Лада 110 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
Нема описа измене ознака: можда пристрасно |
||
Ред 34:
Поред развоја и тестирања аеродинамичности новог ВАЗ-а, у сарадњи са Поршеом радило се и на развоју новог снажнијег 16-вентилског мотора са системом појединачног убризгавања. Године 1991. 1.5-литарски 16-вентилски мотор је у потпуности развијен, усвојен и био спреман за производњу. <ref name="Лада1" />
Током 1991. године аутомобил је у потпуности био спреман за производњу, али због финансијске кризе није било могуће започети. Производња новог аутомобила је чекала све до 27. јуна 1995. године, када је са траке у [[Тољати]]ју сишао први ВАЗ-2110, али серијска производња почиње тек током августа 1996. године.<ref name="110,11,12">{{cite web|title=ВАЗ-2110,11,12| url=https://zen.yandex.ru/media/id/5e5111ecf2bc6232422384f7/vaz-21101112-5e5523cc67bb927569fbabb8| work=Матвеј Мајски| publisher=Зен Јандекс| accessdate=25. 2. 2020.| archive-url=| archive-date=|url-status=| df=}}</ref> ВАЗ-2111, караван варијанта "десете породице", почео је са производњом 1998. године, а хечбек варијанта - ВАЗ-2112, се производила од
[[Датотека:Lada 110 during criminal wars in Russia.jpg|мини|Вишеструко погођен ВАЗ-2110 током окршаја криминалаца у Тољатију.]]
Међутим, АвтоВАЗ је поред финансијских проблема имао проблема и са криминалом, који је током 1990-их буктао у Тољатију и цијелој Русији. Почетак серијске производње новог аутомобила је пратио и тзв. "Трећи рекеташки рат" и "Рат за Жигули", гдје су мање групе криминалаца (међу којима је била најзначајнија тзв. ''Волжска криминална група'') покушале на разне начине на штету фабрике и продавница ауто-дијелова доћи до профита. Током тих сукоба, резервни дијелови и многи аутомобили, међу којима и нове Ладе 110, су напуштале фабрику без одобрења исте, те се на штету АвтоВАЗ-а продавале по вишеструко нижој цијени. Многе акције Министарства унутрашњих послова Русије, попут операције "Циклон" 1997. године, су успијевале стати донекле у крај криминалу, те га довести што је год могуће више под контролу, како би било могуће самој фабрици да ради. Проблеми са "криминалним ратовима" завршавају се 2005. године и АвтоВАЗ се постепено опоравља од тешких година за собом.<ref>[https://petrograph.ru/kriminalnye-opg-90-h-samye-zhestokie-bandy-orudovavshie-v-devyanostyh-opg/ Криминалне групе преступника 90-их. Жестоке банде које су дејствовале током деведесетих., Petrograph.ru]</ref><ref>[https://avtoshark.com/article/brand-history/lada-istoriya-brenda/ Историја ВАЗ-а кроз догађаје, еволуција логотипа и аутомобила., Avtoshark.com]., 21.6.2020.</ref><ref>[https://www.drive2.ru/b/288230376152252237/ Криминалистичка историја ВАЗ-а]., Drive.ru., 27.2.2012.</ref><ref>[https://www.mzk1.ru/2012/05/tolyattinskaya-kriminalnaya-vojna/ Тољатински криминални рат]., Mzk1.ru., 27.5.2012.</ref>
Године 2007., АвтоВАЗ почиње производњу [[Лада приора|приоре]], као рестајлинга "десете породице", а производњу ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 преузима од октобра украјински произвођач Богдан у [[Черкаси]]ју. <ref name="Лада3">{{cite web|title=Историја модела ВАЗ-2110| url=https://www.drive2.ru/b/232267/| work=| publisher=Drive2.ru| accessdate=14. 1. 2013.| archive-url=| archive-date=|url-status=| df=}}</ref><ref name="Лада4">{{cite web|title=ВАЗ-2110| url=http://autocade.net/index.php/VAZ_2110| work=| publisher=Autocade.org| accessdate=| archive-url=| archive-date=|url-status=| df=}}</ref>
