Kardansko vratilo — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
Нема описа измене |
||
Ред 4:
Glavna osobina ovog vratila je, da su kod kardanovog vratila sa dve spojnice, kod koga su ose ulaznog i izlaznog vratila paralelne (kao na animaciji), ugaone brzine ulaznog i izlaznog vratila uvek jednake, a [[ugaono ubrzanje|ugaona ubrzanja]] nastaju samo na centralnom vratilu, te su sopstvene [[inercijalna sila|inercijalne sile]] prihvatljive. Kod Kardanovog vratila sa dve spojnice, središnje vratilo obično ima klizni mehanizmam (promenljive je dužine), što omogućava podizanje i spuštanje jedne kardanove spojnice u odnosu na drugu, a po vertikali (prikazano na animaciji).
Na [[motorna vozila|motornim vozilima]] kod kojih je motor napred a pogon pozadi, kardanovo vratilo se koristi kao '''deo sistema za prenos snage'''. Njime se prenosi [[obrtni moment|obrtnog momenta]] iz [[
Obično se koristi ono sa jednom ili dve kardanove spojnice. Fleksibilno je i može se pomerati do ugla od 30° što je veoma značajno, s obzirom da se pogonski točkovi vozila kreću kontinuirano gore-dole kako bi ublažili prenos udarnh sila sa puta na karoseriju, pa je potrebna veza za prenos snage od motora do pogonskih točkova koja nije kruta. Ta „elastična" veza je upravo kardansko vratilo.
U tom smislu, nekad se manja kardanova vratila koriste i za prenos snage od [[diferencijal (mehanika)|diferencijala]] do točkova.
| |||