Беријев Бе-103 — разлика између измена

=== Технички опис ===

Беријев Бе-103 је лаки путничко транспортни хидроавион, који може да слеће на водене површине и на чврсто тло, тј. спада у класу авиона амфибија. Има једног члана посаде (пилота) и седишта за 5 путника или кад се избаце седишта (врло лако се преобрати из путничког авиона у карго верзију) може да понесе 545 -{kg}- терета. То је авион металне конструкције нискокрилни једнокрилац са два клипна ваздухом хлађена мотора врсте боксер са 6 цилиндара. Мотори су -{Continental IO-360-ES4}- са директним убризгавањем горива у цилиндар снаге 157 -{kW}- и трокраком елисом променљивог корака са редуктором, они су постављени на репни део авиона, а хоризонталним носачима су причвршћени за труп авиона. За руско тржиште је предвуђена варијанта са моторима Баканов М-17Ф снаге 127 -{kW}-.<ref>Влачић, Славиша (септембар 2004). „Летећи чамац Бе-103". Аеромагазин 61: pp. 26—27. {{ISSN|1450-6068}}</ref> У труп авиона је смештена кабина за путнике и пилота која представља једну целину. Кабина има систем за загревање ваздуха, шест седишта у три реда тако да у сваком реду има два седишта са пролазом између њих. Иза задњег реда седишта налази се простор са смештај пртљага. У кабину авиона се улази преко крила и поклопца кабине који се отварају нагоре, таквих (врата) поклопаца има два, један са леве, а други са десне стране авиона. Авион је робусне конструкције направљен од лаких алуминијумско-литијумских легура и титанијума на најоптерећенијим деловима конструкције. Труп авиона је направљен у облику чамца са прамцем и кобилицом. Авион је опремљен увлачећим [[стајни трап ваздухоплова|стајним трапом]] систем „трицикл“ са предњом ногом која се увлачи у прамац и две ноге које се увлаче у крила авиона. Ноге стајног трапа су опремљене точковима са нископритисним гумама. Крила авиона су трапезастог облика са косом нападном ивицом (угао 22°) и равном задњом ивицом крила. У крилима су смештени резервоари са горивом. Низак положај крила у односу на труп авиона, и њихов облик повећава стабилност на води (тримаринско корито) и ствара екран ефекат (-{Aquaplaning}-) што олакшава слетање и полетање авиона са водених површина. Стандардна опрема авиона су јављачи пожара, индикатори за појаву леда на оплати летелица, систем за одлеђивање и хидрауличне кочнице. Навигациона опрема и авионика се може конфигурисати према жељи наручиоца авиона.<ref name="autogenerated1" /><ref name="autogenerated2" /><ref>{{Cite web|url=http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/be-103.html | title = Be-103, Beriev KB| accessdate=14. 09. 2011 | last=| first = |date=| work = | publisher = -{www.ctrl-c.liu.se}-}}{{Ботовски наслов}}</ref>