Застава НТВ — разлика између измена

Развој возила Застава НТВ 4x4 започео је како би се у [[Војска Србије|Војсци Србије]] заменила читава флота застарелих возила, као што су ПицгауерПинцгауер, ТАМ 75/80 и ТАМ 110, који воде порекло још из времена [[ЈНА]] и [[Хладни рат|Хладног рата]]

Стручњаци из Застава камиона су произвели и представили [[Војска Србије|Војсци Србије]] као и јавности јула [[2010|2010.]] године прототип лаког војног неборбеног теренског возила које је засновано на њиховом серијском лаком камиону „[[Застава НТР]] - нови турбо ривал“. Прототип овог возила назван „Застава НТВ ПТ -1“ са сандуком има носивост 1,4 тона, са мотором од 125 коњских снага и погоном на сва четири точка. Убрзо након ове промоције, успостављена је сарадња са стручњацима из ВТИ из Београда након чега је током [[2011|2011.]] године извршен редизајн и израда потпуно новог модела прототипа Застава НТВ ПТ - 2 (1 + 2) са сандуком. Представљање ових возила је извршено на Међународном сајму наоружања и опреме „Партнер 2011“ у Београду крајем [[јун]]а 2011. године. Јануара [[2012|2012.]] године представљен је модел Застава НТВ ПТ - 3 са продуженом кабином (1 + 5) и затвореним товарним простором. На Међународном сајму наоружања и опреме „Партнер 2013“ крајем јуна [[2013|2013.]] године приказан је модел Застава НТВ ПТ - 4 са продуженом кабином, комби варијанта (1 + 8). У 2015. години, блокиран је рачун Застава камиона, а 2018. године привредни суд у Крагујевцу отворио је стечајни поступак. У међувремену, 2017. године, одлуком Владе Републике Србије формирано је предузеће „Застава ТЕРВО" за производњу лаких комерцијалних возила 4x4 за отежане теренске услове.