Алптранзит — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Спашавам 0 извора и означавам 1 мртвим.) #IABot (v2.0.8
Нема описа измене
Ред 1:
[[Датотека:Alptransit project overview engl.jpg|мини|300п|Пројекат Алптранзит је окосница Централне европске железничке мреже]]
 
'''Алптранзит''', такође познат и као '''Нова железничка веза кроз Алпе''' ({{јез-нем|Neue Eisenbahn-Alpentransversale, '''NEAT'''}}) је највећи [[Швајцарска|швајцарски]] је највећи икада грађевниски пројекат за бржу [[железница|железничку]] везу између севера и југа преко [[Швајцарски Алпи|Швајцарских Алпи]], а гради се серија базних (нисколежећих) тунела неколико стотина метара испод постојећих тунела. Због сигурности, сви тунели имају две паралелне цеви са по једним колосеком, међусобно спојене попречним пролазима на сваких {{цирка|300 метара}}, чиме се омогућава приступ другој цеви у случају нужде. Пројекат (иницијално вредан 13 милијарди швајцарских франака а по процени из 2015 17,9 милијарди франака) се састоји од две главне секције, Готардске осе и Лечбершке осе; два главна подухвата су {{convert|57| km|mi|adj=mid}} дуги [[Готардски базни тунел]] и [[Лечбершки базни тунел]] (редом, за две осе). Окосница, Готардски базни тунел, треба да почне са радом у пуном капацитету до краја [[2016]]. године, а [[Ченеријски базни тунел]] четири године после ([[2020]]).<ref>{{cite web |url=https://www.alptransit.ch/en/project/the-project/ |title=The construction of the century takes place |publisher=alptransit.ch |accessdate=2. 6. 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150721022832/https://www.alptransit.ch/en/project/the-project/ |archive-date=21. 07. 2015 |url-status=dead |df= }}</ref>
 
== Види још ==