.Б, али је због недостатка делова, од априла до септембра 1938. године, произведено 42 тенка ове верзије.<ref name="automatski generisano9" />

Тенкови следеће верзије, Аусф.Д, производили су се у две серије — '''4.Serie/B.W.''' и '''5.Serie/B.W.'''{{sfn|Chamberlain|Doyle|1978|pp=91}} Најуочљивија спољна промена, била је повратак изломљене предње плоче, заједно са митраљезом, чиме је појачана одбрана од напада пешадије.<ref>''М. Барятинский. Средний танк Panzer IV''. — М.: '''Моделист-конструктор''', [[1999]]. — pp. 5. — pp. 36 — (''Бронеколлекция № 6 (27'') / 1999)</ref> Унутрашња маска оруђа, која се показала као осетљива, и често прскала при митраљуским погоцима, била је замењена спољном.{{sfn|Perrett|1999|pp=6–48}} Јануара [[1938]]. године, фирма Круп је добила поруџбину за производњу 200 тенка 4.Serie/B.W. и 48 5.Serie/B.W., али за време производње, која је трајала од октобра [[1939]]. до маја [[1941]]. године, направљена су свега 229 тенка, док су преосталих 19 шасија искоришћене за производњу возила специјалних намена.{{sfn|Chamberlain|Doyle|1978|pp=91}} Део тенкова Аусф.Д био је преправљен у «тропску» варијанту ([[немачки језик|нем]]. ''tropen'' или ''Tp''.), са допунском вентилацијским отворима за моторно одељење.<ref>''М. Барятинский. Средний танк Panzer IV''. — М.: '''Моделист-конструктор'''. {{page|year=1999|id=|pages=5}}. — pp. 36 — (''Бронеколлекция № 6 (27'') / 1999)</ref> Бројни извори говоре о произведеним тенкова током [[1940]]. и 1941. године, да им се у јединицама или при ремонту вршило појачавање оклопне заштите додатним навојним причвршћењем 20 ммmm дебелим листовима лима на горњој страни бокова и крајњих делова резервоара.{{sfn|Culver|1975|pp=11}} По другим подацима, тенкови касније производње, нормално су били додатно опремљени оклопом 20 ммmm по боковима и 30 ммmm на предњој плочи, као и код типа Аусф.Е.{{sfn|Chamberlain|Doyle|1978|pp=92}} Неколико тенка верзије Аусф.Д били су током [[1943]]. године пренаоружани топовима дуге цеви ''KwK 40 L/48'', али су искљиво коришћени у јединицама за обуку.{{sfn|Chamberlain|Doyle|1978|pp=92}}

Појавом нове верзије, '''6.Serie/B.W.''' или Аусф.Е, требало је пре свега отклонити недостатке оклопне заштите ранијих серија, који су се показали још за време [[Инвазија на Пољску (1939)|Пољске кампање]].{{sfn|Perrett|1999|pp=6–48}} На верзији Ausf.E, дебљина доњег дела предње стране повећана је на 50 ммmm, док је остатак предње плоче покривен додатним оклопом од 30 ммmm, а бочне оклопм од 20 ммmm. Део тенкова раније производње није имао додатни оклоп од 30 ммmm. Међутим, заштитни оклоп куполе је остао исти, — 30 ммmm предњи део, 20 мм бочне и задње стране и 35 ммmm маска топа.{{sfn|Chamberlain|Doyle|1978|pp=93}} Постављена је нова командирска куполица са оклопом од 50 до 95 ммmm, која је постала монолитна.{{sfn|Нешић|2007|pp=98}} Такође смањен је и нагиб крменог зида куполе, сада направљеног из једног дела, без «уливања» командирске куполице. На тенковима касније израде, на задњем зиду куполе био је постављен депо за додатну муницију ([[немачки језик|нем]]. ''Gepack Kasten''). Поред тога, тенкови верзије Ausf.E имали су већи број мање видљивих промена — нови осматрачки прибор возача, упрошћен предњи погонски точак, побољшана конструкција разних отвора за осматрање a постављен је и вентилатор куполе.{{sfn|Culver|1975|pp=16}} Поруџбина за шесту серију Панцер IV састојала се од 223 тенка, и била је у пуном обиму завршена у периоду од [[септембар|септембра]] [[1940]]. године до [[април]]а [[1941]]. године, паралелно са производњом верзије Аусф.Д.{{sfn|Chamberlain|Doyle|1978|pp=93}}

Инпровизовано додавање оклопа, примењено на претходној верзији, било је нерационално и сматрало се само као привремено решење, што је био главни разлог за појаву следеће верзије, '''7.Serie/B.W'''. или Аусф. Ф.{{sfn|Perrett|1999|pp=6–48}} Уместо додатих оклопних плоча као на верзији Аусф. Е, дебљина чеоне горње плоче корпуса, предња страна куполе и маска топа добили су оклопну заштиту дебљине 50 ммmm, а дебљина бочних страна тела тенка и задње стране куполе износила је 30 ммmm.{{sfn|Chamberlain|Doyle|1978|pp=94}} Изломљена предља плоча, поново је замењена правом, али овог пута митраљез којим се дејствовало из корпуса, остао је на плочи, а бочни отвори на куполи су добили дупла крила. Због чињенице да је маса тенка после бројних измена повећана за 21 % у односу на верзију Аусф.А, како би се смањио притисак на тло, постављене су шире гусенице. Друге мање видљиве промене биле су, увођење вентилационог довода ваздуха кроз предњу плочу ради хлађења кочница, и незнатна измена услед задебљана оклопа, осматрачких уређаја и положај митраљеза[22].{{sfn|Culver|1975|pp=21}} Верзија Аусф.Ф је прва верзија тенка Панцер IV коју је требало да производе различити произвођачи. Поред предузећа Круп, које је добило поруџбину за 500 комада, добила су поруџбину и предузећа Вомаг 100 комада и Нибелунгенверке 25 комада. Од наведеног броја, од априла [[1941]]. године до марта [[1942]]. године, до преласка производње на верзију Аусф.Ф2, направљено је 462 тена Аусф.Ф, и то сви код фабрике Круп, а 25 од њих су још у самој фабрици преправљено на верзију Аусф.Ф2.{{sfn|Chamberlain|Doyle|1978|pp=94}} Како је требало доста времена да се припреми покретање производње, тенкови поручени код фабрика Вомаг и Нибелунгенвере, билу су произведени у верзији Аусф.Ф2.

| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Предња страна, ммmm

| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бочне и задња страна, ммmm

| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Предња страна куполе, ммmm

| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Бочне и задња страна куполе, ммmm

| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Покров, ммmm

| style="border:1px solid #996; text-align:left"| Под, ммmm