== Опрема ==
Појава новог аутомобила на руском тржишту значила је и увођење новина у руску аутомобилску индустрију. Међу новитетима у серији Лада 110 су били нов начин регулисања волана, хидраулични држачи хаубе, појава клима-уређаја, серијских електроподизача за сва четири стакла, електронског отварања пртљажника, путног рачунара, гријача сједишта, серво-уређаја волана, вентилирани предњи кочиони дискови, електронски имобилизатор и др. Поред козметичких измјена, долази и до појавe 16-вентилног бензинског агрегата. Већи дио каросерије је био поцинчан како би спречавао кородирање лима.<ref name="опрема1">{{cite web|title=ВАЗ-2110 - карактеристике, преглед, фотографије, опрема Ладе 110| url=https://all-auto.org/323-obnovlennyy-vaz-2110-sedan.html| work=| publisher=All-auto.org| accessdate=| archive-url=| archive-date=|url-status=| df=}}</ref><ref name="опрема2">{{cite web|title=Опрема. ВАЗ-2110| url=http://uzavto.chat.ru/vaz/vaz2110.html| work=| publisher=Uzavto.chat.ru| accessdate=| archive-url=| archive-date=|url-status=| df=}}</ref>
Ова генерација Ладе је у производњи познавала три пакета опреме: "стандард" (рус. ''стандарт''), "нормал" (рус. ''норма'') и "лукс" (рус. ''люкс'').
== ВАЗ-2110 ==
Линија 66 ⟶ 72:
Први ВАЗ-2110 су произведени са 1.5-литарским осмовентилским моторима са [[карбуратор]]ским убризгавањем (АвтоВАЗ-ови мотори 21083, који се јављају код "самаре") и њихова масовна производња и продаја почиње 1996. године. Убрзо "десетке" се почињу производити са мотором запремине 1499 cm³, осам вентила, али са електронским убризгавањем, на ком ће се цијела генерација аутомобилских мотора заснивати. <ref name="мотори">{{cite web|title=Мотори ВАЗ-2110 са 8 и 16 вентила| url=https://luxvaz-ru.turbopages.org/luxvaz.ru/s/vaz-2110/270-dvigateli-vaz.html| work=| publisher=Luxvaz.ru| accessdate=| archive-url=| archive-date=|url-status=| df=}}</ref>
[[Датотека:Lada 110 1.5 GLI 16V under the hood.jpg|мини|Моторни простор ВАЗ-2110 са 1.5 16-вентилским мотором]]
Године 1996. у [[Енглеска|Енглеској]] приказана је и тестирана спортска рели модификација ВАЗ-21107 по међународним нормативима. Годину касније овај модел је приказан и у [[Франкфурт на Мајни|Франкфурту на Мајни]] у једном од најпрестижнијих ауто-салона свијета. Исте године 11. фебруара, јубилејни 17 000 000. аутомобил произведен од стране АвтоВАЗ-а је био ВАЗ-2110. Даљим испитивањима и развојем новог аутомобила, на бази ВАЗ-21103 појављује се нова Лада ТМС 1.6 у серији "лукс". Дана 2. априла 2004. из фабрике излази ВАЗ-21103 у пакету опреме "лукс", плаво-зелене металик боје с флоп ефектом и мотором запремине 1.5 литара и 16 вентила, који је био 22 000 000. возило произведено од стране АвтоВАЗ-а.<ref name="50година">{{cite web|title=50 година историје| url=https://50.avtovaz.ru/timeline.html#| work=| publisher=50.avtovaz.ru| accessdate=| archive-url=| archive-date=|url-status=| df=}}</ref>
=== Модификације ВАЗ-2110 ===
Током производње, ВАЗ-2110 је имао неколико модификација и варијанти, код којих главне разлике су у дизајну екстеријера, опреме или мотора. Модификације и варијанте ВАЗ-2110 су:
| |||