Dizel-motor — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Ситна исправка ознаке: враћена измена Визуелно уређивање |
м Sitna ispravka ознаке: враћена измена Визуелно уређивање |
||
Ред 1:
[[Датотека:Diesel generator on an oil tanker.jpg|thumb|Dizel motor na naftnom tankeru]]
[[Датотека:Dieselmotor vs.jpg|thumb|A Dizel motor iz [[1906]].]]
'''Dizel-motor'''
Od svih motora sa [[Motor sa unutrašnjim sagorevanjem|unutrašnjim sagorevanjem]], dizel motor ima najveći stepen korisnosti (oko 0,4). To praktično znači da se 40% toplote oslobođene sagorevanjem pretvori u mehanički rad. Dizel motori malih brzina (kao što su brodski motori ili motori kod kojih je sveukupna težina mašine manje važna) mogu da imaju stepen korisnosti veći i od 50 procenata.<ref name="bmmWW ">-{[http://mandieselturbo.com/files/news/filesof16119/tech_paper_low_speed.pdf Low Speed Engines Tech Paper], MAN Diesel}-</ref><ref name="mhi">{{cite web |url=http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/e451/e451021.pdf |title=Mitsubishi Heavy Industries Technical Review Vol.45 No.1 (2008) |format=PDF |date= |accessdate=3. 10. 2010. |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110610133725/http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/e451/e451021.pdf |archivedate=10. 06. 2011 |url-status=dead |df= }}</ref>
|